Stefano73

Anche a me la Signum l'ho vista l'laltro giorno e mi ha dato una buonissima impressione soprattutto nelle proporzioni (anche se con pianta un pò troppo statica) come di un soprassalto mi ha fatto venire in mente la croma 18 anni dopo...

Bè i messaggi isterici e sensa senso mi sembrano quelli di Giulio....ma tu non lo critchi perchè sono contro Fiat. Se leggi sopra non c'è nessuna critica contro Fiat ma ho solo riportato dei dati statici che gente come Giulio prima di sparalre dovrebbe conoscere. Fabvio non sa che piacere mi ha fatto vedere domenica finalmente la punto a prezzi umani e la Thesis con dei motori e cambi a livello!"!

Mah....il prototipo della F type era bellissimo questa interpretazione di auto-bild è una tedescata con fiancata Z4-tvr,porte-plancia Z8, fari anteriori stile mercedes e prospettiva addirittura da smart-roadster...retrò un pò più da jaguar ma con fari mondeo vecchia-Clk.... Vedremo come sarà quella verà spero somigli più allo splendido prototipo F-type.

Il paragone di vendite tra 607 e lybra era venuto in mente anche a me...ma ne sai un altro negli ultimi tempi anche se su cifre irrisorie (meno di 200 auto al mese) in Germania 607 vende più di multipla..non per questo vuol dire sia un successone ma nemmeno un fiasco. Molti e non solo Giulio reputano auto come la C5 o anche la 406 degli insuccessi solo perchè in Italia non sono piaciute...ma 406 negli anni migliori (ormai è superatissima) è arrivata a vendere 250 mila auto l'anno (e molto anche in germania e paesi del nord europa non solo in francia e sapgna) cioè quello che pensa di vendere quest'anno Fiat con Stilo... Poi il monovolume del segmento B sono gli unici in cui renault non è arrivata prima (la clio è un A- e subito a rimarcarlo Giulio..l'unica cosa in cui hai ragione è che sbagliando,secondo me mi sembra che in Psa di suv non ne vogliano fare c'era un prototipo citroen l'anno scorso ma nn si se se verrà prodotto,...per quanto riguarda renault coi suv è già leader c'è nissan.... Ma sai Velox lascaimolo sfogare Giulio dopo anni che spare sulle auto tedesche.....

A dire il vero, a me il posteriore ricorda invece proprio la Focus tre volumi, che non è importata in Italia... Volvo nel 2005 farà sempre su base nuova focus una 2 volumi forse solo a 3 porte la 5 porte sarà una specie di suv che entrerà in concorrenza con 147,A3 ecc

Inoltre ritengo l'interno della coupè il più bello mai visto su una fiat..gli assemblaggi non saranno stati perfetti ma grazie a quella linea coinvolgente (della pinin) e le parti in vista della lamiera non si notavano alcune piccole imperferzioni o materiali non ottimi come invece risaltano su auto con interni freddi. Mi sarebbe piaciuto rivedere interni stile-coupè anche su fiat di tutti i giorni. La versione 20v turbo inoltre faceva i 250...non dimentichiamocelo..ed è stata l'ultima fiat (assieme a barchetta) acquistata da chi compra la macchina per avere un immagine molti erano ex delta integrale..adesso gli ex coupè hanno fuoristrada, mini, audi....ecc

esatto..... bella la barchetta.....decisamente deludente la coupè.... poteva essere una grande auto..... un giorno sarà anche rivalutata.... ma non è stata di certo apprezzata dal mercato...... pure se aveva anche motori validi e in + livelli di potenza.... cosa che mancava alla barchetta Io posso capire che non ti piace la coupè i gusti sono gusti...ma non perchè non piaccia a te devi inventare la storia che non è stata apprezzata dal mercato...ha venduto non molto come del resto la barchetta. Ad esempio a me non piace la golf ma non posso negare che al mercato piaccia molto!! Se noti su Zf e altri forum c'è addirittura gente (io nn so tra quelli) che invoca il ritorno in produzione di coupè.

