El Matador
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Avendo 48 anni, per le categorie non sarebbe vecchio. Si cala di un livello dopo i 50 anni, poi dopo 55 anni di un’altro livello, e dopo 60 anni viene assegnato il livello Bronze d’ufficio.
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Sui lati della parte posteriore hanno delle alette mobili? A destra sembra ci sia una parte "aperta" ed a sinistra chiusa...
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Forse GT, per la Hypercar hanno già detto di no https://www.gpone.com/it/2021/07/09/news/ferrari-rossi-a-le-mans-sulla-nostra-hypercar-e-troppo-vecchio.html Poi tutto può cambiare eh... 😉
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Grazie ?
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Cosa sono quelle luci rosse in alto a 2'02"?
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Ma si tratta di due tipi di auto difficilmente paragonabili, se togli la trazione posteriore non hanno molto in comune. Devo ammettere di aver pensato alla Giulia, che mi piace tantissimo, ma al di là del fatto che non mi entra in garage (se non svuotandolo praticamente tutto ?) diciamo anche che prima di acquistare una berlina vorrei invecchiare almeno altri 10 anni (gusto personale eh...). Farei uno strappo giusto per una Giulia Quadrifoglio o per una M4, ma il problema non si pone... ? -
2.0, 150 cv. Per quanto riguarda l'iva, a quel che ho capito (ma poi ovviamente chiarirò...) il concessionario paga l'iva con la % dello stato dove acquista, ma per i veicoli usati (con più di 6 mesi e 6.000 km) non è dovuto nessun conguaglio in rapporto all'aliquota italiana.
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Effettivamente allora il discorso cambia.
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Comunque 9k per la tua sono oggettivamente pochi. Almeno 1k o 1,5k in più ci stanno... La mia ha tre anni e soprattutto 100k km in più, ma 6,2k alla fine me li hanno offerti.
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Avevo pensato a Giulia, ma non mi entra in garage... ? Comunque un 118 diesel, con navigatore professional, sensori anteriori e posteriori, fari bi led, clima bizona, sedili riscaldabili, ecc... con un anno e mezzo di età e 19.000 km, non lo trovi facilmente ad un prezzo più basso ?
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Direi di sì... ? 21,6 k tutto compreso (immatricolazione, gestione usato, ecc) meno 6,2 k della mia Giulietta
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Intanto grazie ancora dei nuovi consigli. ? Potrei aver trovato l'auto che fa per me. Serie 1 con tutti gli optional che cercavo, esteticamente impeccabile, buon prezzo e buona valutazione del mio usato, il tutto gestito da un concessionario non ufficiale BMW, ma molto conosciuto, attivo da anni, ecc... C'è un però... o meglio c'è un leggero dubbio. L'auto è importata dall'Austria. Mi è stato garantito che trattano da anni auto del genere, e che non hanno mai avuto problemi di alcun tipo, la garanzia è quella ufficiale BMW, ma senza Best4 (che vale solo per le auto gestite da BMW Italia). Trattandosi di usato (01/2017, 19.000 km), a quel che ho capito leggendo in giro, non ci dovrebbe essere il "problema" del regolare pagamento dell'IVA con rilascio del modello F24, che dovrebbe valere solo per le auto nuove (intese come con meno di 6.000 km e più giovani di 6 mesi). C'è qualcosa su cui devo prestare particolare attenzione? Suggerimenti? Grazie ancora. ?
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Mi pare dal 2015,te ne rendi conyo subito perche le versioni b47 hanno 150/190 cv anziché 143/177 Chiarissimo. Grazie mille.
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Il B47 da quando ha sostituito l'N47?
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Con Giulia andrei un po' fuori budget, e non mi entra in garage... ?
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Sicuramente non considero l'Alfa una scelta di ripiego. La metto un gradino sotto le altre solo perché mi andrebbe di cambiare. Avrei anche trovato una buonissima offerta per una Giulietta, ma è assolutamente identica alla mia attuale (a parte il cambio di MY) e questo sinceramente mi frena parecchio. Fosse stata almeno di un altro colore, ci avrei pensato seriamente...
