Elbandido

G Punto o new Corsa le migliori del lotto e tra le due,l'italiana

non se la filano in europa, si regge con dacia (il vero miracolo degli ultimi anni) e con le vendite in stati dove la competizione si fa su ben altri parametri rispetto a quelli europei...contenti loro...

Punto Classic, presa da qualche mese in famiglia, già 40000 km mai un problema. Beve niente (1.3 multijet) sicura e affidabile. Se vuoi finiture migliori, vai su una Ypsilon sempre con la stessa motorizzazione, ma il prezzo si alza un pelo.

che goduria immensa vedere gli inglesi rosicare così...mai visto francesi e spagnoli festeggiare per gli italiani campioni del mondo. Grazie Ron, sei risuscito ad unire popoli e nazioni sotto un'unica bandiera. SQBC, suca questa beneamata ceppa te, la fia, le raccomandazioni e le spy story

Alfa 147 1.9 jtd 115cv restyling -2 anni e mezzo 30k km circa mai nemmeno una lampadina bruciata. Solo tagliandi regolari. Nonostante un piccolo tamponamento, non uno scricchiolio nell'abitacolo. La ricomprerei anche domani.

Ho guidato entrambe, C3 con 1.4 hdi 70cv e Ypsilon con 1.3 multijet 70cv. Ypsilon tutta la vita, come interni, motore, allestimenti, affidabilità (il clima che sclera sulla citroen a 1200km non è il massimo.Appena oltre i 120 poi fa un rumore sinistro e inizia a lampeggiare la luce interna ad intermittenza...problema che sussite ancora oggi, se anzi qualcuno riesce a dirmi cosa potrebbe essere mi fa un favore, il mio amico ci sta perdendo il sonno, in conce non san che pesci pigliare dice - per me aspettan che scada la garanzia-) ed immagine. Unica cosa, la c3 dietro è più abitabile, ma in 3 si sta stretti comunque. Io andrei sulla Ypsilon, magari spende un pelo di più, ma son soldi ben spesi sinceramente.

La Scenic con il 1.9 130cv è veramente una buona auto, a mio avviso ai vertici della categoria. Ho avuto modo di guidarla qualche tempo fa, veramente riuscita, al contrario di altre proposte del produttore francese. Purtroppo la Grand Scenic come giustamente rilevava stev scade su alcuni aspetti rispetto alla sorella minore a mio avviso, e col 1.5 da 106 sicuramente fatica di più.

Certo, anni fa, anche se la nozione di fallimento evidentemente esula le conoscenze della maggior parte della gente oggi visto che viene utilizzata a sproposito, come in questo caso. Fiat ora cresce a due cifre in tutta europa, i nuovi prodotti riscuotono molto successo e c'è stato un ampio ritorno all'utile e la qualità delle auto è indiscutibile. Chi dice il contrario lo fa per partito preso o per semplice invidia. Forse è meglio aggiornarsi però, si sa mai che qualcuno creda che la volkswagen stia ancora per capitolare e attenda un giugiaro a sfornarle una golf, o la bmw produca ancora "sportive" isetta. Ragionando in questo modo, evita le opel che GM sta collassando su se stessa, evita Ford che ha seri problemi a far cassa, evita Peugeot e Citroen che senza lo stato francese non starebbero in piedi idem dicasi per Renault che attualmente è quella messa peggio tra tutte, perdendo a due cifre su tutti i mercati e Seat, di cui volkswagen si vuol disfare visto che è un buco nero. Occorre fare una bella distinzione tra qualità intrinseca del prodotto e successo che ha sul mercato, che deriva da diverse variabili. Renault va male, ma ha vetture a listino come la scenic ai vertici del segmento per qualità e abitabilità nonostante il "flop" new clio, Saab non so per quanto resterà ancora aperta ma sfido chiunque abbia mai provato la 9-3 v6 turbo a dirmi che è un'auto indegna. Chi sceglie l'auto per il bollino che ha sul cofano secondo me capisce veramente poco. Vai a chiedere a mia cugina cosa ne pensa ora della fiat dopo aver avuto per la mani la 206, vediamo che ti dice lei che di fiat non ne voleva sapere. Che ti piaccia o meno fiat è leader nei segmenti a e b a livello europeo, escludendo le auto italiane dalla tua scelta di precludi una bella fetta di mercato. Credo che di consigli ormai tu ne abbia ricevuti, l'unica che manca all'appello è la toyota Yaris col 1.3, sempre che possa piacerti davvero. Ciao e buona scelta!

