andre

Sono daccordo.....

Si parla di più versioni sportive, fra le quali una GTA....

Mah, nei giorni scorsi quando non si regatava a causa dell'assenza del vento circolavano voci su un sistema mobile che coinvolgerebbe la deriva e l'albero, una sorta di collegamento mobile fra i due componenti. Comunque di voci ne girano parecchie in ambienti come quelli.....vedremo Già, la ULA, ricordo quando Rolf Vrolijk in un intervista precedente alla finale aveva dichiarato che anche Alinghi aveva sperimentato una soluzione simile, ma che non comportava vantaggi apprezzabili...

Infatti, la situazione era radicalmente diversa. Esatto, il progettista Doug Peterson ( fra l'altro neozelandese ) era stato licenziato da Bertelli dopo la prima sconfitta subita ( nel primo RR LVC ). Nella seconda sfida le barche di prada regatavano con i numeri velici ITA74 e ITA80. Aver cambiato la prua della prima barca aveva comportato una modifica generale dell'imbarcazione, in particolare sui volumi e conseguentemente sulla superficie velica Comunque il mio discorso non è stato capito. Intendevo soltanto dire che tutti i top team si sono confrontati con le barche più recenti ( seconde barche ), era semplicemente un' osservazione... La vera sorpresa sarà la seconda barca di Alinghi, anche a livello regolamentare, viste le ultime voci che parlavano di strutture mobili al limite del regolamento. Comunque il design team "svizzero" è di altissimo livello, a partire, ovviamente da Rolf Vrolijk, bilaureato in ingegneria meccanica e navale ( percorso architettura navale )... Mi aspetto Alinghi molto competitiva ( come al solito..), l'unico anello debole potrebbe essere il timoniere, soprattutto se opteranno per Ed Baird.

Aggiungo che su strada a mio parere è meglio gpunto....

facciamo 4, inoltre ho provato la 207 proprio questa mattina ed è stata una delusione...non avevo grandi aspettative, ma......

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Sembra un carro funebre...veramente inquietante....

Sottoscrivo.

Dal sito ufficiale di Luna Rossa : "La nuova sfida guidata da Francesco de Angelis è stata lanciata il 19 agosto 2004 attraverso lo Yacht Club Italiano, il più antico club velico del Mediterraneo, fondato nel 1879 a Genova e presieduto oggi da Carlo Croce." http://www.yci.it/ Si, la base operativa è a Valencia e il cantiere a Bergamo! Mi ha impressionato ( in positivo ) ITA94, soprattutto nella prima bolina dove è riuscita a tenere testa ai neozelandesi nonostante navigasse disturbata dai rifiuti...e consideriamo che sia oracle che i kiwi navigano con le nuove barche USA98 e NZL92.

Peccato per la sconfitta contro Oracle....maledizione la prima bolina stava procedendo bene...sono caduti nel tranello di Dickson... @ SCAR oggi mascalzone-luna rossa (napoli vs GENOVA)... Non è più punta ala Domenica sarà una bella sfida!

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Il rendimento della trasmissione è importante anche per i consumi...sono previsti miglioramenti in questo settore?

Se permetti rispondo io ad una domanda che mi poni, non tu!

Perchè le progetti tu? Visto che sei cosi' sicuro e sentenzi prima dell'uscita del modello? Ma si, basta spandere liquidi sui marchi italiani.....

Vedi, io faccio ridere, tu invece fai letteralmente c..... :lol: :lol: :lol:

Non conosco i numeri di Taurus, nonostante questo Maserati negli USA, seppur priva di un cambio automatico ( vitale per il mercato ), ha sempre venduto bene.

Infatti.................

Ok, non si può esprimere un parere su autopareri...va beh, vorrei ricordare che le mie parole non sono legge, almeno qui , comunque grazie per la considerazione

Ehhh questa ultima frase crea un bivio fra alfisti veri e non... Siamo di fronte ad una novità senza precedenti, cioè ad una correzzione di un errore, dettato da particolari situazioni che ha esposto chiaramente ax. Con le precedenti gestioni avrebbero fatto una simile mossa? Probabilmente no! Secondo me la decisione di modificare e concentrare le forze su una serie di modelli nati con evidenti carenze dimostra che la voglia di rilanciare il marchio esiste. Se anche questo non viene bene, se anche la 8C è una piccolezza, allora i problemi sono altri, perchè allora dimentichiamo che il nuovo rilancio del marchio sotto la gestione Marchionne è iniziato nel 2005 e definire "anno zero" questa data mi rende assolutamente in accordo con ax.

Tranquillo ciò che hai scritto te lo rimando indietro con un 200% di interessi, e la sola differenza che IO non ho buttato il discorso sulla polemica...come invece hai fatto tu, sfacciatamente!