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i miei hanno usato la Morgan di mio nonno: auto splendida per un matrimonio!

e questa da dove salta fuori?

come peggiorare un modello ben riuscito...

imho no potrebbero organizzare insieme ai dissidenti un nuovo campionato con calma per avere un regolamento stabile per 3 o 4 anni (questo sì che aiuterebbe i costi) e potrebbero "rodare" la categoria organizzando alcune gare nel 2010 come vetrina nei confronti di tv, sponsor e pubblico. Addirittura se riciclassero provvisoriamente il regolamento f1 2009 e consentissero la vendita dei telai oltre che dei motori imho potrebbero già partire a pieno ritmo nel 2010..... PS: ricorso respinto

se volete cacciare Sado-Max: Max Mosley, GO HOME! sono un po' pochini per ora....

ma come mai solo 2 valvole per cilindro?

Ma che palle, ma l'ha prescritto il medico di ingrandire la calandra ad ogni modello nuovo?

Imho questa crisi è scarsamente rilevabile "a occhio". Non essendoci una grossa inflazione chi mantiene il posto di lavoro difficilmente la sente, addirittura potrebbe aumentare il proprio potere d'acquisto tra bollette in calo, offerte speciali, incentivi. Inoltre in un periodo così grigio sono sicuro che moltissimi neo-lavoratori rinunciano a tentare il "distacco" dai genitori per andare a vivere da soli, anche la giovane coppia con 2 stipendi (che quindi ne avrebbe la possibilità) sarà piu' restia a iniziare un progetto di vita insieme rimandando la cosa a tempi migliori. In questo caso questi giovani rimanendo in casa hanno piu' soldi da spendere per il superfluo (cena fuori, elettronica di consumo, ecc...). Quello che voglio dire è che, secondo me, una parte di disoccupati a causa della crisi viene bilanciata (per ora) da questi esempi ammorbidendo un pochino la percezione "a occhio" della crisi anche perchè non tutti i problemi sono visibili (il calo del mercato immobiliare ad es. non è percepibile se non leggendo dei dati). Inoltre alcune indicazioni come ad es. l'enorme traffico nel ponte di pasqua vanno analizzate in modo approfondito: sono in calo i viaggi in mete esotiche quindi se un disoccupato rimane a casa può venire compensato da qualcuno che risparmia andando in un agriturismo invece che alle Maldive oppure andando nella vecchia casa in campagna del bisnonno invece che al mare per risparmiare... Comunque queste sono mie sensazioni magari dico delle fesserie però sono sicuro che è normale non rilevare la crisi "a occhio" sempre anche perchè è difficile notare se in un centro commerciale c'è il 5% o anche il 10% di presenze in meno.

Infatti il cap non include lo stipendio dei piloti........ Tra l' altro se invece del cap passa una riduzione fortissima dei costi, che significa ridurre la F1 ad un monomarca o poco piu' (non c'è altra soluzione per un' enorme riduzione delle spese) i piloti faranno la differenza e i team ricchi se li contendranno con stipendi sempre piu' alti tanto da far sembrare Raikkonen un pezzente, invece di spendere in sviluppo spenderanno in piloti strapagati visto che i team spendono in qualsiasi cosa che possa fare la differenza. Quindi l' impossibilità di controllare il cap oppure che la F1 diventi poco piu' di un monomarca per te sono solo chiacchere......

io l'ho vista dal vivo e mi è piaciuta molto, la cosa che piu' mi è piaciuta è che lo sviluppo orizzontale della mascherina e dei fari annulla l' "effetto panettone" presente nelle seg.B di ultima generazione. Tra questa Polo e la GPunto (attualmente la mia B preferita) non saprei quale scegliere....

se dovessero accettare qualsiasi budget cap sarebbero degli idioti! non è controllabile! chi sarà piu' bravo a taroccare i bilanci avrà piu' soldi dei "fessi" che lo rispetteranno.... per non parlare del fatto che ogni mondiale sarebbe sub judice perchè ci sarebbero valanghe di reclami da parte di chi perde sulla regolarità dei bilanci degli avversari. Il discorso su Montezemolo non lo condivido: se è pronto ad andare fino in fondo avrà il coltello dalla parte del manico, voglio vedere quanto durerebbe la F1 senza la Ferrari e i suoi tifosi..... io sicuramente smetterei di seguirla.....

non sono d'accordo con l'ultima frase, senza la Ferrari la F1 morirebbe nel giro di poco tempo mentre per la Ferrari basterebbe scegliere una serie diversa in cui iscriversi e altri costruttori la seguirebbero in poco tempo per non parlare degli sponsor e delle televisioni, certo ci vorrebbe del tempo per tornare al giro d'affari e al seguito dell'attuale F1 ma la Ferrari ormai non ha bisogno di tanta pubblicità.....

La Ferrari non ha ancora il double decker definitivo che arriverà a Monaco o in Turchia quando sarà disponibile il nuovo cambio con ingombri differenti che permetterà di estendere il "buco".

ci ha già pensato Mercedes......

ma perchè al posto del C-max non prendi in considerazione la Focus SW? costa di meno, in autostrada consuma di meno e non è molto piu' lunga (solo 10cm), imho avresti solo dei vantaggi....

con queste premesse giugno 2009 (i regolamenti 2010 possono variare fino a quella data) potrebbe essere la morte della F1, spero proprio che i grandi costruttori facciano un campionato parallelo così voglio vedere se sponsor e top driver rimangono da Bernie.....

Vi posto questo articolo che a me ha fatto venire i capelli dritti: passi la questione sui lutti ma quello che viene dopo è agghiacciante.... "Dica a mio figlio che papà è morto" - LASTAMPA.it

Ma pensate sul serio che un limite al budget sia controllabile? L'unica cosa che cambierebbe è che ora la quantità di budget di un team deriva dalla disponibilità di finanze, col limite invece avrà piu' soldi chi sarà piu' bravo a nascondere le spese......

Ti hanno ascoltato: Formula 1 - LASTAMPA.it Spero che per Barcellona torni competitiva: mi dispiacerebbe non seguire piu' le gare.....