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mica male il V12 sulla "piccolina" di casa! una DBS più leggera e compatta!

come al solito i politici, che siano seduti nei parlamenti nazionali o in quello europeo, hanno il loro capro espiatorio di tutti i mali: l'automobile. tesi dimostrata dal fatto che vogliono multare tutti, anche chi ha ridotto un bel po' le emissioni come fiat. Perchè non multare anche gli stati come il nostro che continua ad aumentare le emissioni, alla faccia della firma sul protocollo di kyoto? (gli usa almeno sono coerenti noi firmiamo ma ce ne sbattiamo allegramente) perchè non multare gli allevatori di bovini i quali con le loro scorregge (non sto scherzando) sono responsabili per l'8% dell' effetto serra? perchè non multare anche le altre industrie? perchè non multare il consumatore che sceglie il suv al posto della berlina?

ma sono impazziti? com'è che non fanno l'ennesima variante dell'Altea? hanno forse paura di non vendere più con l'esercito dei cloni?

non per niente è bellissima...... :twisted:

ho un sogno per la prossima stagione: la McLaren sbaglia il progetto e in un gp Alonso su Red Bull lo supera facendogli mangiare la polvere..... beh mi accontenterei anche dei 2 titoli mondiali nuovamente alla Ferrari...... in fondo mi basta di poco

ecco cos'ha dichiarato in un' intervista: Mica male le ambizioni dell’inglese, che ai microfoni News of the World ha dichiarato: “Ho già superato il momento del disappunto. Ho imparato dagli errori e sono totalmente concentrato sulla prossima stagione“. “Miglioro di anno in anno e non vedo perchè il prossimo non dovrebbe andare cosi’: sarò piu’ forte ed avrò maggiore esperienza, pronto per salire il gradino successivo e diventare campione del mondo. Ho tutto il tempo davanti a me per vincere molti titoli. Se avrò l’occasione di superare il record di Michael, punterò senz’altro a questo. Michael è stato un pilota fenomenale, ma a mio parere Ayrton Senna è stato il più grande di sempre. Se nella mia carriera vincerò un campionato del mondo, sarà una gran cosa; se sarò capace di conquistarne tre, lo stesso numero di Ayrton, sarebbe un sogno. Ma io desidero essere il miglior pilota che ci sia mai stato“. da motorsportblog.it da f1grandprix.it Va bene il detto "non poniamo limiti alla provvidenza" ma qui Hamilton ha decisamente "cagato fuori dal vaso". scusate l'eccesso di finezza.

Il problema è anche che la gente sceglie l'auto in base a esigenze che in realtà non ha. Ad es. mio padre mi raccontava che un suo collega voleva vendere la sua Idea per comprare una Scenic perchè gli era nato il primo figlio, il primo! quando ero piccolo prima della nascita di mio fratello mio padre aveva una Uno 70 e lo spazio bastava e avanzava!

Ormai quando si parla di auto tutti i giornali, siti internet e riviste scrivono articoli in favore dei consumatori per spingere le case automobilistiche a ridurre i consumi di carburante. Lodevole intento ma siamo sicuri che ai consumatori interessi veramente? Ho letto sull'ultimo 4ruote i dati di vendita di 2 mesi fa ho notato una cosa che mi ha fatto riflettere: la categoria fuoristrada e suv ha venduto circa 17000 (a ottobre 19000 secondo l'unrae) unità e le berline seg. c 21000. Ora non voglio scatenare la solita polemica sui suv, ma è ovvio che se i consumi sono così importanti per gli acquirenti questi dovrebbero scartare questo tipo di mezzi che invece hanno sempre più successo, così come i monovolume. è quindi evidente che scegliendo questi mezzi gli acquirenti prediligono vari fattori (estetica, posizione di guida alta ecc.) ma non i consumi. ho considerato il seg.c e non il seg.a o b perchè spesso questi ultimi sono una scelta obbligata dalla necessità di spendere poco. Voi cosa ne pensate?

