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il punto B non l'avevo considerato...... effettivamente lo spezzatino potrebbe giovare ad Alfa e Lancia se finiscono nelle mani giuste, però l'idea di avere un marchio in mano francese uno tedesco e uno coreano (sparo così a caso) non mi farebbe molto felice....... mi spiego: razionalmente sarei felice se un modello prodotto in Italia andasse a gonfie vele per gli ovvi motivi occupazionali ma da appassionato d'auto italiano non me ne fregherebbe un tubo. faccio un esempio: la Lamborghini sta andando benissimo e ne sono felice per il lavoro che porta nella zona di Sant' Agata però quando vedo una Gallardo penso: "che bravi questi tedeschi!" mentre quando vedo una Ferrari penso "quando ci applichiamo noi italiani siamo proprio bravi!" e la cosa mi rende orgoglioso. se Fiat fosse in mano straniera per il successo di Panda e 500 sarei totalmente indifferente (non sarebbe italiana e non porta lavoro in Italia). Ora capisco benissimo che per un appassionato di un marchio in particolare il punto di vista sarebbe totalmente differente rispetto a quello di un "tifoso" delle auto italiane come me. (tifoso ma non ultrà con le fette di prosciutto sugli occhi, quando mio padre scelse la Passat SW 1.8 turbo al posto della Marea WE 2.0 20v fui contento per via della qualità enormemente superiore degli interni).

mah, qui su AP si critica Fiat per l'incapacità di gestire i due marchi di prestigio di FGA, siamo sicuri che un acquirente sia disposto ad accollarsi il rilancio di tutti e 2? imho una cessione di FGO porterebbe alla fine del marchio Lancia mentre ora c'erano speranze per un piccolo rilancio (non certo ai livelli del glorioso passato ma meglio che niente....).

se la crisi GM portasse solo alla chiusura del marchio Satun sarebbe un miracolo!

tanto per le attività che svolgono i Suv vanno bene le 2 ruote motrici (salire sui marciapiedi, portare i figli a scuola......)

ho capito: lo scopo è lasciare la mitica "patata bollente" nelle mani di Obama. certo che la situazione è drammatica non si possono lasciare fallire per i disastri che subirebbe l'occupazione (senza contare che il numero di armi che girano lì aggravano il problema: che succede se milioni di americani rimangono disoccupati e senza copertura sanitaria? brrrrr....) ma d'altra parte ormai GM e Chrysler sono (imho) spacciate anche con aiuti di stato.....

Caspita tutto ciò che avrebbe dovuto uscire dal 2010 in poi è congelato! temo che dopo il 2009 ci sarà da aspettare parecchio prima di vedere novità in casa Alfa........

del famoso prestito di 15 miliardi di dollari una cosa non capisco: se la trimestrale della sola GM registra perdite per 2,5 miliardi di dollari questo prestito quanto potrà aiutare?

Scherzi? per il loro buiness il fatto che ci siano piu' disoccupati (o disperati in generale) è una manna dal cielo! questa è un'ottima operazione di marketing......

facciamogli il test dell'alce........

da notare la scritta 520i staccata e incollata direttamente da una Bmw serie5....... proprio non ce la fanno a non scopiazzar qualcosa.....

un' altra cosa assurda imho è che il ciclo di vita di un modello è sempre piu' breve, è assurdo che a 5 anni un modello sia considerato vetusto! se invece di durare 5 massimo 6 anni andassero avanti 7 non diminuirebbero i costi di progettazione? tanto ormai le differenze tra vecchia e nuova generazione sono tutt'altro che macroscopiche........ certo la cosa richiederebbe un' accurata programmazione per il rinnovo dei modelli per fare in modo di avere sempre una novità da offrire ai media. a forza di lanciare nuovi modelli in continuazione l' "effetto novità" di una nuovo modello dura ormai 6 mesi o poco piu'.........

a questo punto si fondano tutti quanti e facciano un unico modello...... come la Trabant nella germania est..... che schifo!

va bene che il mercato inglese ha perso il 40% ma questo dato è pessimista perchè da gennaio 2009 in gb l' iva diminurà e ovviamente si aspetta l'anno nuovo per cambiare auto, comunque resta un grosso mercato e mi sembra stupido rinunciare al ritorno per la crisi...... potrei capire se si trattasse di un piccolo mercato.......

a me sembra invece che stia delirando! centralina standard, motore e cambio standard, aerodinamica (giustamente) iperlimitata, materiali standard......... esistono già queste categorie e si chiamano MONOMARCA! perchè mai Ferrari, Bmw, Mercedes, Toyota e Renault dovrebbero limitarsi a verniciare con colori diversi le monoposto tutte uguali? a questo punto prendano la gp2 mettano 200cv in piu' e facciano il monomarca f1...... splendida poi la considerazione che tutto cio' che non si vede in tv non serve spero che la Ferrari non partecipi mai ad uno schifo simile...... la stagione 2009 si prepara a diventare l'ultima della F1.......

c'era già a Ginevra a marzo ma quando caspita inizia la commercializzazione?

a questo si rimedia facilmente: mi pare che la legge preveda, per certe strade, l'obbligo di catene a bordo non sei obbligato a montarle quindi se compri le calze basta che ti porti dietro anche delle catene (recupeate da un amico o parente) nel bagagliaio che poi non userai mai.........

penso che la Ferrari per il futuro debba assolutamente evitare di avere 2 prime guide a causa del regolamento che limita i test privati è indispensabile puntare su di un solo pilota! Raikkonen ha avuto il suo momento peggiore usando le sospensioni anteriori sviluppate da Massa per poi tornare a offrire prestazioni dignitose tornando a usare le vecchie..... è impensabile accontentare entrambi i piloti adottando soluzioni separate su tutti i fronti quindi l'ideale sarebbe avere un Alonso o un Vettel che sviluppano l'auto secondo le proprie esigenze accoppiati a un pilota che sia disposto a guidare la seconda auto accettando il fatto che questa possa non essere adatta a lui e che nessuno cercherà di porvi rimedio........ un dream team Alonso-Vettel razionalmente non ha senso (purtroppo......).

non mi pare un motivo sensato, la gente và ai saloni anche per sognare un po' per veder auto che non vedi per strada tutti i giorni (a Ginevra i miei 5 minuti di contemplazione di fronte ad una Zonda con la sola vernice trasparente ormai sono "standard" ogni anno.....) sai che noia un salone con sole utilitarie..... già la crisi ci riduce il potere d'acquisto se ci facciamo ridurre pure la possibilità di sognare siamo spacciati.......

e gli è andate bene! un dipendente Wal Mart è morto.........

navigando nella rete mi sono imbattuto in questo articolo agghiacciante: Il Messaggero articolo