Stefano73

La Ignis ristilizzata arriverà da noi a settembre e avrà una mascherina meno anonima e dei fari più moderni, per cui la nuova punto non le assomiglierà più..al limite somiglierà alla vecchia ignis.

Il fatto che Taurus non abbia ancora scritto niente dimostra proprio che il futuro della nuova barchetta è molto nubuloso.......come purtroppo immaginavo, a proposito ma tu che sai adesso la stanno ancora producendo (mi sembra che avevano cessato la produzione in attesa di fare la versione restiling..)???? Speriamo che prima o poi ci dica qualcosa.....Taurus

Infatti ti do ragione e non ho più preso una spider perchè se devo fare una scampagnata io la faccio in bici o in montagna con le mie gambe e non in macchina tutto qui..ognuno ha il suo modo di vivere il mio con le spider non c'entra nulla....sento tantissimi che come te gli diverte sculettare col Tp.

Io ci ho fatto 80 mila km su barchetta in meno di 4 anni e a parte i classici fruscii e scricchiolii (tipiche anche di spider con altri marchi e prezzi......)non vedrei tante cose da migliorare..la sua spartanità era il bello dell'auto...(solo alcuni particolari sono fuoriluogo ad esempio le maniglie dal design poco gradevole come tutte le fiat del resto....o l'orologio preso in prestito da chissà quale vecchia fiat)certo che quelli che l'aveVAno presa a 40 milioni magari la trovano un pò spartana... Sulla Tp a me nn fregava niente ma ho sentiti molti che si sono presi una mazda (o che se la prenderebbero) magari anche usata solo perchè TP. Io non la ricomprerei solo per il motivo che non faccio vita da spider...

Infatti da un lato la barchetta (che ho avuto) non è diventata un mito nonostante la splendida linea e l'ottima guida non solo perchè marchiata fiat (come dicevo prima) ma anche perchè non accontenta i puristi delle spider perchè non TP (poi la guida di barchetta è anche meglio cmq..) e dall'altro nemmeno i modaioli (quelli che magari adesso si prendono la 206 C-C) che dicevo prima per cui il 1800 era ed è una clindrata di accesso troppo alta. Un anedotto Zapatinas per disegnarla tra il 92 e il 93 si era fatto dotare da Fiat di una duetto alfa...perchè diceva che possedendo la duetto voleva trasferire le stesse sensazioni del design di duetto in barchetta..e secondo me ci era riuscito in pieno!! Secondo me una 158 ta-ti ci può anche stare..la 168 penso e spero sarà solo ti...ma lo spider alfa no deve essere tp!!!

Ma ieri sera ho visto un Topic che parlava di design dei centri indipendenti tipo giugiaro e di quelli interni ma dov'è finito?? ...o me lo sono sognato io???

sicuramente hai ragione tu. io ricordo che un mio amico andò a francoforte 1997 per vedere la bmw......... entro la fine dello stesso anno comperò la 156....... Bè si vede che il tuo amico ha visto la vecchia Bmw....e scelse subito 156..ricordo che nel 97 c'ero stato anch'io a francoforte ma la serie 3 nuova non c'era.

A parte i patiti come te..non sono molto quelli che capiscono la differenza fra una auto normale tipo la 206 C-C e una sportiva tipo barchetta.... Ad esempio molti preferivano la linea ai tempi del coupè Hyundai a quello Fiat e si prendevano la coreana anche perchè c'era 1.6 e costava meno...e dicevano tanto il comportamento stradale più o meno.....il coupè Fiat era un auto sportiva quello coreano a guidarlo era meno sporivo di una bravo!!

Vedremo come sarà la futura barchetta..vedremo a me sembra che abbia detto sia un C-C...magari spider e sportiva o magari una via di mezzo tipo la tigra C-C vedremo.... Per tua conoscenza io li conoscevo addirittura i japan che avevano la barchetta mi avevano portato le foto e le chiavi per far vedere che ne avevano una nonostante lavorassero alla Suzu.....e sul sito di un club francese c'è anche la foto col mio nome della versione speciale che avevamo fatto dove lavoravo prima.... E delle volte in zona lago di Garda quando mi fermavo con la barchetta c'erano sempre tedeschi che venivano a vederla...invece le poche volte che saliva qualcuno sulla mia sai che dicevano...bella non sembra neanche una fiat!!!!! Il 1.2 era indecoroso il 1.6 sarebbe l'ideale ma fiat sembra che lo snobbi non c'è nemmeno su punto..quindi meglio il 1.4 che il 1.2.....tu non vorrai una spider 1.2 ok....ma una 1.4 molte donne se la sarebbero presa fino a 2 anni fa a Milano (ma anche a TO correggimi se sbaglio) barchetta era molto apprezzata dal gentil sesso....e senza offesa era fino a 2 anni fa era anche la preferita dai gay tedeschi...segno di apprezzamento adesso preferiscono la 206 C-C!!

