andre
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Daccordissimo con ax, ottimo per gli Alfa center all'estero.... -
Ma che schifezza!
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Più che altro si diceva che il 1400 turbo doveva uscire qualche mese dopo il 1800....boh..
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Quotone!!!!!
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Forse non sai che vanno comunque più delle D! Non è questione di gradire o meno, la questione è che pochi gradiscono certi commenti da fiattaro....!
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Ma che scoperte! Una segmento B da 16000-17000 euro che vende di più di una segmento D da 33000..e di conseguenza fa più numeri... Sono daccordo con Taurus...
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L'ammiraglia è prevista ed era presente nel piano presentato agli azionisti... Un marchio premium senza una segmento E, non è definibile tale, anche i corerani hanno le segmento E, su, dopo una frase del genere ha ancora il coraggio di usare la parola "credibilità"?? Mah...
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Sottoscrivo e aggiungo che certe riviste automobilistiche non rappresentano di certo il top dell'ingegneria meccanica, anzi! Quindi è meglio valutare con razionalità e con qualche fondamento scientifico prima di sentenziare a vanvera! Ciò non toglie che il problema principale delle 939 ( oltre ai motori GM e rapporti del cambio ) sia la massa eccessiva.
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Consoliamoci con Luna Rossa e il grande Schumacher, ospite dei neozelandesi!
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Tuo figlio è un Alfista
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Esattamente Comunque mi fa piacere che la questione faccia rodere il cu.. ad alcuni...avanti cosiì
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Direi un po' troppo....ma non usiamo il termine spider....
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Fragile...dipende dalla sollecitazione che consideri!
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Ne toglieranno altri oltre i 100 kg del primo intervento.. Certo, la dinamica migliorerà, e se consideriamo che già adesso è all'altezza della migliore concorrenza....
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Sono daccordo, comunque vorrei ricordare che "il nuovo corso" è stato impostato dai dirigenti precedenti a Marchionne...e guarda caso lo stanno modificando!
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Si, davvero ottimo...
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Si, Mascalzone ha subito una sconfitta dolorosa...peccato per +39, dopo aver DOMINATO in partenza, complice un problema tecnico ha perso di un solo secondo contro desafio...maledizione!
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Ops, mi ero dimenticato....forza ax, racconta....
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:lol:
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E fai male, perchè la 159 non avrà "solo" un buon alleggerimento e un miglior rendimento delle trasmissioni ( con il my...) ma anche un potenziamento del 3200 , quindi è tutto tranne che scontato.
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Straquoto!!!
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Per la cronaca, 159 oltre alla riduzione della massa avrà anche motori più potenti, quindi aspetta prima di cantare vittoria, altrimenti rischi di rimanerci male come nel confronto serie3 coupè / audi a5...
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Non vedo il perchè, con 100 kg in meno di massa la 159 deve per forza restare dietro! In questo caso do ragione al torello!
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Con il 1800 da 230 cv e alleggerita