Infatti Multplex i gusti sono gusti!! Io cmq preferisco però una fiat (per alcune BMW è fuori luogo) stile bangle un pò fuori dalle righe come fa renault....piuttosto di vedere auto grige stile ww-seat come sta avvenendo in questo periodo sotto la direzione DiazRuiz...ma fortunatamente da come ci dice Taurus dal 2005 in avanti le cose cambieranno.

Anche se per essere precisi barchetta Zapatinas styling ma sotto la guida di bangle...

io non voglio certo dare la colpa a bangle.... ma di certo le sue creatuyre saranno probabilmente ricordate come le fiat meno apprezzate del mercato..... barchetta,coupè in effetti sono state poco aprezzate come linea ma per piacere!!!

Cmq anche se non l'hai detto anche alla lontana ma la derivazione tipo-bravo c'è non l'hai negato....io cmq le considero delle segmento D lo stesso....

Giusta politica BMW cabrio media TP in tela Z4, cabrio piccola più giovanile TP Z2 e serie 4 genere non sportivissimo (coupè-cabrio) genere alfa GT-coupè alfa....secondo me è una strategia migliore di quella di alfa..con solo spider care e nn TP e un auto che non entusisama in spotività e non si può nemmeno aprire la GT..per fortuna che sarà subito anche diesel. A proposito più vedo le BMW di bangle (anche se pesno come linea le future alfasaranno migliori) più mi piaciono (a parte X3) ma non le vedo bene con marchio Bmw...secondo me sarebbe un ottimo stile per la Fiat...mi spiace nn solo la partenza di desilva che cmq ha lasciato egger..come erede..ma anche la partenza di bangle 10 anni fa da fiat le ultime fiat originali sono nate sotto la sua direzione.

Infatti l'allestimento emotion per le disel è riservato al vecchio 1.9 jtd e a lnuovo 1.9 multjet che sarà poi disponibile da settembre. Penso che appena arriverà il 1.3 da 80-85 o 90 cv nn so...l'allestiemento emotion ci sarà anche per il 1.3.

Adesso non esageriamo i giochetti di volvo sono proprio i classici di fiat... ma allora anche lybra e 156 sono segmento C...come la S40 perchè il pianale di lybra e 156 è quello tipo allungato o sbaglio??? Lancer aveva il pianale di colt di ben 15 di passo più piccolo rispetto a carisma....quello di 156 ha il passo solo di 6 cm più lungo di stilo... Corrige 6 cm più lungo di tipo-bravo nn stilo

Adesso non esageriamo i giochetti di volvo sono proprio i classici di fiat... ma allora anche lybra e 156 sono segmento C...come la S40 perchè il pianale di lybra e 156 è quello tipo allungato o sbaglio??? Lancer aveva il pianale di colt di ben 15 di passo più piccolo rispetto a carisma....quello di 156 ha il passo solo di 6 cm più lungo di stilo...

...Magari i sedili a sedia sdraio...sono contento che venga celebrata con una edizione finale!!

Concordo anch'io...ricordo che a novembre 98 era uscita la bravo jtd e sono subito andato a provarla (ero intenzionato all'acquisto poi..per vari motivi non l'ho presa) sono stato io a illsutare le caratteristiche tecniche al conce..diceva mi è arrivata ieri ha un nuovo turbodiesel meglio dei WW e stop....almeno me l'ha fatta provare... Ma fosse stato solo il conce..ma quell'auto non è proprio stata pubblicizzata da fiat....tanto che il common-rail molti pensano sia un invenzione ford!!

Se non erro il 2.7 PSA è un 6 cilindri..quindi più di prestigio dell'ottimo 5 cilindri Fiat VVA che cqm tanto per cambiare arriverà più tardi..... Una domanda ma il M-jet A 175 è ancora un Euro 3...come il m-jet 140 cv e il nuovo 100 (letto sul depliant) della punto restiling ???? P.s. la Xtype TDCi 130cv...siccome la continui a paragonare giustamente alla futura 157-8 e quella avrà anche un diesel da 120 cv come base..quindi che scandalo c'è se jagura avrà un motore simile.....alla fine se non hai nè un diesel nè uno station non vendi bene nemmeno se hai scritto jaguar sul cofano..soprattutto se sotto c'è una mondeo....