La tendenza dominante nel mondo dell'auto è di produrre motori turbo ma a me piace molto di più l'idea di un V12 aspirato da 8500 giri! la questione di ridurre le emissioni di co2 per un'azienda da 6000 vetture l'anno mi sembra ridicola. Per intenderci: sono felicissimo che Ferrari si impegni ad alleggerire le proprie auto, felice perchè togliere peso significa migliorare l'agilità del mezzo ma del fatto che un'auto del cavallino faccia 6 km/l invece di 5 penso che non interessi a nessuno.

Nella puntata 10x06 Clarkson prova in pista la nuova CTR e la stronca senza pietà per il notevole peggioramento delle doti dinamiche rispetto al modello precedente. Il servizio si conclude con la frase: "i love hot-hatches but this one is absolutely hopeless" Nella prova in pista il confronto con il vecchio modello è disarmante, quella che prima era un'agile berlinetta quasi priva di sottosterzo è diventata impacciata e iper-sottosterzante. Motivi? semplicissimi: abbandono dei quadrilateri anteriori e delle sospensioni indipendenti posteriori in favore dell'accoppiata McPherson-interconnesso il tutto condito da 120kg in più.......... avranno risparmiato dei soldi ma essere umiliati da una trasmissione che ha 300 milioni di spettatori nel mondo non so se fa bene a livello di immagine............. Da notare la differenza con le riviste italiane che la criticavano in modo molto soft.

???? Fap sui benzina? ma se non le emettono quasi le pm10! questa tabella riporta le emissioni di pm10 dei vari motori, fa parte di una ricerca dell'arpa lombardia, il secondo valore sono le emissioni in mg/km allo scarico i benzina non sono normati per le pm10 per il semplice motivo che, a partire da euro1, le quantità di emissioni allo scarico sono praticamente irrilevanti e cmq molto inferiori ai limiti per i diesel euro 5 e 6 che avranno come limite 5 mg/km.

Il problema è che nelle città si sforano i limiti di legge di pm10 mentre il CO è sempre abbondantemente al di sotto, quindi si può dire che i diesel hanno la "sfiga" di inquinare di più per quanto riguarda sotanze che, allo stato attuale, sono più pericolose per la salute....... quoto. la storia della maggior piacevolezza del diesel è una mezza fesseria, ad es. mio padre usa in città una Micra 1.4 e, raramente, prende la gpunto 1.3 mjt 90cv aziendale (non benefit) quando deve andare dai clienti e dice che il buco sotto i 2000 giri è veramente irritante nella guida cittadina e preferisce 100 volte la Micra col suo benzina aspirato (che cmq ha la coppia max a 2800 giri quindi molto in basso per un aspirato). Inoltre il fatto che un aspirato abbia bisogno di scalare le marce per spingere forte la considero una caratteristica, non un difetto, se non vuoi cambiare marcia comprati un cambio automatico!

Non è una questione di morte più o meno onorevole, in questo modo la bestia non soffre! Se tu fossi preso dai talebani (speriamo di no ) preferiresti che ti sparassero in testa o che ti scuoiassero vivo?

Ti assicuro che i macelli non scuoiano vivi gli animali, una mia amica fa la facoltà di veterinaria e ha visitato un macello e la prima cosa che si fa è quella di usare un macchinario che spara un chiodo nel cervello dell'animale, solo dopo viene dissanguato e scuoiato.

e ad alzare il baricentro!

Posto questo video che mostra scene tratte da un allevamento cinese di animali da pelliccia per fare vedere a che livello arriva la crudeltà umana. Premetto che non sono vegetariano, anzi......... ma per me è inconcepibile sottoporre gli animali a sofferenze atroci e facilmente evitabili. ATTENZIONE!! il video è cruentissimo, io sono riuscito a vederlo solo perchè ho disattivato l'audio. http://www.petatv.com/tvpopup/video.asp?video=fur_farm&Player=wm&speed=med un solo commento: BASTARDI!

si vede che per lui vale la legge della L !

