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Non mi sembra tanto diverso...
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Non riesco a capire cos'è la prima immagine...
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Quindi fari tipo Lybra? Almeno sono di dimensioni accettabili? O si rischia un effetto Thesis, con i fari che si "perdono" nel frontale?
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Così non sarebbe mica male. Secondo me il risultato finale dipenderà molto anche dalla disposizione delle luci all'interno del faro... Saranno "in linea" come nel faro proposto da Cosimo?
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Mi piace moltissimo il volante. -
W la Fuga! Ok... va bene... lascio perdere. Saluti.
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Tondi così? o così? o non c'entrano niente?
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Spero sarà una funzione disattivabile...
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Credo riguardi l'illuminazione della strumentazione. Ma anche a me non è una cosa che entusiasma...
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Magari non metterli poteva servire a dare un tocco di "novità" in più... ma non credo sarà quello un motivo di critica.
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Mi auguro non siano così...
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Stavi dando un giudizio sulle foto e poi hai "virato" sulle dimensioni. Da come hai impostato il discorso le cose sembravano legate...
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Pareri divergenti...
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Da due foto "rubate" hai capito le dimensioni? Complimenti...
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Ho scritto "sotto il vetro" posteriore. Mi sembra di vederlo dall'ondulatura del telone. Stessa cosa. Mi sembra di vederli dall'ondulatura del telone. Magari però è solo una mia impressione...
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Lo scudetto sembra avere i listelli. E' una mia idea? Mi sbaglio o era stato detto che doveva essere vuoto come quello della 8c? Il posteriore dà l'idea di essere bello largo. Tutta quella plastica nera però... mmhh... Mi sembra di vedere anche un accenno di "spoiler" sotto il vetro, che, come anticipato da molti, mi pare dritto a e non a V nella parte inferiore.
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raccapricciante...
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La razza è questa... :mrgreen:
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Ah... ok Che tu sappia... il 120 cv verrà montato anche su Delta e Junior? Poi: forse è una domanda stupida... ma il cambio sarà lo stesso per tutte le auto che monteranno questo motore?
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La coppia del futuro 120 cv dovrebbe essere di 300 Nm a 1500 giri
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I prezzi del 1.6 Mjet 105 cv su Bravo dovrebbero essere questi: - ACTIVE 18.530 € - DYNAMIC 20.030 € - EMOTIONS 21.030 €
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Tornando sul discorso relativo al fatto che nei clinic test l'altra proposta era vista come un'auto di segmento superiore, mi vengono alcune domande: - se faccio un modello splendido, addirittura perfetto, ma (ad esempio) di 4 metri, non può essere percepito come un segmento C o D. Non è che in questo caso l'altra proposta era di dimensioni "molto" generose e magari con un accenno di terzo volume? - leggo che il prezzo stimato dai partecipanti al clinic test era di addirittura di € 45k , cifra da segmento E, quindi senza senso. Questa cosa non è stata vista come sinonimo di scarsa competenza nel "settore" da parte delle persone intervistate?
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E' la stessa domanda che mi faccio anche io...
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Questa è un'ottima notizia.
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Così? Mamma mia... rabbrividisco