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l' ho vista a Ginevra e la trovo molto carina, anche se bisogna dire che su 3 twingo almeno 2 (non le ho viste tutte e 3) erano delle 1.2 tce GT full optional............. sicuramente però la vecchia era più originale.

Secondo me bisognerebbe analizzare le statistiche di tutti gli incidenti del sabato sera, quanti di questi incidenti coinvolgono auto potentissime? il problema è che il ragazzo che muore sull'auto potente fa notizia mentre quello che muore sull'utilitaria no! Avete notato cosa fanno i media? quando si era schiantato un 18enne sulla maserati ne hanno parlato per 1 settimana, poi i soliti "bollettini" non approfonditi, poi si schianta il ragazzo con la 645i e di nuovo a parlarne per 1 settimana! siamo sicuri che le auto potenti siano il vero problema? o sono solo un mezzo per riempire i tg? piuttosto perchè non rendere obbligatori i corsi di guida sicura per tutti i neopatentati? in questo modo oltre ad avere più padronanza del mezzo ci si renderebbe conto che con l'auto ci si può fare molto male.......

bmw alleata con mercedes è come vedere Calderoli a cena con Luxuria!!!

Che orrore! cos'è un finto suv? già un suv è un finto fuoristrada quindi cosa sarebbe questa Citroen?

ma la congestion charge non si paga se prendi un' ibrida oppure c'è un limite massimo per le emissioni di co2 (ad es. 120g/km) oltre il quale si paga?

Mi piace molto questa m3 concept, non avrei mai pensato di dire una cosa simile su di una bmw di Bangle......... però gli interni rimangono orribili, non basta il volante sportivo o le lancette rosse a rendere la plancia decente.

Leggetevi questo articolo pubblicato oggi che parla di un incidente avvenuto 4 anni fa: http://www.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/cronache/200703articoli/18834girata.asp Si intitola "La mia vita distrutta dalla velocità" e subito penso a gare clandestine con scommesse o a una Ferrari che prova la velocità massima in mezzo al traffico e invece sapete come è andata? un marocchino di 15 anni ruba una Tipo, entra contromano in autostrada a fari spenti nella notte e centra un'altra auto! cosa centra la velocità?????!!!!!! bravi date un alibi al min. Bianchi per abbassare i limiti a 120! Non sopporto che si faccia disinformazione in questo modo così fanno passare per criminale me che vado a 150 in autostrada quando non c'è traffico mentre a chi causa incidenti mortali non fanno nulla (c'è un articolo interessante su 4r).

Oh santo cielo! quindi ora potremmo vedere una Fox marchiata Porsche!!!!!!!

ora che ci sono più foto è ancora più bella, l'interno è originale anche se non mi piacciono il volante e la strumentazione troppo povera. Per Mazda potrebbe essere un modello vendutissimo, perchè è la prima volta che ha una seg.b competitiva.

Spettacolare! Ma come fa l' Elise a pesare 200kg più di questa?

Non mi dispiace per nulla, dovete sapere che l'età massima per poter essere messi in lista di attesa per un trapianto di cuore è 59 anni http://www.dica33.it/argomenti/chirurgia1/trapianti/nuovavita3.asp ma il buon Giorgio è riuscito ad averne uno a 69 anni (ottobre scorso dice l'articolo) probabilmente perchè era un personaggio famoso con le giuste conoscenze. Se i dati che ho trovato non sono esatti ditemelo e farò le mie scuse. In ogni caso condoglianze alla famiglia.

Sono stato troppo sintetico, non penso che la sicurezza si debba fermare ma procedere in modo "sostenibile" con la praticità per esempio con l'uso di materiali leggeri per la carrozzeria per consentire un irrobustimento della struttura che non faccia aumentare il peso complessivo. Poi in alcuni casi siamo già vicini al limite di resistenza del corpo umano, la smart prende 3 stelle nonostante la cellula di sopravvivenza "indistruttibile" proprio per la decelerazione eccessiva che subisce il torace degli occupanti con la cintura a 3 punti, avrebbe senso una citycar 2 posti lunga come una Panda per poter avere un cofano lungo per assorbire l'energia cinetica? la nuova smart è già più lunga di 25cm ma non penso che sia in grado di arrivare a 5 stelle............. Piuttosto ritengo molto più utile un livellamento dei pesi delle auto visto che la maggior parte delle volte si scontrano tra loro, un giornale ha provato il nuovo Mercedes GL 320cdi e pesa 2700kg!!!! Io introdurrei un limite di peso a livello europeo per i mezzi di trasporto immatricolabili come automobili in modo da non avere auto di 800kg che sbattono contro auto che pesano più del triplo! è più sicura una Panda da 3 stelle che sbatte contro una Clio o una GPunto da 5 stelle che sbatte contro il GL? se Mercedes vuole vendere il GL cominci a farlo dimagrire di 200kg se poi viene a costare 10000€ in più non importa, i materiali leggeri ci sono e gli acquirenti dei suv giganti non hanno problemi a spendere. Per evitare polemiche dico cha anche le berlinone che pesano 2200kg dovrebbero mettersi a dieta non solo i suv...................