Ma...come tu ben sai l'unico motivo per cui barchetta (almeno in Italia) non è diventata un mito è perchè marchiata Fiat...purtroppo è così...se non hai un marchio o sei la mazda che si è creata un mito che è TP ed è uscita nel 89 quando il terreno è libero o per fare una spider di successo deve avere un marchio tipo Bmw-Alfa (che cmq l'ultima alfa spider nn è che venda molto..). Sulla nuova barchetta le notizie sono molto nebulose....penso che più che una vera spider sarà qualcosa di un pò più sportivo della 206 cc tipo la nuova opel tigra c-c a 2 posti secchi ma vedremo in effetti forse meglio così....oppure per Fiat vedrei bene qualcosa come la Pluriel. Io la barchetta la rimetterei in produzione anche con un 1.4 a prezzi bassi...e versioni speciali tipo mazda..forse sarebbe la volta buona....non è mai troppo tardi... Cmq giustamente Fiat ha trovato le nicchie giuste di questo decennio cioè i 4x4 e i suv (li vendi bene anche se non hai un gran marchio...vedi coreane ecc)...e come detto prima le C-C...anche un coupè con marchio fiat sarebbe fuori luogo ora basta vedere il fiasco dell'ultimo Hyndai rispetto alle serie precedenti... Senza andare a Parigi...basta muoversi dalla realtà automobilstica di Torino (che è solo di Torino e stop) anche solo di 50 km e vedrai che di 206 CC è pieno!!!! A dire il vero mi sembra che anche a Torino ce ne siano molte....

Bmw sotto la Z4 farà quindi come dice Taurus la Z2 spider, e la serie 2 coupè e cabrio...quindi ripeto il mio ragionamento fatto ieri speriamo che alfa faccia almeno uno spider sotto la nuova spider-brera. Per il coupè...un pò per tutti..c'è già la Gt-coupè...

Apro un nuovo topic riprendendo da uno di Velox sul cambio automatico la cui mancanza tra le altre cose ha scoraggiato in molti l'acquisto di un auto italiana. 156 M-jet automatica??? Con 140 o 175 cavalli è prevista o almeno su 158 è previsto questo accoppiamento?? Anni fa un alfa diesel e addirittura automatica sarebbe stata blasfema ma adesso i tempi cambiano, e 156 è una delle poche se non l'unica italiana adatta a agenti di commercio,aziende e grandi viaggiatori (thesis è troppo di rappresentazanza per quella missione) che predilogono questo accoppiament. Ho sentito più di una che comprerebbe 156 o la ricomprerebbe solo se ci fosse diesel-automatica...non sto qui a dire cosa si sono poi comprati o stanno per acquistare.

..non ho capito.. Intendo il gigantesco..e secondo me molto riuscito per il genere di vettura..pick Titan lo vedi sul sito nissan amerciano..assieme al Murano il più bel suv-cross-over in commercio per i miei gusti.

Si erano sbagliati...su italiaspeed per fortuna sembrava là di leggere la lista accessori di serie della uno.... Su tutte le punto 2 air bag, servo e vetri el. Già dal secondo (acitive il base all'estero..)allestimento di serie l'ABS finalmente..e dal terzo (dynamic chissà perchè lo chiamano così nn è quello sportivo..)l'aria condizionata, ma inspiegabilmente non i 5 poggiatesta ma solo 2 tutte le concorrenti le hanno di serie...che servono per la sicurezza e stanno soprattutto bene peccato all'estero erano di serie anche su tutte le punto 99.. Ci sono invece sugli allestimenti Top che sono completi (emotion ha il climabizona su sporting no ma c'è l'esp...)come o di più della concorrenza. Insomma gli allestimenti top sono più comlpleti del dynamic della stilo!!! Aspettiamo i prezzi sperando siano come quelli di Fiat france...ma dubito..

..ancora per poco dato che Aprilia dopo aver fornito le Capo Nord alla polizia tedesca a 10.000 € in meno di bmw, sta facendo la stessa operazione con la polizia qui da noi mediante Pegaso e Capo Nord; per quanto riguarda la Guzzi dal prossimo anno ci sarà una versione specifica della touring che verrà presentata a settembre al salone di Milano che, sentendo i bene informati, sarà l'erede delle mitiche sp. Inoltre (sempre moto adattabili agli enti locali) Breva e Griso 1100. In Italia succede un pò il contrario che in Germania... Figurati che anni fa 4-5 mi diceva uno di Bmw Italia che avevano offerto alla polizia la 320 a sole 500 mila in più della 156 2.0 TS contro una differenza a favore da alfa di 8-9 milioni del prezzo di listino...ma siccome il quantitativo era elevato hanno preso le alfa 500 mila x 500-1000 auto...all'asta dopo invece penso abbia vinto bmw.. Purtroppo sulle 4x4 penso che le Subaru possano gareggiare solo con Audi e li la spuntano le japan per il prezzo....speriamo che alfa faccia buone offerte quando avranno la sportwagon 4x4.

