Stefano73
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Ottima iniziativa un pò sul genere united VW solo che qui a prezzi ancora migliori, prezzi CHIARI di listino, colori allestimenti prendere o lasciare. Per chi vuol risparmiare e non ha gran pretese di accessori allestimenti van benissimo...una bella "pulizia" dei listini con prezzi pompati non farebbe male a tutte le case auto, ancor più a quelle in grave difficoltà. -
Sarà.... ma mi sembra che all'utente non entusiasmi un granchè una pur buona ma vecchia punto, come del resto quello dell'altro giorno in cui si cercava in tutte le salse di propinarli jazz
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Da rividere con un altro paraurto, in ogni caso il frontale non mi esalta nemmeno come mascherina molto banal-cancello, da rividere poi in altre inquadrature le proporzioni sembrano ottime.
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Gran bella macchina la a4 avant postata sopra, ormai risalente a 4 anni fa
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Continuo con l OT al limite si possono spostare sti post....*****************
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Lo so che è italiano lo chiamo americano come stazza.....parliamo di niente intanto che giulia non andava mai bene agli americani non l'ho detto io ma qualcun'altro..il salvatore della patria!!
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Vedremo vedremo.....se si vuole fare la cosidetta "politica industriale" i piani si devono fare un pò a lungo termine, ste 2 auto sono legate a doppio filo a quel che si vuole fare di cassino se magari ci saranno le "condizioni" per non chiuderla si continuerà a produrle li e magari col pianale giusto per l'europa il C "piccolo" di giulietta, se invece come si dice non si produrranno più li e SE avranno eredi, l'ipotesi di usare il pianale ammmericano giulietta-grosso;) di dart secondo me è quella più probabile, poi se ste supposizioni qualcuno le ritiene ridicole mah-
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In effeTti se guardi il 3 porte la mito può essere una buona scelta per un ragazzo di 21 anni e alla fine col suo budget se gli piace (a me no) anche una carissima audi a1 16tdi potrebbe andare bene.... Poi la solita vecchia punto (per me ottima se la si prende base o quasi) se ben allestita con accessori di pregio è cara di listino, poi pur scontata mi sa che non ti costa meno di una nuovissima 208 che di suo top di gamma costa meno e poi anche lei è bella scontata.
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Appunto nemmeno sanno come farle....ed è detto tutto!!
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Panda nuova non è male anzi...ma rimane sempre una segmento A e poi se hai quelle possibilità economiche a 21 anni direi che non è proprio l'auto per te....poi neppure che costa poco soprattutto se gli metti su accessori equivalente a una c3-208 bella. Altre auto nuova clio il 15dci è ottimo in tutto anche nei consumi ti è già stato detto l'auto è nuova e attraente, poi le altre segmento B fiesta,polo,corsa,kia rio....li va proprio a gusti. Metano se non ti piace panda c'è punto o doblò- o robe più grandi tipo passat-touran Metano
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Se la cosa può interessare io nel 2000 ci sono stato un paio di volta alla DeTomaso di Modena vicino all'austostrada di cui sono state postate sopra le foto. La fabbrica ai tempi era già all'abbandono, era in ballo l'affaire per assemblare (in calabria) uaz con motore vm poi iveco, gente che lavorava dentro quasi nessuna, qualche pantera finita ferma, qualche uaz con aperto il cofano su cui facveano delle prove, 3-4 maserati derivate da biturbo inizi anni 90 erano la biposto potentissima di cui non ricordo il nome.....ma ormai la fabbrica si era trasformata nelle fattoria del figlio di Alejando DeTomaso.
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Appunto una C sui 450 mt e passo di delta è enorme per noi europei e partendo dai 467 di dart se togli la coda vien fuori un auto lunga come delta...per delta-100c la cosa ci sta per ipotetica future nuove bravo giulietta no!!! Ripeto guardati le dimensioni delle ultime europee uscite di segmento C generaliste e no. Cmq siamo OT non so su che post si possa parlare della cosa.
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A occhiometro vedo che a3 3 porte ce l'ha il giovane ,dai 18 ai 30 di qualsiasi classe sociale indistintamente fighetto o tamarro, a1 che da me gira molto ha una collocazione più precisa invece donna fighetta 20-40 anni, a3 SB invece ha una clientela di quanto più eterogeneo possa esserci il 30-40 che può permettersela ma anche la persona decisamente più anziana , uomo donna, ma che vuole la "sicurezza" di avere un audi senza avere un auto di grandi dimensioni....clientela che vedo simile anche in golf.
