El Matador
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Non è assolutamente un ps basato sulle ultime news. E' una ricostruzione di oltre un anno fa, originariamente pubblicata in questo forum tedesco QUI. Fra l'altro è già stato postato anche in questo forum...
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Io ti consiglio la GPunto TJet 120 cv. Però per essere più precisi è necessario sapere il budget a disposizione... -
Così è più reale? (scusate l'orrendo utilizzo di paint... )
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Allora vedremo quali saranno i risultati sui modelli di serie...
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Strepitosa da tutti i punti di vista. Solo il muso mi lascia parzialmente interdetto; forse saranno quelle prese d'aria centrali... un po' troppo "suine"
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A me sembrava che la musica fosse la stessa sia nello spot BMW che in quello Alfa Romeo.
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Sarebbe la segmento c VW per il Brasile? Davanti posso anche giudicarla "quasi" decente... ma per giudicare laterale e posteriore userei la parola in grassetto che si legge sulla destra della terza foto...
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Racer? Come questo? Speriamo di no. Junior o Sprint... non vedo alternative migliori.
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L'erede della 147 non dovrebbe chiamarsi 149.
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Mmmhhhhhh... In questa immagine è decisamente troppo "monovolumosa" (passatemi il termine ). IMHO le premesse potevano portare ad un risultato migliore.
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Mandate il tabacco anche a Tedeschini di 4r. Nel suo blog promuove "sommessamente" il nome Alfetta...
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Ma "l'incontro" che ax aveva detto fosse previsto il 20/11, poi c'è stato?
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In Giappone e Spagna ha vinto Velvetta. Secondo me all'estero hanno scelto apposta nomi ridicoli, per poi prenderci per il c**o...
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Non credo la chiameranno Furiosa... o almeno spero
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Mi sembra sia già stato chiarito nei mesi scorsi che quella cifra è stata inserita erroneamente nella slide.
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Speriamo per loro che sia luglio e non settembre...
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Sinceramente non mi sembra migliore dell'attuale (che per me è bellissima...).
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C'è però da considerare che in tutte le ricostruzioni e/o bozzetti (semi)ufficiali, l'auto è sempre stata ripresa di 3/4, quindi un eventuale frontale da pesce lesso poteva esserci lo stesso. E poi a volte il risultato è influenzato anche dalla disposizione interna delle luci, e non solo dalla forma e dalla posizione del faro. Del resto ho sentito anche gente che non apprezzava il frontale di 8c... Comunque a questo punto ormai aspettiamo le foto ufficiali prima di fasciarci la testa. Abbiamo aspettato tanto...
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Su 149 non so... ma non mi sembra avessero mai parlato di sospensioni a controllo elettronico.
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Sembra di sì.
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I volumi secondo me li faranno con il diesel, e il 1.6 MJet da 120 cv del quale si parla, mi sembra il motore perfetto. Il discorso che faccio io però è indipendente dalle versioni che faranno provare alla riviste. E' proprio il concetto del "a partire da (inserire prezzo relativamente basso )" che per me all'inizio è sbagliato.
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Oh mio Dio... Questa mi mancava. Cosa sarebbe? Un ibrido Peugeot/Citroen degno di quelli umano/alieni di X-Files?
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Ho capito, ma per me è sbagliato come tipo di ragionamento. Mica è una Matiz... non deve attirare per il prezzo competitivo, ma per stile, prestazioni, ecc... Secondo me, per i benzina, all'inizio dovrebbero far uscire le versioni più prestazionali, e, solo dopo un po', mettere a listino una entry level meno spinta.
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Possono essere d'accordo sul fatto che il 1.4 95 cv serva per tenere basso il prezzo d'attacco, ma, visto il tipo di prodotto che mi sembra di capire vogliono creare, la logica allora sarebbe che non fosse presente al momento del lancio. Sarebbe utile farlo uscire dopo un po', così, tutti quelli che hanno aspirato ad avere una Junior, ma non l'hanno presa perché troppo prestazionale/costosa per le proprie possibilità, potranno "tuffarsi" sul più economico 1.4 95 cv, che andrebbe ad assumere il valore della versione One della Mini.