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A me... me piace. Anche secondo me non sta male con i cerchi d'acciaio. Anche se sono da 16", paradossalmente mi sembra che facciano quasi più figura dei 17". Sarà per la maggior "gomma" sul totale della ruota?
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Quello rosso è il flusso canalizzatore? -
Davanti non mi dispiace, dietro la trovo di una banalità sconcertante. La fiancata mi sembra troppo elaborata e non molto legata con la vetratura laterale. Lineari e (paiono...) ben curati gli interni. Giudizio globale: 6+
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E' una mia impressione, o questi svedesi (evidentemente fuori di testa ) hanno scambiato la Mito per la nuova Ka?
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Infatti uno di quei 4 (il 1.3 MJet 90/95 cv) non c'è scritto....
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Leggo molti ragionamenti validi... ma l'attendibilità di quel documento (perlomeno per il mercato italiano) è certa? Mhhhhhhh... Alcune versioni (vista la generale tendenza al downsizing dei motori) mi sembrano molto strane, tipo il 1.6 diesel da 95 cv o il 1.8 benzina da 185 cv. Perché non usare i già presenti 1.3 diesel e 1.4 benzina con praticamente gli stessi cavalli? Inoltre il fatto che venga usata la sigla JTD per i diesel mi lascia molto perplesso...
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:lol:
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Tutto ciò è pressoché impossibile... ormai è già stato deciso che è solo e soltanto una GPunto ricarrozzata.
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Non so se è già stato postato, ma nell'immagine posteriore dell'auto presente nella pagina per votare il logo, lo scarico è veramente orrendo. Si vede male, ma è un singolo tubicino sottilissimo. Sarà quello dell'entry level? Almeno un misero terminale cromato però...
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Sembra di no. Al lancio dovrebbero esserci soltanto il 1.6 MJet 120 cv e il 1.4 TJet 155 cv. Il 1.3 MJet 90 cv e il 1.4 TJet 120 cv dovrebbero essere disponibili nei mesi successivi.
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Io l'Invicta Jolly lo avevo giallo azzurro e rosso. Comprato in terza elementare (dopo aver fatto 2 zebedei giganti ai miei... ), ci ho fatto 3 anni di elementari, 3 di medie e 5 di superiori. Me ne avevano regalati altri 2 di zaini, ma non li ho mai usati finché non ho finito le superiori... Che ricordi... Confermo che Invicta è stata ceduta (o forse "svenduta") da Diadora a Seven...
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Molto bella con le prese d'aria Regazzoni-style. A questo punto potrebbe essere ancora più positivo comprarla nera...
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5 giudizi sentiti negli ultimi 2 giorni. Età da 25 a 30 anni. Qualche lieve perplessità sui fari posteriori da parte di uno dei 5, ma nel complesso è piaciuta molto a tutti.
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Direi perché a qualcuno piace molto il sarcasmo inutile.
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Le sospensioni contrattive sono di serie su tutti i modelli. E' scritto sulla nota ufficiale che ha accompagnato le foto.
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Quale dovrebbe essere il prezzo secondo te? Considera che una GPunto 1.9 MJet da 130 cv, in allestimento Sport, parte da 18.500 euro. Questa qui, con un motore concettualmente molto più nuovo, sospensioni contrattive e (credo) qualche optional in più, mi sembra scontato che passi i 20.000.
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Mi sembrava fosse stata confemata l'uscita del 1.8T da 230 cv...
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Intendevo quello. Mi sono espresso male io. Non volevo dire con pelle, bi-xenon, cerchi di 18", ecc...
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21.000 € "full optional" non sarebbe malaccio, né per il 1.4 TJet né per il 1.6 MJet. Vedremo se sarà una cifra del genere, e se sarà full optional...
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Ok... però sono cifre troppo basse per essere realistiche, anche se riferite al 1.3 MJet da 90 cv. Non trovi?
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Anche se fosse il 1.3 90 cv, 14.300 € sono sempre molto pochi. Secondo me hanno scritto una ca****a su La Stampa...
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Su La Stampa parlano anche dei prezzi: Motori - LASTAMPA.it Mi sembrano inaspettatamente bassi...
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Forse... ma dipenderà da quanto dovrà essere cospicuo l'assegno per il 1.6 MJet.
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Non c'è scritto che è di serie su tutte le versioni. Se lo fosse lo avrebbero scritto (come per le contrattive...)