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Sono ancora affascinato dal manuale... ? Grazie del consiglio, ma con i km che faccio, e facendo pochissimo urbano, penso che sia ancora conveniente restare sul diesel.
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Consigli per sostituzione Giulietta
una domanda ha aggiunto El Matador in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Salve a tutti, sto iniziando a guardarmi intorno (senza particolare fretta...) per cambiare la mia Giulietta. Faccio 30/35mila km all'anno principalmente su extraurbane, quindi continuerò a dirigermi verso un diesel, possibilmente con cavalli in linea con gli attuali (140). Al momento le 3 alternative a cui avrei ristretto le ricerche sono: - A3 - Serie 1 - Giulietta Escludo altri modelli, per personalissimi motivi estetici (Classe A, V40, Golf, Mazda 3, francesi varie, ecc...). Cerco qualcosa di usato, ma con non più di un paio di anni, e max 30/40mila km. Giulietta per ora la metto come ultima alternativa, non tanto perché mi sono trovato male, ma giusto per un po' di voglia cambiare. Prima della Giulietta ho avuto una Serie 1 E81, con cui mi sono trovato benissimo, fino al sorgere del famigerato problema dell'N47 (risolto con accollo parziale delle spese da parte della casa), e ad oggi sinceramente mi resta ancora un minimo di perplessità di fondo, pur ammettendo che ero veramente innamorato di quell'auto. Com'è la situazione attuale in merito agli "storici" problemi? Leggendo un po' in giro vedo che non sono risolti al 100%, ma la situazione è nettamente migliorata. Me lo confermate? La A3 ha problematiche di base? Inoltre, guardando un po' di annunci, vedo che spuntano come funghi decine di auto tedesche d'importazione, in alcuni casi a prezzi interessanti. Sono da escludere a prescindere? Anche nei casi in cui l'auto è già fisicamente in concessionaria? Meglio restare su modelli già immatricolati in Italia? Grazie in anticipo. -
Anche l'alettone posteriore è totalmente senza sponsor? Non ho trovato immagini "pulite"...
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Le mie sono Cinturato... e basta. Per ora mi sono trovato veramente bene, direi che darei un 7.5 in tutte le caratteristiche che hai citato. Se devo paragonarle ad altre gomme avute in passato, direi che se la gioca con le Michelin Pilot Primacy. Confermo che l'aumento dei consumi rispetto alle precedenti invernali era dovuto alle gomme. Una volta rimesse le estive sono tornati ai soliti livelli.
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Finita la stagione invernale, ho rimontato le estive (Pirelli P7 Cinturato, 225/45 R17, con 45mila km alle spalle, ma credo sfruttabili per ancora 9 o 10mila km). Ma veniamo alle Bridgestone Blizzak (205/55 R16). Premetto che non le ho testate (direi per fortuna... ) sulla neve, ma dopo circa 11.000 km. credo di essermi fatto un'idea abbastanza precisa. Molto buone sul bagnato, direi al livello delle Michelin Alpin e decisamente meglio delle Nokian D3. Sull'asciutto nessun tipo di problema, e per adesso anche l'usura è veramente ridotta. Rumorosità più che accettabile, forse un po' più accentuata su certi tipi di asfalto, specie se bagnati, ma assolutamente non fastidiosa. Unico neo... i consumi, che sono aumentati rispetto alle precedenti invernali di circa 0,5 km/l (vedrò comunque nei prossimi mesi se è dipeso dalle gomme o magari dalla macchina... ) Complessivamente darei un 7.5/8.
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Per ora le ho testate sul bagnato, e le sensazioni sono state positive. Meglio delle Nokian DR3 che avevo prima. Vedremo con il passare del tempo per usura e (se capiterà) neve.
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Grazie del consiglio. Alla fine ho comunque scelto le Bridgestone Blizzak LM001. Speriamo il risultato sia buono. A fine primavera poi penso che dovrò sostituire anche le estive , (225/45 - 17") ma in quel caso credo che resterò sulle attuali Pirelli P7 Cinturato, con le quali mi sto trovando bene.
