RossoConero

bè , se sei "the boss" guadagni un sacco di soldi , alla moglie le compri quello che vuole così non rompe e tu a lavoro ci vai con quello che ti pare........elementare Watson

perche' secondo te tra una monovolume di 4 metri e una di oltre 4,70 una che sia sui 4,40-4,50 di impostazione classica ma con 7 posti e ergonomicamente ben studiata , tipo Opel Zafira , non ci starebbe?

Dillo a me che ho una MW mjet da Giugno E' molto meglio di quanto tutti pensano. Attualmente sono molto soddisfatto.

Cosa ?? Una 4 X 4 grande o forse la monovolume intermedia tra Multipla e Ulisse ?? Certo tecnicamente sarebbe interessante.....come Know-How

Sottoscrivo in pieno...........non devono esistere macchine di seria A e quelle di serie B. Devono esistere macchine di segmenti diversi , ma fatte tutte come si deve , dalla prima all' ultima e senza cali di qualità in produzione col passare del tempo.

Considerata la stazza di certi giuggioloni americani , quelli sfondano i sedili e mi sa anche il pianale delle nostre GPunto..... bisognerà fargli i sedili in titanio....e i telai rinforzati :D Scherzi a parte penso che le piccole auto europee e giapponesi avrebbero veramente grandi problemi con tutta quella grossa parte della popolazione USA ( in costante crescita ) che ha problemi di obesità ........ Bisognerebbe venderle solo a quelli in perfetta forma fisica !!

Mi verrebbe da aggiungere....c'ha la faccia come il c..o !!

Bè.....che dire.........QUOTO !! :D

ooooooh , finalmente qualcuno ha centrato il "punto" ( ) cruciale ! Va bene aumentare la produzione di qua e di là , sono contento ci mancherebbe , l' importante è che questo aumento non vada a discapito della qualità ....altrimenti siamo alle solite. Secondo me sarebbe meglio costruirne qualcuna in meno ma quelle che si fanno farle al di sopra di qualsiasi critica. In questa maniera si getterebbero le basi per una nuova immagine della Fiat , basata questa volta sulla sostanza dei prodotti e non solo sulle cazzate , per quanto importanti , come felpe e scarpe. Poi se la macchina è bella , merita e ha una ottima fama ( buona per Fiat non è sufficiente , deve rifarsi una verginità ) la gente aspetta qualche settimana in più senza tante storie , anzi qualcuno se ne vanterebbe anche come era per la Golf dei tempi d' oro

Hai ragione , ti dirò che con un bagagliaio di capienza decente potrebbe fare le scarpe alla berlina........

Secondo me , facendo attenzione a non perdere know-how e capacità di produrre e progettare in proprio , è una buona strategia , anzi potrebbe essere anche ottima se ben condotta.......... A questo proposito devo dire che questo Marchionne mi convince sempre più , mi sembra proprio uno che non parla a casaccio , ma soprattutto fa quello che dice e lo fa al meglio delle possibilità. Secondo me la famiglia farebbe bene ad assicurarsi che rimanga al suo posto per un bel pò. Poi Gug , il fatto che sia un bocconiano.....cosa ci vuoi fare ........nessuno è perfetto! :D

quello che lascia perplessi è che un pi.......squano come Wagoner ,che sono anni che non ne azzecca una , sia ancora lì a mandare a casa 30.000 persone...... invece di essere lui il primo a togliere il disturbo. vabbè.........

Ciao Gug , che fini avevi fatto ?? bè , comunque , ben tornato