Stefano73

VISTE in strada A3-TORUAN per la prima volta entrambe in prova dai conc. La A3 a parte la somiglianze con le seat e la scrasa originalità che già si vede da ferma bisogna dire che almeno un pregio ce l'ha è ben piantata in strada..cmq molto meglio 147 in tutto anche con gomme da 15" che non la fanno sembrare ben piantata e assettata. Toruan in movimento è ancora peggio (se possibile..) che statica ha la stesse proporzioni inclinazioni vetri lat ad esempio di un furgoncino...in caso di insuccesso ww potrebbe derivarne un discreto commerciale!!

..ma d'altronde come si può cercare di fare capire che la Stilo (seppur non bella) é valida ad imb. che credono che la qualità sia made in corea!

Che la stilo sia un auto di sostanza non lo metto in dubbio anche se le prime erano piene di difetti (adesso non più lo sono di più le 307) e internamente sarebbe il massimo (come materiali non design o qualità apparente)se non avesse pannelli porta poverissimi. ma tutte le auto hanno i loro piccoli o mancanze di progettazione... Ma a me non piace di linea tutto qui...e le vendite vanno avanati nè bene nè male in Italia (fortunatamenre c'è il Brasile che è un pò per fiat quello che è l'italia per WW) non si può dire sia un successo la 3-5 porte a marzo è stata superata come logico dalla più cara ma bella 147, ma neache da una golf con ormai 6 anni.....e avvicinata dalla vecchia focus-307-megane. Cmq penso che se il restilg la renderà meno stile-ww e avrà i motori giusti le vendite aumenteranno!! Riporto un articolo che dimostra il grande successo di stilo3-5 porte in Italia..preso ad zona franca da uno a cui piace molto stilo anche di linea e che vuole prendersela!!! a belluno della stilo jtd 115 3 porte dynamic a km zero immatricolata nel febbraio 2003 mi facevano sui 16200 euro, verso conegliano/treviso il prezzo scendeva di quasi 2000 euro!! premetto che ho parlato al telefono, ma sembrava quasi volessero "liberarsi" delle stilo, e a km zero ne avevano parecchie!! io cercavo una km zero active, visto che non me ne fregava di avere gli optional in più della versione dynamic, e il prezzo lievitava considerevolmente. in questa concessionaria mi davano la active al prezzo della dynamic. ho trovato poi altre stilo, non in un concessionaruio fiat però, e anche lì la dynamic 3 porte era sui 14300 euro circa.(quelle però erano importate e non so quando immatricolate)

Dai Giulio sogna la 206 come tutti i 18 enni ma per la sua immagine deve denigrarla per forza..cmq qualche sw si vede sai adesso in Italia ne vendono più di 1000 al mese ma non è sicuramente la versione che ha decretato il successo dell'auto... Anch'io a 15 anni volevo la 205 ma poi mio padre ha preso la Uno fire perchè consumava meno...e non ce ne siamo pentiti..quella uno è la macchina a cui sono più affezzionato.

La plastica della plancia della punto restyling (che tu hai sempre criticato)è la stessa della precedente versione stessa goffratura e materiali (al ko attento occhio sembra così poi vedremo dal vero) hanno cambiato solo i colori...non l'ho mai vista bene ma c'è scritto che anche quella di 206 resting è stat vernicita con un trattamento diverso....come fai a giudicare la plancia della ypsilon non avendola mai vista....le porte ii sedile e la parte non in plastica sono ottimi...ma la plastica nere nella parte superiore del cruscotto è dura come su tutte le utlitarie fatte dal 2000 in poi presumo riciclata. Se hanno fatto un restilng esterno così pesante apunto un motivo ci sarà...io ho sentito flotte di persone che non hanno comprato la punto 99 solo per il motivo che non gli piaceva la linea della 5 porte!! Punto ormai più di tanto non potrà invecchiare fra meno di 2 anni ci sarà la versione vermante NUOVA!!!!!!....è logico che ypislon ruberà cvlienti a 206..se non lo facesse vorrebbe dire che sarà un fiasco... A proposito ti sei poi preso la 206 usata che volevi prendere???

A parte che se yaris è uno sgorbio poche auto potrebbero definirsi moderne o originali cmq i gusto sono gusti (semmai potevi criticare il design di corolla ma secondo me rispecchia molto i tuoi gusti simili a3-passat-stilo-bora)....poi Yaris risulta in tutte le classifiche l'auto più affidabile nella sua categoria...certo qualche problemino ce l'avrà anche lei me li hanno tutte le auto..l'auto perfetta devono ancora inventarla.