Perchè comprare gli etilometri COSTA, aumentare il numero di agenti COSTA, dare più auto alla stradale COSTA, pagare i turni di notte COSTA. mentre fare una legge inutile e non rispettata è GRATIS ed è una cosa molto più mediatica dei maggiori controlli, per un politico italiano è 1000 volte meglio finire in tv che fare qualcosa di utile..........

Ma si, limitiamo tutte le auto a 160 poi fanno la fine dei cinquantini......... Non ho mai conosciuto nessuno che avesse un motorino che non superasse i 45kmh di legge, addirittura te li sbloccano direttamente i concessionari (ovviamente loro non ne sanno nulla.......). Senza contare che i 50ini sono strutturati per poter viaggiare a velocità ben più elevate (quasi tutti hanno delle versioni più spinte 100, 125 ecc.) quindi se verrà limitata la velocità l'unica cosa che otterranno sarà qualche servizio a striscia la notizia sui concessionari cattivi che sbloccano le auto............ Il problema è che i partiti di estrema sinistra sono ancora imbottiti di un'ideologia fuori dal tempo per cui la lotta di classe và estesa a qualsiasi bene di lusso (anche se è pieno di auto economiche che superano i 160). E troveranno sempre il loro elettorato perchè di invidiosi è pieno il mondo, io quando vedo una persona su una Ferrari penso: "beato lui che può guidare quel capolavoro" ma molta gente pensa: "guarda il bastardo pieno di soldi, spero che gliela rubino........" Ho paura che questo possa essere il tipico contentino che la sinistra moderata deve dare a quella estrema per restare al governo..... (o sarebbe meglio chiamarlo pizzo?) PS: e poi perchè solo le auto? e le moto?

Secondo me è questa la "soluzione" della diatriba, un'Audi 80 confrontata con l' M3 e30 sarebbe stata ridicolizzata, 20 anni sono 3 generazioni di differenza non è poco!

Speed Limit Laws come si vede nel link negli anni negli stati uniti i limiti si sono alzati, ora la maggior parte degli stati ha come limite 70mph 112kmh invece di 65 104 e qualcuno 75 120. In Texas ci sono dei tratti con limite 80 128 quindi hanno capito che mettere limiti troppo bassi crea degli effetti collaterali come la distrazione, mentre da noi periodicamente qualche babbeo propone di abbassare il nostro 130............

Dopo l'estate mi ero illuso che finalmente si cominciassero ad analizzare tutte le cause di incidente con i tg che parlavano sempre di ubriachi al volante, ma vedo che sta ritornando la moda di dare la colpa sempre alla velocità......... cosa si ottiene limitando a 200 la velocità considerando che i morti in autostrada sono una minima parte e non sono tutti dovuti alla velocità? è sicuro fare i 200 in una statale o peggio di notte in città? non volete più morti? limitate la velocità a 32 kmh così fanno 64 kmh come l'euroncap in un frontale ma non basterebbe perchè su 2 ruote puoi morire anche a quella velocità, e se sei in montagna e finisci in un burrone? e se vado a monza perchè non devo superare i 200? e poi cosa ci vuole a sbloccare un'auto? un intervento attraverso la presa diagnosi e il blocco sparisce senza lasciare traccia della violazione..........

Sono convinto anch'io che in Italia ci saranno molti preconcetti, ma il modo migliore per eliminarli è quello di iniziare a commercializzare queste versioni così quando la gente vedrà che tutti i costruttori le propongono forse cambierà idea....... Poi ricordiamoci che su Passat stanno facendo un downsizing soft, il 1.4 sostituisce il 1.6 e il 1.8 sostituirà il 2.0.

Vedere queste cose mi fa pensare che il popolo italiano si merita la classe politica che riempie l'attuale parlamento............. Ma si può? Persone trasformate in una mandria di bestie fameliche da un telefonino? urla, spinte, persino malori!! Pensate i figli di questa gente con che valori crescono!

non mi intendo di queste cose, ma non è rischioso immatricolare autocarro un mezzo che verrà usato solo per il tempo libero? per di più spesso in maniera evidente (gommone). e poi in caso di incidente l'assicurazione paga?