itr83
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ma il motore 3 litri da dove arriva? è il diesel convertito a benzina convertito a metano? e con 350 Nm a 1500 giri dovrebbe essere sovralimentato.
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Alla fine dovrebbe essere il motore della a4 senza valvelift. -
ce l'ha un amico di mio padre (la Spider 3.2 ta) è aziendale ed è la 2a che ha (quindi almeno 2 V6 li hanno venduti ) ma non mi ricordo se quella precedente fosse ta o q4.
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infatti! volevo dire che, siccome sembra bellina in questo ps, allora non la faranno mai!
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beh era quasi scontato, Toyota ormai fa solo "elettrodomestici" qualsiasi cosa abbia un minimo di appeal la scartano a priori......
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io ne sono sicuro. ci scommetterei pure.
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hanno fame....... purtroppo mi sembra normalissimo che vadano "a caccia" sono pur sempre dei carnivori.
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Oltre alla tragedia della bambina e al dramma della donna si aggiunge l'ennesima figura di M.... del nostro paese perchè la 24enne aggredita è una turista tedesca...... è normalissimo che in un paese "sviluppato" si venga sbranati in spiaggia......
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Quello che non capisco è perchè non si possa semplicemente mettere in piedi una JV: con i commerciali funziona bene anche senza fusioni! Non basterebbe una JV per i telai e un accordo per la componentistica (come quello ipotizzato per Mercedes-BMW)?
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Quoto quest'ultima frase, in Italia qualsiasi cosa che sia minimamente riconducibile alla parola tecnologia è destinata a sparire......
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Ma qualcuno pensa veramente che i francesi, in caso di calo di vendite, non diano la priorità assoluta all' occupazione in Francia anche a costo di chiudere tutti gli stabilimenti italiani? In caso di vendita ai francesi sarà "bellissimo" vedere l'industria automobilistica italiana ridotta a Ferrari e Maserati (mi auguro che non vendano pure questa.....). Ditemi pure che è un ragionamento irrazionale o stupido ma per me Fiat Alfa e Lancia diventeranno marchi francesi (qualcuno considera Seat un marchio spagnolo?) e le auto francesi se le possono tenere........
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io voto per una Honda col V-tec i motori sono affidabilissimi nonostante siano molto spinti.
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a parte che se tutti facessero così non esisterebbero piu' i saloni dell' auto...... poi la gente potrebbe recepire un messaggio ben diverso ad es. "espongono solo la 500 perchè tutte le altre fanno schifo". Logico dare piu' risalto al proprio miglior prodotto ma metti almeno 1 punto 1 bravo 1 fiorino 1 panda (magari 4x4) ecc. al limite lascia a casa la multipla che è il modello piu' vecchio o l' Ulysse che appartiene ad un segmento ormai "estinto". Imho hanno fatto una grossa cavolta.
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Sono stato al salone di Ginevra e lo stand della Fiat mi ha lasciato interdetto: molto carina la zona di presentazione della 500c (molto ma molto carine pure le ragazze....) ma non è presente nessun modello oltre alla 500! mi sembra un' idiozia totale proprio ora che GPunto è in difficoltà e Bravo arranca sarebbe stato utile esporle per promuoverle un po'...... mi chiedo chi è quel volpone che ha preso questa decisione senza senso....... (spazio non mancava perchè c'era un vuoto tra lo stand Fiat e quelli limitrofi, hai speso soldi per allestire lo stand per pagare le standiste e i "lucidatori" avrebbero solo dovuto prendere una bisarca in piu'!! )
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visto che si parla di elaborazioni volevo sapere se è illegale anche montare un kit di aspirazione diretta (quello che ti permette di montare il filtro aria conico) ed, eventualmente, cosa bisognerebbe fare per legalizzarlo con il nuovo decreto-legge sui pezzi omologati da enti privati (vale anche il Tuv?)
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io trovo che su di una sportiva leggera un aspirato tirato sia il massimo quanto a emozionalità, un motore che gira alto di giri ha un sound unico.
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anche a 5 porte non sfigura affatto in versione cattiva! potrebbero benissimo fare un' Abarth 5 porte da noi per ampliare un po' la gamma..... in fondo da noi Golf GTI a 5 porte se ne vedono parecchie.
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con un leasing da 330 euro al mese che auto ci si porta in garage? sono ignorante in materia.......
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Formigoni vorrebbe impedire la vendita dei diesel
nella discussione ha aggiunto itr83 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Dopo la perla del "dal 2010 solo auto a idrogeno" ne aggiunge un' altra: Formigoni: "Voglio fermare i diesel ma l'Europa non me lo permette" | Milano la Repubblica.it ora che l' euro5 obbliga i diesel a emettere pochissimo pm10, vuole impedirne la vendita: geniale! -
mamma mia, che scempio!