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In chrysler ci sono molti ottimi stilisti è una tradizione della casa questa come lo era di fare dei bellissimi concept da salone (lo era....) e la conferma viene vedendo gli schizzi della dart scartati secondo me riuscirebbero benissimo a fare un auto molto europea e "giusta" per assurdo di più che il cs fiat di giolito...poi le grandi case auto hanno di solito come punto fermo centri di progettazione nel loro stato di origine (germania,japan) ma centri stile in tutto il mondo da cui prendono idee di cui magari fanno un mix. Il problema sono le dimensioni che ste auto per gli usa hanno, vedi segmento C ormai nessuno va oltre i 430-435 vedi le ultime europee ww-audi-seat o le coreane d'europa kia-hyundai, visto che il pianale c piccolo di giulietta pare morirà, dovranno usare quello derivato giulietta più grande usato da dart se vogliono ricavarci una segmento C anche per l'europa...se viene fuori una roba sui 450cm come la cruze 5 porte...e così sarà per tutti i segmenti vedi giulia. Vedi ad esempio VW che per passat usa ha dovuto allungare la "nostra" passat che la è giudicata troppo piccola. Cmq mi sa che siamo OT e ripeto delle vendite in europa di queste "ipotetiche" auto alla stessa chrysler-fiat penso interessi pochissimo.
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Io invece all'opposto trovavo il taglio finestrino della vecchia più sportivo di questo perchè più sviluppato in lunghezza che in altezza, cmq va gusti io trovo che l'apice del design audi l'ha raggiunto con le a4,a5,q5 del 2007-8....ora continuano a riproporre la stessa roba e alcune proporzioni e linee non mi piacciano molto. Cmq questa avrà il solito gran successo meritato ottimo che non abbiano aumentato le dimensioni...visti i tempi anche molti utente da a4, mb-a più fresca dentro e fuori un pò potrà toglierli ma solo tra chi viaggia in 2- Chi chiede dei prezzi come più volte ho fatto notare a3 3 porte di listino costa meno della vecchia, e costa solo 1000 euro più che nel 2003.
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Nuova punto...sei già ottimista, io spero sicura 500x+jeep a mirafiori ma questo lo sapremo a ottobre e magari un pò più chiaramente grazie a quello che fa le scarpe in cina e le vende a 300 euro e il bello che la gente gliele compra anche!!! Cmq secondo te in fiat importa qualcosa che eventuali prossima alfa o lancia piacciano o no a noi europei....giulia è stata chiaramente "riprogettata" varie volte proprio perchè non piaceva o era troppo piccola per gli usa quindi-
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Come per la 3 porte le proporzione vetratura-lamiera della fiancata sono diventate più "normali" vetri meno schiacciati la cosa non è molto positiva soprattutto per il terzo finestrino laterale. Come sempre invece nella vista di posteriore "piena" surclassa la 3 porte, ottimo che anche qui l'auto non si è allungata a riprova che le medie europee sono massimo 430-435cm. Questo motore a metano potrebbe essere proprio ideale per le auto medie del futuro.
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a livello di costi costa meno panda con gli anni....per tutto il resto comprati una 208 o clio diesel..soprattutto se hai gia una c3 al top come hai ora...che se vuoi risparmiare secondo me ancora un bel po di km puo ancora farteli
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Poi bertone aveva anche prodotto quegli scooter coperti ma lasciamo perdere, e le ultime auto uscite dalla ex bertone di grugliasco erano l'ultimo modello speciale di mini remake prima serie.
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Pensavo che nella mia zona chi ha i pick-up, poi se ha anche una macchina (non capita sempre-) si prende molto spesso o un audi o una vw questo mezzo avrebbe avuto più diffusione, a me non sembra male ma non so magari troppo caro o la gente reputa troppo piccolo un 2000 come motore. Sta versione l'avrei vista più caratterizzata
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Dipende poi sempre dagli sconti mai altissimi su seat-skoda...a quei prezzi se le possono proprio tenere, penso che cmq l'obbiettivo di queste macchine non sia affatto l'Italia
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Gran macchina, avessi una famiglia mi sa che una a kmo sarebbe la prima scelta ma ovviamente diesel
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Esteticamente Meglio del c-max lungo 7 posti postato sopra, direi che col c-max 5 posti siamo li,a proposito questo 5 o 7 posti Design corretto senza eccessi, interni nella media, motori nella media, prezzi cmq ancora bassi (vedi ceed sw da 13.500), produzione europea...complimenti a kia!!!
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E nemmeno come prezzo la longue.....non ha niente da invidiare a 208- a un auto di segmento superiore, che ha un interno da "astronave" tablet-strumentazione-sedili che si sognano anche moltissime segmento C...altrochè le pur buone segmento A, ripeto però di 208 deve piacere quel frontale, altrimenti clio nuova. Sul piede che conta molto sono daccordo con te al 100% basta vedere quell'economi-run che avevo fatto su giulietta che ho postato nel topic di giulietta