A me il conce ha detto che la promozione a 10.500 è di lancio e solo sulla actual (quella senza abs e nemmeno contagiri...) CMQ la dynamic ha un ottimo prezzo con dotazioni più o meno a livello della concorrenza finalmente!!....per ora il conce mi ha detto niente promozioni di lancio sula dynamic e actual...ma per ora... Aldilà dei motori migliori (silenzioso il m-jet, il 1.4 benza dai dati ha prestazioni da vecchi 1.3-1.4 alfa..ma perchè aspettare 18 per fare un fire 1.4??)penso che siano finalmente i prezzi e dotazioni a livello della concorrenza che faranno desistere gli attuali possessori di punto a cambiarla ad esempio con clio-corsa-fiesta per i prezzi...ieri dal conce la maggioranza di chi vedeva la nuova punto erano proprio attuali possessori di punto...se solo questi rimarranno fedeli il successo è assicurato!!

....Stavo per scrivere anch'io la stessa cosa di Taurus..la C5 oltre a essere brutta è una segmento D (cmq sarà anche brutta ma fa 150 mila auto l'anno...) concorrente di 406-7 e laguna...stesso discorso la 607..un fiasco da 20-30 mila auto l'anno fino all'anno scorso..quando Thesis(che più la vedo più mi piace..ma vedo che ci vorrebbero proprio gomme più grandi) arriverà a quel quantitativo si griderà al miarcaolo!! Giulio tu in Francia ti troveresti benissimo sei un nazionalista come loro...adesso hanno ottime auto ma all'inizio degli anni 90 PSA aveva auto tipo zx-306....non ha avuto l'attuale crisi nera di Fiat attuale solo per il nazionalismo francese che cmq le hanno comprate.. Adesso Giulio critichi i francesi perchè vendono da noi meglio dei tedeschi...fino a pochi mesi fa criticavi la ww...e ti volevi prendere una 206 usata. ...Cmq tu sei troppo giovane per saperle ma le ottime Fiat le comprano e tante anche in francia uno e punto prima serie erano le auto più imporatate ed erano nella topo teen anche in francia.

Anche se nell'ultima vista il frontale appare un pò basso (ma forse è solo la prospettiva) penso sia la più bella Bmw dell'era Bangle...certo ne stanno passando di anni dal 99 quando venne presenata la Z9..

..Magari sul motore della Ferrari-Maserati potresti anche avere ragione...ma come facevano a votare il 1.3 mjtd che è in vendita da una settimana dai...e le prime prove ai giornalisti risalgono a questo inverno....magari sarà anche il miglior motore diesel piccolo (secondo me lo è perchè è euro 4 e gli altri euro3...risultato non da poco mantendendo prestazione e consumi non migliori ma a livello degli altri) ma di solito queste votazioni si fanno su auto già in vendita non basandosi su supposizioni o schede tecnche... Se l'anno prossimo il 1.3 mjtd non sarà fra i migliori allora vorrà dire che sono votazioni pilotate

L'ho già visto mercoledi bello si può anche scaricare il catalogo ma i prezzi non li ho trovati.

Adesso non esageriamo..già adesso una 156 jtd non M-jet parte da 25 mila euro (non considero i benza ormai sono riservato agli appassionati nelle medio grandi nei primi 4 mesi l'89% di 156 era diesel)...se 158 avrà solo versione 4x4..da che prezzo dovrebbe partire?????Siamo seri...... Cmq già solo il fatto che si farà la fulvia è una buona cosa....poi sui motori vedremo ormai non ci scandalizziamo più da che banca organi provengano.

Concordo pienamente!!