Ma quelli di 4ruote ce l'hanno proprio su con Lancia vedremo...dopo il risicato articolo e in una rubrica sbagliata sul nemero di maggio della stilnovo (con annesse critiche sennsa senso la montante post) c'è da aspettarsi di tutto. A proposito sul sito di 4 ruote è stato dato lo stesso spazio alla punto restylig che ha una nuova versione di una vettura che non interessa nessuno mettiamo cordoba ad esempio. Và be capisco che quello di punto è un restyling non un nuovo modello ma si tratta pure sempre dell'auto più venduta in Italia!!

Non bisogna dimenticare però che cmq è già un Euro4 per ora l'unico fra i mini-diesel, penso che quando diventeranno euro4 i dati di consumo dei HDI-DCI peggioreranno un pò.....si erano create forse troppe attesse per questo mini MJTD che sicuramente sarà un buon motore. Ma il miglioramento degli interni di Punto....... ok ha dei bei pannelli porta,l'hanno imbottita di accessori (vedremo quanti di serie)ma già la vecchia ne aveva tanti ma tutti opt, ma il materiale della plancia mi sembra proprio lo stesso della versione 99 stessa goffratura ma colore diverso..cmq non è che i materiali delle plancia della concorrenza siano meglio va di moda la dura plastica riciclata.

il trattorino POLO 1.4 TDI 75 CV 5.7 - 4.1 - 4.6 peggio del MJTD euro4

CLIO 15 DCI 82-80 CV 5.3 - 3.7 - 4.2 C3 1.4 HDI 92-90 CV 5.3 - 3.7 - 4.3 206 1.4 HDI 68-70 CV 5.5 - 3.6 - 4.3 Tutte consumo poco meno e C3 e Clio hanno 20 e 10 cv più di punto che però è Euro4....30km/l io non ci ho mai creduto...o che gingo sia leggera come una piuma!!

Sarà ma io nell serie 3-5 attuale non ci trovo tantissime somiglianze i fari posteriori della 3 somigliano alla 5 del 88non del 95, quelli anteriori hanno un profilo totalmente diverso e un inclinazione opposta, la vista laterale sulla 3 è "millerighe" la fiancata della 5 è pulita, se diciamo che sono simili le bmw si può fare lo stesso discorso anche per alfa. I fari posteriori di 307 e 206 non sono uguali hanno profili diversi (adesso hanno i trasparenti dello stesso colore tutto qui), certo una somiglianza c'è ma sarebbe stato da suicidio per peugeot cambiare stile dopo il clamoroso succeso di 206...ma qualche casa sarebbe stata capace di farlo.....per non fare il solito nome di Fiat è stata una cattiva mossa fare una Corolla più simile ad A3 che non a Yaris ad esempio.

Le matriosche non piaciono nemmeno a me...su mercedes e ww hai ragione..ma le bmw 3 e e 7 non sono molto simili fra loro anzi... e penso che Bangle pur criticabile che sia non voglia fare delle matrioske...206 è bassa e sportiveggiante 307 no.. lo si vede dalla fiancata quella di 206 sta bene 3 e 5 porte 307 3 porte è sproporzionata.

Questo periodo mi ricorda tanto gli anni 78-83...ritmo,panda,127-131restyling-uno ecc nessuna macchina si somigliava... Poi panda è piaciuta e la uno ancora di più e tutte le auto hanno seguito quello stile per un pò (forse anche troppo simili e per troppo tempo)..nel 93 con punto si poteva seguire una strda simile invece aogni vettura stravolgimento..... Penso che se piacerà Punto 2005 sarà veramente l'esempio come erano panda-uno negli anni 80 per le generazioni future di fiat, che dovranno certo avere più stilemi in comune di adesso ma cmq non essere troppo uguali fra loro. Del resto è così la punto 2003 è una delle migliori compatte..ma arriverà solo (si fa per dire) dalle previsioni a 420 mila auto...se avesso uno stile più piacevole arriverebbe alle 600-700 mila auto di una tecnologicamente meno avanzate ma più bella 206 (ad esempio) che a distanza di 5 anni nn ha bisogno di restylig a differenza di punto99 che ne aveva solo 4. Speriamo nella punto 2005....

Bè dai anche la vecchia abarth era bellissima!! Cmq nel lancio della Punto restyling mi è piaciuto il realismo della nuova gestione Fiat non hanno lanciato le cifre spaziali tipo 650-700 mila vetture l'anno (che la punto 93-99 ci era arrivata) ma un più modesto ma reale 400-420 mila vetture l'anno.

