Stefano73

La mia però non era la classic...

Avendocela avuto Piech...la barchetta concordo tutto con te..... La classic l'ho vista in giro a Torino 2 anni fa c'è la foto sul mio sito e su un sito barchetta club francese

La trevi una beta ultima serie con la coda...la trovavo oscena con quel gruvierone sulla plancia...infatti se non sbaglio non ha avuto molto successo...la mia preferita a quei tempi a parte la uno e la 205 ancora belle oggi...era la Audi 100 all'epoca ,al contrario delle audi di adesso,era un auto poco considerata ma era veramente più moderna come design rispetto alla concorrenza. Ricordo anch'io quella bufala di Gente Motori....poi uscita la thema la trevi è scomparsa giustamente nel dimenticatio

...Quella esposta..a Ginevra aveva anche la plastica superiore della plancia col materiale soft della stilo...aldilà se piace o no esteticamente un pò più che aspettano a lanciarla....una spider il periodo giusto per comprarla è questo...magari ci sarà ai saloni in luglio..giusto per averla per ottobre..come la versione speciale finta cromata di 2 anni fa. Piech a Torino gira ancora quella verde con capote beige con i listelli cromati sui paraurti sulle fiancate e lo spoiler dietro e non so ancora con la mascherina sulla bocca anteriore che avevamo ideato dove lavoravo chiamata classic???

Io non ho una famiglia ma cmq preferisco la 5 porte è molto più pratica anche solo se vai in giro con amici o devi caricarci qualcosa dietro.....

...Magari sarò fissato ma non sono solo io che la penso così...sai...

Quindi ad Arese....togliendo anche il centro stile e giustamente il bellissimo museo cosa rimarrà????

Ma la Panda quando è stata lanciata nell'80 era ben più chocchante come stile rispetto alla Smart 5 porte..........era solo una mia osservazione penso che gingo avrà successo.

Grazie per la notizia Taurus se mai nel 2006 avrei avuto i soldi per prendermela la escludo già a priori perchè non è a 5 porte.

Infatti TAURUS...è' meglio che sia stilisticamente più riuscita la 5 porte come 307...rispetto alla 3 come Stilo....perchè la 5 porte ha più peso nella segmento C..sarebbe bene che siano riuscite tutte e 2 ma è difficile....la 307 SW vista di posteriore non mi entusiasma neanche me anzi....però prima dell'arrivio di megane sw (non ancora vista dal vero) penso sia la meno peggio fra le SW del segmento C. Velox...immaginavo che non fossi in Italia chiami la Focus SW Clipper....e poi da noi in Italia continuo a ripetere che 307 è un successo vedendo idati perchè a differenza di focus e stilo è scelta poco dalle aziende.....o dai noleggi....di targate Roma o senza provincia se ne vedono pochissime

La FourFour...più corta di una ventina di centimetri e più stretta a proprio il design che mi sarebbe piaciuto per una Fiat del segmento Gingo, simpatica, colorata , moderna e cmq originale ma non eccesivamente da non piacere alla massa. Diciamo che è tutto l'opposto della bella ypisilon seriosa, elegante, quasi di lusso...ma sicuramente attrarrà lo stesso tipo di clientela che vuole distinguersi dalla serie di compatte tutte uguali o quasi l'elenco sarebbe infinito....in più la FourFour è a 5 porte..... Cmq tutto dipenderà dal prezzo....dai Taurus sai benissimi che toglierà clienti alla classe A solo per un anno....la classe A 2004 sarà una vera e proprio segmento C....

La FourFour...più corta di una ventina di centimetri e più stretta a proprio il design che mi sarebbe piaciuto per una Fiat del segmento Gingo, simpatica, colorata , moderna e cmq originale ma non eccesivamente da non piacere alla massa. Diciamo che è tutto l'opposto della bella ypisilon seriosa, elegante, quasi di lusso...ma sicuramente attrarrà lo stesso tipo di clientela che vuole distinguersi dalla serie di compatte tutte uguali o quasi l'elenco sarebbe infinito....in più la FourFour è a 5 porte.....

Scusa Velox...ma di dove sei???

Puoi anche avere ragione però anche se a te non piaciono Focus 5 porte e 307 5 porte sono abbastanza abiatabili in particolare focus (quasi come la mitica tipo) e hanno un bel bagaglio...senza avere la linea poco dinamica che non piace a molti di stilo 5 porte...megane 5 porte è dinamica fuori ma dentro è piccolina come stilo 3 porte però ha più bagagliaio....ma tanto chi cerca abitabilità in renault può scegliere anche la stupenda grantour e la scenic...hanno fatto bene i loro calcoli.

