itr83
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Quindi temo non vedremo mai una SW... -
Molto bella, ho solo dei dubbi sui fari posteriori, dovrei vederla dal vivo.
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Orrenda, forse un po' meno della berlina...
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A proposito di nomi, ho scoperto perchè il Pajero in certi mercati si chiama Montero: perchè in spagnolo pajero significa "segaiolo"... Pensate che bello possedere un Mitsubishi Segaiolo!
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A me piace molto, la più bella delle seg C VW e una delle più belle in assoluto. L'interno però ha qualcosa che non mi convince.
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Una supercar senza il rombo del motore è come una donna senza figa.
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Mi piace molto, sembra una mini-Avant. Il pacchetto estetico tamarro però è una schifezza su un' auto dalle linee semplici e pulite!
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Il problema è che un modello vecchio alla lunga non lo vendi più, vedi 147 gli ultimi tempi: bella macchina venduta a prezzi da saldo in un mercato più ampio dell' attuale eppure non vendeva più niente. Punto fuori dall' Italia è già in questa situazione, da noi va ancora benino ma per quanto? 3 anni non li reggerà di sicuro... Poi ti trovi un intero stabilimento quasi fermo, questo non è un costo?
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Con quest'ultima intervista le cose cambiano, ha parlato bene e ha chiarito alcuni punti importanti. Evidentemente il suo difetto principale è la comunicazione, da come aveva parlato di fabbrica Italia pareva che volesse chiudere tutto! Continuo però a non condividere il blocco completo degli investimenti sui nuovi modelli, almeno la Punto che è il core-business di Fiat andrebbe sviluppata, potrebbe essere venduta anche in USA tanto il telaio della 500L è bello che pronto... Cosa ancor più importante sarebbe che il nostro governo cominci a fare qualcosa di importante per l' industria invece di pensare solo ai bilanci a breve termine, se chiude tutto i conti non torneranno comunque...
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Sono d'accordo, anche io non li sopporto!
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No Sergio no! Già l'assenza di nuovi modelli è dura, ti prego risparmiami almeno le versioni "speciali"! Soprattutto quelle da rapper americano
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Mi pice poco ma è evidente il miglioramento.
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non è male, almeno a differenza di tante B recenti ha ancora i 2 volumi ben distinti con un cofano invece di sembrare un monovolume. Interni nettamente migliorati.
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Perchè costa! Tutti gli sforzi (quasi) vengono fatti per raggiungere il pareggio di bilancio nel 2014, per la politica industriale non fanno un tubo.
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Il problema di quest'auto imho è il motore poco potente: se rinuncio alla praticità voglio qualcosa in cambio! Considerando il peso non esagerato bastava una potenza intorno ai 150cv.
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Peccato per l' eccesso di lamiera sopra la ruota posteriore, cmq niente male!
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Anche io non condivido l'opinione di Trucido per un motivo banalissimo: Cina, Brasile e India non rimarranno per sempre "produttori grezzi" ma anche loro avranno centri ricerche all' avanguardia in futuro (e non solo già ora gli ing. informatici indiani sono bravissimi e la brasiliana Embraer costruisce aerei di discreto successo mica bulloni...) e a quel punto che faremo?
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In pratica sta facendo quello che fanno tutti gli altri.
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Se mettono il multilink già dal 122cv va benissimo, chi prenderà la poderosa versione da 85cv non credo che lo farà per il piacere di guida...
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Migliora tantissimo col nuovo muso! è raro vedere un restyling migliorativo. Peccato che quest'auto sia nata in un periodo in cui è più cool un Suv rispetto ad un coupè