Promettevano fuoco e fiamme col 1.3 mjtd che sarà un ottimo motore ma non miracoloso oltre a essere arrivato (anche grazie a GM) con un clamoroso ritardo...infatti..consuma di più del 1.4 hdi da 70 ma anche del 92 cavalli..c'è da dire che gli hdi sono euro3 ed euro 4 peggioreranno consumi e prestazioni....ma promettevano che nonostante fosse euro 4 il 1-3 mjtd consumasse 2-3-4 km/l litri meno rispetto al 'hdi...i miracoli non li fa più nessuno!!! Cmq sono felicissimo che finalmente anche fiat abbia un motore a livello della concorrenza il 1.3 mjtd e in più è euro4.

Uaz simbir assemblato in Italia in un nuovo stabilimento che si "dovrebbe" copstruirsi in Calabria (quello di Modena ci sono state e in effetti è poco più grande di un officina meccanica) verranno adottati moto ri Iveco (ma le prime prove avevano motori VM)...ma la presentazione viene ormai rimandata sistematicamente di anno in anno... L'idea non sarebbe malvagia perchè coprire la domanda civile e non di un mezzo tuttofare e vero fuoristrada non suv a prezzi più concorrenziali rispetto ad esempio a un land rover. Taurus hai notizie??in merito o sarà una cosa simile alla ssyoung che doveva essere prodotta in Italia con presentazione al motor show 96 con tanto di Prodi??, operazione di cui fanno parte anche alcuni personaggi dell'operazione. Nel 2000 in DeTomaso ricordo che avevano anche progetti su auto soprtiva una nuova Pantera e una nuova Vallelunga una piccola sportiva da contrapporre alla Elise ma poi non si è più visto niente.

I dati di consumo della 1.3 jtd 70 cv e sinceramante dalle meraviglie che si diceva aspettavo sicuramente qualcosa di meglio mediamente consuma 0.2-0.3 litri del 1.4 hdi /70-92 cv di C3 (che certo non è più aerodinamica nè leggera di punto)è una cosa normale essendo già un Euro4.e l'Hdi solo un Euro3 (sicuramente il consumo dell'hdi e anche le prestazioni quando sarà Euro4 peggioreranno).ma alcuni in questo forum promettevano consumi migliori di 2-3-addirittura 4 km/L rispetto all'HDI..i miracoli non li fa nessuno. Sulle versioni e equipaggiamenti basi si sa che avrà il doppia air-bag e il servo la active abs non si sa...ma ci sarà una actula ancora senza servosterzo........e gomme/80..... Penso che la sorpresa di vendite della nuova gamma punto sarà la NATURAL POWER è l'auto giusto per le zone rurali attorno al Po dove ci sono molto stazioni di metano e molti hanno ancora vecchissime Fiat per girare in campagna trattate come muli, e questa nuova e più moderna (rispetto a Panda) penso sarà un grande successo se non avrà i problemi di affidabilità delle multipla bipower che in quelle zone aveva fatto molto successo.

Era semmai una Tata indica....marchiata Fiat che, non era malaccio era la proposta su 4ruote di agosto con trasparenti interni fari della punto99 (che trovi ancora attuali e abbastanza di versi dalla massa) ma più alti per allinearli alla mascherina.

interessante.... potrebbe essere una caratterizzaziuone anche coerente in parte con la tradizione.... tipo la prima 600 o la 110.... che aveva il logo centrane cho due listelle cromate laterali. ovviamente reinterpretato Già dimenticava Fabvio che c'era anche sulle 600.. dai vedrò di tirare giù un idea (schizzi non rendering) cosa avremo di che discuterne e magari sapremo come sarà veramante la Punto 2005.

Anch'io trovavo il frontale (e non solo) della tanto accalmata polo 94-2001 molto simile alla mitica UNO!! Il progresso VERO di design come dice Taurus in casa Fiat ci sarà col la punto 199 dai bisogna aspettare meno di 2 anni..non tantissimo...almeno adesso ci sono i motori.

Scusa ma sul sito KW motori dice che la Active avrà si serie 2 airbag e e servo...e addirittura ci sarà una versione meno dotata chiamata actual da 9900 euro???

Bella la Filo...me la ricordo a ginevra 2001....Ieri sera ho fatto degli schizzetti a matita su come vedrei la nuova punto..proprio partendo da Filo (che cme era più lunga di 397 cm) e dalle idee del c.s. Fiat per idea...magari se saranno presentabili li pubblicherò a presto un 3/4 ant.

Le avevo viste l'altro giorno quaeste immagini della C4 e picasso e mi sarebbe piaciuto postarle..ma poi qui dicono che sono pro auto-francesi...certo che stanno lavorando vermante bene sul design dalla xsara alla C4 c'è un abisso.