....A3 3 porte, Corolla non verso ma Corolla -A3 3 porte e soprattutto Golf 3 porte...

4 ruote....nel solito articoletto risicato che dedica a Lancia...dice che il montante posteriore di Stilnovo avrà problemi di visibilità...a me sembra che ci siano delle auto in vendita che ce l'hanno ben più grosso e sgraziato stilisticamente e magari 4 ruote le da 4 stelle in viisbilità non faccio nomi..

Questa Si...sembra proprio l'auto giusta per chi fra qualche anno sarà stufo della A3....o la golf basterebbe che lancia producesse delle macchine così o come Granturismo e WW tornerebbe in Italia a non essere più considerata come premiun. Vedo che a parte il marchio non lo scudetto e una timida somiglianza nei fari posteriori ci sono pochissimi elementi che possano ricollegare stilnovo al design di thesis che probabilmente su un auto di queste dimensioni non avrebbe avuto senso.....starebbe meglio su auto ancora più grandi di thesi vedi dialogos...o come il prototipo volvo di Ginevra in stile Thesis. Taurus c'è la possibilità su Stilnovo di produzione di avere le 5 porte o almeno 4 e mezzo a libro??

...E' vero XM aveva una linea da vera Citroen...e il primo anno vendeva bene anche da noi in Italia...poi come ha detto Taurus la scarsa innaffidabilità a preso il sopravvento.... Cmq aldilà dei pareri di Fabvio sempre mostruosamente di parte Fiat...e sempre polemici e offensivi con chi non la pensa come lui...questo forum ha dimostrato in maniera unanime escludendo fabvio...e Taurus logicamente...che la linea di Stilo 5 porte non piace....anche il mio parere e di tutti quelli che sento in giro... Abarth 03 è normale in Italia ce n'è di più che di 3 porte perchè come continuo a riptere il segmento C (sw a parte) ha normalmente una rapporto 90/10 a favore delle 5 porte quindi...stilo invece ha solo un rapporto 65/35 70/30...corregimi Taurus se sbaglio???? Fabvio... un rear moulding posteriore su Stilo 5 porte avrebbe reso ancora più barocco e posticcio il posteriore della 5 porte.....

La PALIO Weekend in Italia avrebbe veramente senso se a parità di motori costasse circa o poco più 500-700 euro di kia Rio soprattutto in periodo di incentivi....non come adesso che costa a parità più di una 206 SW meno capiente ma molto più trendy e accessoriata...che vende bene...al contario di Palio...ancora gestita secondi i metodi della vecchia gestione Fiat..che poseno non si asrebbe mai immaginati di ristilizzare la Stilo ad esempio...fortuna che quella Fiat li non c'è più...Fresco è anche ringiovanito di 10 anni.....

....già Fiat coi sindacati anche in Italia è sempre stata molto accondiscente.....

Purtroppo anche se ci sono prospettive rosee per il futuro...vedi Lancia autonoma... i problemi cho OGGI e sottolineo OGGI...ha la Fiat i suoi lavoratori (Mirafiori...e Arese in particolare) e le piccole fabbriche delll'indotto...sono ben più gravi di quelli di WW...

Tutto il mondo è paese!! Una notizia che di cui c'è poco da rallegrarsi e che c'entra veramente poco col forum!!

..l'importante...Per la MW è cambiare quei fari posteriori....siano orizzontale ma più di design come vuole Tuarus o più verticali come diciamo io e Velox...quelli attuali di taglio orizzontale vecchio e banale e con trasparenti interni molto anonimi sono fra i particolari di design meno riusciti...eufemismo...di tutta la famiglia stilo.... Cmq i grattaceli...di Fassbinder (cioè i trasparenti interni della 3 porte) secondo il mio parere hanno già stufato e fanno rivalutare quelli tondi di bravo....che opportunamenti aggiornati sono stati usati e si continuano a usare su moltissime auto anche recentissime....Fiat inventa..gli altri copiano....e poi Fiat rinnega....fari alti, fari interni di bravo,poggiatesta a scomparsa di bravo ormai universalmenti usati sulle medio-piccole ma non su punto 99..ecc...ecc...

Pininfarina Dardo...prototipo esposto a Torino 98 con interni e base meccanica della 156.

La parte inferiore della parabrezza posteriore non colorata mi piace di più non l'avevo mai notato che fosse così prima del lancio....sia col rear moulding (...nn side mi ero sbagliato) che senza non mi piace molto.. però con il r-moulding sa meno di camioncino....forse sarebbe bastata una fascia nera bassa, o cromata stile audi, o anche solo il marchio Fiat tondo in mezzo per riempire quel "buco" che c'è sulla MW actual-base.