Ah la poltica...adesso fa rabbia vedere Berlusconi in audi-mb e poi dire che ci tiene alla fiat leccando Agnelli quando ce l'ha di fianco, come pochi anni fa vedere Prodi in mondeo dopo la connivenza che c'era fra lui e la fiat hai momenti della "vendita alfa" e delle elezioni 96....quindi sono tutti sulla stessa barca......che sarebbe bello affondare..... :twisted: Ritengo giusto il discorso di Abarth e chissà perchè mi sembra che la versione 4x4 di 156 magari sportwagon e mjtd sia fatta apposta per i poliziotti....al posto delle Subaru...

Ho appena visto su italiaspeed l'elenco degli accessori della nuova punto di serie..spero si siano sbagliati...ce n'è addirittura meno di adesso base con un solo air bag senza servo come ora..ma nemmeno i vetri elettrici siamo nel 2003... Abs in opt quasi per tutte e ciliegina sulla torta meno versioni con Aria condizonata di serie rispetto ad adesso..... ripeto spero si siano sbagliati.......venerdì vedremo sui depliant. Invece come al solito in Francia una gamma esemplare tutte con 2 air bag,abs,servo,vetri,ecc e con già dal secondo allestimenti di serie addirittura il Cd oltre alla Ac,ecc,ecc.. Il tutto come fa sempre Fiat France a prezzi di listino da far impallidire i coreani.

Lo so dai che il passo più lungo slancia dai..non sono così sprovveduto...ma finchè non la vedrò non mi convincerà finora a parte un pò la s-type non c'è una berlina sopra i 4,60 che mi riesca a trasmettere la stessa sensazione di sportività e dinamismo e eleganza di una 156 o serie 3 del 90. Ma probabilmente 158 mi farà cambaire idea...da quello che dici come impostazione (rapporto,altezza,laraghezza,apsso) mi ricorda quei prototipi americani presenti ormai ad qualche anno sempre a Detroit ma che non si producono mai..certo quelli partono già male in partenza non avendo lo scudo alfa davanti!!

E' un pò una provocazione ma mica tanto, partendo dal paragone Desmo Quello che fa adesso la gente comune è: Fiat- Hyundai Lancia-peugeot Alfa-ww Il mio è : Alfa-bmw Lancia-audi Fiat-opel E fra 2-3 anni se tutto va bene si avvererà....se molti gli ex clienti lancia passati ad audi, ex fiat a opel torneranno all'ovile fiat tornerebbe al 35% come niente del mercato italiano.

Purtroppo non sono solo i giovani rubinettai che comprano le tedesche compatte da 40-50 mila euro (di solito come seconda auto la prima è quasi sempre un porshe o al limite un ferrari..ma per molti è italiana quindi non va bene...), ma anche i pizzaioli (quelli si hanno lasciato tutti un alfa per una tedesca)ma penso che torneranno ad alfa e non sono patiti di auto proprio compatte... e soprattutto la marea di rappresentanti per cui girare con qulacosa di ingombrante non è il massimo però penso che questi potranno essere soddisfatti di 158 se se finalmente sarà disponibile automatica e disel contemporaneamente..cmq la mia era solo una osservazione..spero che 158 abbia successo cmq costerà mediamento penso sui 30-35 mila euro..nn 25 mila se già oggi 156 base parte da 22 mila......

Ma io trovo che la X-TYPE di fiancata non sia il massimo in fatto di dinamicità con quello sbalzo anteriore dovuto al motore trasversale, io le preferisco in tutto la S-Type ma anche li i gusti sono soggettivi cìè gente che dice che la S-tipe non ha una linea da Jagura ma da auto americana mah!! Invece nonostante non mi piaciono gli stilemi anteriori (insomma non mi piace il marchio saab..) e trovo anonimi i fari posteriori la nuova 9-3 sempra molto più compatta della sua lunghezza e da l'aria di essere anche dinamica...ma quella usa il pianale d-vectra nn quello della 158. Cmq serie 3 dici almeno 4.55 però alfa 158 4.65...cmq vedrò..

Il mio è un dubbio vedremo. Taurus ..cmq lo so che s60 non è lunga ma è visibile che deriva da un auto di segmento E...cmq vedremo.

Per una volta concordo con Piech anch'io preferisco le alfa stile Kamal-156 vecchia cioè stile Desilva-Egger, rispetto alle pur belle alfa Giugiaro stile Brera meno italiane e più allineate con la concorrenza........cmq se tutti dicono che è bellissima Brera alfa fa bene a seguire quella linea, come è giusto anche continuare lo stile più genuino e senza tempo e meno modaiolo di Egger con alfa simili alla Kamal...almeno non si faranno auto tutte uguali come fa la marecedes

Scusa XC 90 dicino venda benissimo...

Ricordo che nel 99 fiat stava per comprare la volvo poi è arrivata ford e se l'è mangiata.... Certo che in america un duo nissan-volvo può fra paura a molti....la XC70 dicono che venda benissimo..... Per Taurus come stanno andando negli usa le vendite del nuovo truck grande nissan e della bella cross-over Murano??