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Questo però cosa centra con le critiche a Lippi?
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Mi spiace ma Lippi è indifendibile, non ha convocato nessuno in grado di fare un dribbling o fare una giocata imprevedibile (per quest'ultima cosa c'era al limite Quagliarella ma l'ha fatto giocare pochissimo.....) si è affidato ad ex-giocatori come Cannavaro (attualmente sfigurerebbe pure in serie e Zambrotta e ha portato gente rotta (Camoranesi non ha quasi giocato questa stagione). Queste critiche sono state fatte PRIMA del mondiale quindi non si può parlare di scienza del poi.....
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Lotus ha firmato un accordo con Cosworth quindi ipotizzo che prenderanno un motore di grande serie adeguatamente elaborato (ad es. la Caterham usa motori Ford pompati da Cosworth) -
Ecco, io penso esattamente questo, che sia un precedente pericoloso (i famosi "nuovi rapporti tra industria e lavoratori" in cui ogni azienda fa il cavolo che vuole....) e il fatto di applicarlo allo stabilimento piu' svogliato di Fiat sia di enorme aiuto per renderlo accettabile a molta gente finchè la cosa non colpirà tutti, comprese le realtà piu' brillanti ed efficienti....
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Con questo ragionamento però si torna pian piano ai minatori del '700... O rinunci a parte dei diritti o andiamo da chi sta peggio di te è una cosa che non deve essere accettata altrimenti la globalizzazione avverrà al contrario, con i lavoratorii cinesi che rimarranno nella merda e noi occidentali che li seguiremo a ruota... Quindi bene le misure anti assenteismo ma altri punti sono rischiosissimi da accettare. PS: ecco quello che sta succedendo seguendo la filosofia del "c'è chi sta peggio" alla lettera: ho messo solo la prima pagina del pezzo, se volete finirlo: L'Espresso - Per un pugno di soldi
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Se fosse vero che Fiat pretende di poter violare le leggi nazionali e addirittura la costituzione allora Fiom fa benissimo a opporsi altrimenti c'è il rischio del ritorno al far-west. Certo 5000 persone perderebbero il lavoro ma ne salverebbero milioni dal lavoro schiavitu'.
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Dai non è possibile! Una sportivissima a gasolio ibrida non sta nè in cielo nè in terra, per me è una bufala... senza contare che la evo X è stata criticata per il peso eccessivo e qui si aggiungerebbero minimo altri 100kg!
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Il bello è che i monovolume grandi tipo Ulysse non vendono piu' nulla e i costruttori che fanno? ingigantiscono quelli medi trasformandoli in grandi.... geniale
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Ottimo, queste (giuste) pretese degli operai e impiegati cinesi porteranno piano piano a riconsiderare la delocalizzazione da parte dei paesi "sviluppati"
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NOOOOOOOOO! ecco il colpo i grazia per il gruppo Fiat....
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Il problema è che non possono fare come la McLaren perchè la scocca non può essere modificata durante l'anno (che regole di m....) e quindi niente buco vicino al ginocchio...
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a 100 consuma pure meno, a 70 poi....
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Miccoli si è lasciato male con la Juve, il vero motivo è quello. Certo che andare al mondiale senza 1 fantasista in rosa......
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ma infatti, si parla di Lazio Inter perchè era importante ma ad es. del biscotto Cagliari-Udinese (sull' 1-2 improvvisamente Matri ha un'occasione nitida ogni 3 minuti) nessuno dice nulla e Chievo-Napoli coi portieri che diventano impediti di colpo? per il comportamento dei tifosi della Lazio, molto è dovuto al gesto di Totti... a me ha fatto morire lo striscione "oh noooo" esposto al gol di Samuel
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Sulle sportive: chiave + pulsante (come MacGeek o una piu' "comune" S2000) Sulle auto normali: chiave, non vedo perchè complicare le cose tanto per farlo, idem col freno a mano che imho deve essere appunto "a mano" (altrimenti come faccio a fare il pirla sulla neve? ) ah sì? ogni tanto parto in discesa (quasi mai) rovino qualcosa?
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è ovvio che non possano fare troppi modelli di nicchia ma un coupè di stampo europeo per un gruppo che possiede 5 marchi (escludiamo il super lusso e Jeep che non può fare un coupè) imho bisognava farlo: un' operazione come fu quella 147-gt sarebbe stata sufficiente e avrebbe giovato all' immagine del gruppo (i modelli di nicchia servono a quello non a fare soldi a breve termine)
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è vero che di minchiate il web è intasato ma questa la devo assolutamente postare, mi ha fatto morire e ora lo guardo almeno 1 volta al giorno! Protagonista come da titolo è Gollum alle prese con un fastidioso problema:
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Ma scusa come fai a dare per scontato che questa sia piu' divertente di una Mito multiair 135cv o di una Punto Abarth? L'unica certezza in attesa di prove su strada è che costa di piu' con prestazioni e abitabilità inferiori a una seg.B pepata...
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Non penso, parlano di fare un' auto migliore della Golf...
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ma a che diavolo serve un cambio a 9 rapporti su un' automobile?
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no però significa che 1 volta a gara è diventato legale zigzagare.... a meno che non sia un'interpretazione ad personam per Luigino...
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La penso così anche io la Giardiniera sarebbe utile a mantenere viva l'attenzione su 500 che ha il "difetto" (non per me) di non poter subire un restyling che è una carta molto usata per non far "dimenticare" il modello. Temo che le novità grosse su 500 finiranno con l'arrivo del bicilindrico e poi piu' nulla per anni mentre una Giardiniera a fine 2011 avrebbe giovato alla longevità del modello. PS: tutto questo ragionamento l'ho fatto sforzandomi di capire il mercato di oggi perchè personalmente un' auto che mi piace tanto continua a piacermi anche dopo 5 anni, il fatto che un modello sia "vecchio" (virgolettato perchè una volta i modelli duravano il doppio....) per me è irrilevante...
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Per lui è troppo banale un incidente con un' altra f1
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Incredibile! Alonso per poco non bocciava contro la medical car!!
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Al di là delle considerazioni economiche a me l' idea di un' Alfa Romeo senza una seg D classica e senza una coupè fa piuttosto ribrezzo. e non sono un alfista...