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1) Io l'avrei presentata più in là... Cioè, la mostrano a Ginevra (si dice...) e la vendono a settembre? Ma quello che è successo con 159 non è servito a niente? In 6 mesi la gente si dimentica dell'esistenza di un'auto in uscita. Non è che stanno tutti lì ad aspettarla in gloria... 2) Bellissimo il 1.8 turbo da 235 cv, molto buono il diesel. Ma il resto? E' esagerato il divario fra il 1.4 95 cv e il 1.4 165 cv. Una macchina del genere deve vendere, e in questo modo mancherebbe una versione da grandi numeri, tipo un 1.4 da 120-130 cv. 3) E' offtopic P.S. Benvenuto e grazie delle info
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Chi ha detto che la GTA da 230 cv sarà a trazione intergrale?
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Così? Non è mica male... -
Sul sito di 4Ruote hanno deciso non postare la caterva di insulti che hanno ricevuto per la lista dei nomi finalisti del concorso, ma hanno comunque messo online questo articolo: Fonte Quattroruote
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Probabile, in occasione del salone di Ginevra. Ma sull'articolo francese parlano di "commercializzazione" ad aprile, quando qui dentro sono girate voci che dicevano che fino a settembre 2008 l'auto non si sarebbe vista nei concessionari...
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Vedo fra l'altro che in Francia continuano a dare la commercializzazione per Aprile 2008...
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Gli saranno stati inviati centinaia e centinaia di nomi. Mi auguro di cuore che quelli promossi in finale non siano davvero quelli "in linea con il loro markenting", sennò sono veramente alla frutta, ma che dico alla frutta... al conto.
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'azz... come siamo permalosi...
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Siamo seri dai... (Quest'ultima da buon tifoso del Pisa... )
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Io avevo proposto 5 alternative: Drago Fenice Ginevra 4C Ascari Principio e mi sento di dire che tutte sono migliori delle finaliste...
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Penso sia quello che a questo punto si augurano tutti...
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Anche io mi asterrò dal votare per una di quelle "cose" proposte. Più le leggo e più sono allibito... Solea... Solea è il nome della famiglia di pesci a cui appartiene la sogliola! Sarà per confermare le voci che dicevano che il muso di 955 era un po' a pesce lesso? Rido per non piangere... Speriamo non scelgano veramente uno di questi come nome definitivo.
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Volevano un nome nuovo... italiano... giovane... e leggo queste parole senza senso? Velvetta? Ventura? Mod? Fira e Sparvo non hanno un significato... nevo?? Ma sanno il significato in italiano di nevo? Riporto dal De Mauro: "malformazione tessutale o cutanea circoscritta, caratterizzata da alterazione congenita della pigmentazione o iperplasia dei vasi sanguigni". Magari l'ha scelta un giapponese perché gli piaceva il suono... ma l'hanno "approvata" in Italia quella parola! Ma sono fuori di testa?? :pz Ma chi c'è al marketing?? Ciccio di Nonna Papera??
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Sarà mica così? http://img87.imageshack.us/img87/5156/save0001yz9.jpg http://img87.imageshack.us/img87/7466/save0005lq6.jpg Alcune descrizioni sembrerebbero coincidere...
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http://www.autopareri.com/forum/fiat/23179-1-6-multijet.html Credo sia il caso di chiudere...
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Non mi sembra che con Brera/159 abbia funzionato molto la scelta di presentare l'auto ad inizio anno e poi venderla dopo l'estate. Si rischia di nuovo che la gente si "dimentichi" del prodotto... Boh... speriamo almeno che la portino nelle concessionarie verso giugno, e che a settembre inizino le consegne.
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Da apprezzare gli sbalzi ridotti e i cerchi generosi...
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Zona? Sguinzagliate i paparazzi...
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Mi sembra strano leggere che se verrà presentata a settembre 2008 (cioè fra quasi un anno... ) non ci sarà nessun ritardo sui tempi previsti. Io, nelle slide che Baravalle ha fatto vedere in vari incontri in giro per il mondo, ho sempre letto "Q2 2008", che vuol dire fra aprile e giugno 2008. Se la fanno uscire a settembre 2008 il ritardo c'è, magari giustificato da mille motivi ( ), ma c'è...
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Speriamo bene per gli interni. Per il resto boh... mi sembra strano che venga portata nei concessionari a luglio, dato che da più parti è stato detto che verrà presentata in veste definitiva a Ginevra. Speriamo non facciano come per 159, con presentazione e commercializzazione distanti anni luce...
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I 2 nomi finalisti del concorso italiano verranno per forza comunicati entro fine ottobre, dato che dal 1° al 15 novembre ci saranno le votazioni per eleggere il vincitore di tutte e 6 le edizioni nazionali. http://www.alfanaming.it/regolamento.pdf
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Di certo con 4 bulloni le ruote non volano via. Anche perché, per esempio, la Subaru WRC ha mozzi a 4 fori, e direi che un'auto del genere è un po' più sollecitata di un'auto "normale". Però, specie visto dove vogliono posizionare Junior, non sottovaluterei il discorso "fan più figo 5...", e quindi opterei per un'opzione del genere. Stiamo forse andando offtopic?
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Sì... vabbé... l'ectoplasma è per sua natura "sfuggevole"... la differenza fra bianco e rosa è quindi impercettibile... A me un titolare di un concessionario Fiat aveva detto che sulle GPunto TJet sarebbe stato usato il mozzo a 5 fori... infatti... Vedremo che succederà con Junior...
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'Azz... mi sembrava... Chiedo venia. In teoria mi hanno sempre detto che 5 bulloni danno una maggiore regolarità nella rotazione. E poi di solito tutte le "premiummmmm" ne hanno 5... quindi per Junior direi che sia il caso di metterne 5 (come del resto ne ha 147).
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Meglio così. Più è personalizzabile meglio è. Basta che non sparino troppo in alto i prezzi delle personalizzazioni, sennò si danno il martello sui piedi da soli.