La peugeot non posso che sconsigliarla viste le esperienze:la 206 di mia cugina spero di riuscire a venderla, altrimenti ancora un po' e le mangia la casa il meccanico. Corsa e GPunto dan identiche sensazioni di guida, non vedo tutta questa differenza visti i molti elementi tecnici e meccanici in comune, sinceramente l'italiana la trovo più personale. Secondo me ti han consigliato abbastanza bene, per me GPunto resta la scelta ideale assieme a Corsa, 500 se cerchi una bella macchina da mettere ovunque, in città è perfetta e parca nei consumi e affidabile. Altrimenti Suzuki Swift o Lancia Ypsilon, quest'ultima con finiture davvero di pregio.

ero ironico

in realtà è un abile mossa di mercato:le cambiano il nome, da "croma" a "bravo stationwagon" e son già apposto

se veramente quello fosse il risultato mi rimangio molti dubbi che avevo espresso sul design...davvero bella

da felice possessore direi senza dubbio 147.

oh il mio commento era proprio di senso opposto, l'attuale gamma renault è alquanto ridicola imho e non autorizza nemmeno da lontano a dare certi giudizi sulla fiat Ritengo che i post precedenti fossero ironici ad ogni modo...uno che reputa di esser superiore ad altri o si sente in diritto di giudicare scelte e persone in base ad una marca di auto, è un imbecille e un poveraccio. Non dargli troppo peso, non se lo merita lascialo nella sua mediocrità e basta. E poi c'ha la segane, il destino è già stato abbastanza crudele con lui :lol:

detto da uno che ha una renault è un complimento. Una megane poi... Tipico esempio di imbecille alla guida, mandalo al diavolo e non fartene una ragione. Piuttosto sta attento a far certe cose, quoto lorenzo e altra gente

a brescia girando oggi due ora ne ho beccate 6...dal nero all'azzurrino passando per il bianco e il rosso. Per quanto poco possa valere l'occhiometro, mi sembra più che buono come inizio

mi piace parecchio sia berlina che station. Decisamente riuscita

mi fa rimangiare i giudizi negativi sul design delle ultime citroen Decisamente riuscita, spero non stravolgano niente nella messa in produzione

per carità, ognuno ha le sue preferenze La c4 picasso l'ha presa una ditta con cui collaboro, e onestamente mi aspettavo molto meglio soprattutto per plastiche e interni che ho trovato scadenti. Per estetica invece nel complesso risulta esser gradevole (forse l'unica citroen che salverei della gamma attuale assieme al berlingo). Le altre invece proprio non van giù, tutto per i miei gusti ovvio

in effetti berlina merita sicuramente di più. Nel complesso comunque è meno azzardata di altre concorrenti

la berlina imho è proprio sbagliata... ricorda molto il design delle ultime citroen che già di suo ha del raccapricciante. La station invece guadagna diversi punti, anche se il frontale non è granchè. Meglio di altre proposte comunque (esclusa l'orrida berlina). Poi bisogna vedere come al solito allestimenti definitivi e qualità/prezzo.

ma anche in francia e nel resto d'europa direi.Anche se a qualcuno sicuramente darà fastidio

resto sempre perplesso di fronte ai risultati eurNcap, tuttavia prendo atto del sorpasso di 500 su twingo anche in questo campo con una certa soddisfazione. Visti inoltre i commenti poco lusinghieri della stampa francese sulla new twingo (correte a comprarvi gli ultimi esemplari della vecchia lasciate perdere questa ndr), direi che si possa parlare di doppia vittoria per fiat. Meglio così.

ma... natural power no eh?

un po' insipida purtroppo, anche se imho a livello estetico è superiore alla 3er. Sconta un po' in prevedibilità, peccato.Preferisco ( tra le proposte della trade) la c klasse per design, il che è emblematico