Non sono d'accordo con l'aumentare la velocità: purtroppo si deve fare un compromesso tra sicurezza e praticità. Mi spiego meglio, l'aumento di sicurezza ha portato all'aumento di peso e dimensioni di tutte le auto prendiamo la Punto e la GrandePunto, quest'ultima è più lunga di 20cm e pesa 150kg in più ma ha la stessa abitabilità della vecchia (che poi prendeva 4stelle) e a pari motorizzazione consuma di più cosa comporterebbe un aumento di 10 kmh? ne varebbe la pena? teniamo presente che l'uso del casco in automobile diminuirebbe il numero di morti in caso di ribaltamento ma nessuno si sogna di renderlo obbligatorio e questo vale per tutti i dispositivi delle auto da corsa, un bel rollbar omologato fia aumenterebbe enormemente la sicurezza ma è troppo scomodo nell'uso quotidiano.....................

è bellissima!! A me queste versioni "estreme" piacciono da matti. Ormai la Gallardo marca stretto la 430, quando è uscita la Ferrari alla Lambo hanno aggiunto 20cv per non sfigurare nel confronto in pista, ora che sta per uscire la 430 Light arriva questa versione!

Non sono contrario alla versione sportiva diesel, ho solo detto che potevano fare una versione a benzina da affiancare alla diesel. Per i costi di gestione dobbiamo ricordarci che a pari potenza il prezzo di acquisto della versione diesel è parecchio superiore a quello della versione benzina quindi per chi fa pochi km è meglio un motore a benzina.

da beppegrillo.it Istigazione al suicidio La pubblicità delle automobili va proibita, come per il fumo. In un tranquillo week end di morte se ne è andata una parte della nostra meglio gioventù. 9 ragazzi tra i 17 e i 30 anni. Non per tragedia, non per fatalità. Per la vendita del mito della velocità. Spacciata come si spaccia l’eroina. Ma alla luce del sole. Con la complicità dei media. Nel Corriere di oggi, nella rubrica Motori: “Mercedes classe R... dai concetti innovativi che coniugano design raffinato, comfort di guida e la possibilità di andare dappertutto... in versione Amg V-Max consente di raggiungere la velocità massima autolimitata di 275 km orari”. E nell’articolo: “Prova d’autore” si magnifica la “Principessa Mégane, potenza senza freni inibitori” che ha “velocità max 236 km/h, da 0 a 100 km in 6,5 secondi”. Le pubblicità sono al 45% di telefonini e al 45% di macchine di grossa cilindrata. Il rimanente 10% di finanziarie. Uno si indebita. Compra macchina e cellulare. E si schianta mentre parla al cellulare a 200 all’ora. Le rate rimangono agli eredi. Il ministro Bianchi tuona con il “ritiro dei punti ai minorenni che guidano motorini e minicar”. Perchè non mette un freno anche ai tricicli? I ragazzi non c’entrano. Vanno ritirati dal mercato i maggiorenni, non i minorenni. I maggiorenni produttori di auto e i loro manager. Gli editori e i pubblicitari di velocità allucinogena. Qual’è il limite di velocità in Italia? 110, 130? Bene, se una macchina va più veloce, va ritirata dal mercato. Chi la pubblicizza commette un reato di istigazione al suicidio. E deve andare in galera. e bravo Beppe! bell'analisi davvero! una splendida sintesi di tutti i luoghi comuni sugli incidenti: è colpa dell'alta velocità e delle auto potenti. invece il fatto che gran parte dei guidatori che si stampano il sabato sera siano ubriachi è trascurabile, che a scuola guida non ti insegnino neppure a fare una frenata d'emergenza è trascurabile.......... Quando parla di auto è insopportabile e mi incavolo perchè c'è un sacco di gente che approva le sue stupidaggini!

è quello che mi chiedevo: se il 90cv ha un'erogazione troppo brusca come sarà quella del 105cv? io avrei messo a disposizione anche il 1.4 tjet da 120cv e perchè non fare una versione HF (usiamoli i marchi gloriosi!) da 150cv? sono un po' fissato con le versioni sportive...................

a mi sembrava strano che rinunciassero agli sponsor......... Partecipa all'iniziativa «La nostra macchina è la vostra macchina» resa possibile dai magnifici, generosi, fantastici e disinteressati sponsor Universal music e Gatorade...................

Certo! la CASSAZIONE emette una sentenza e la colpa di chi è? ma ovviamente del governo Prodi!! anche la sentenza di qualche mese fa che concedeva delle attenuanti al patrigno che abusava della figlia perchè questa aveva già avuto esperienze sessuali era colpa del governo????????? Ma si sa, qualsiasi cosa succeda è colpa del governo....................

a me piace molto la corona sagomata con le cuciture rosse però anche la parte centrale senza l'alluminio migliora parecchio.

ditemi che è uno scherzo................

La Passat in questione è uscita nel 1997 ed era sullo stesso telaio della a4, la conosco bene perchè mio padre ne ha una sw 1.8turbo 150cv proprio del 1999, gran macchina peraltro seminuova ha solo 72000 km (il motore è meccanicamente identico alla versione da 180cv a parte la turbina quindi si può dire che è sovradimensionato per 150cv quindi dovrebbe durare una vita.....)

Anche a me l'ipotesi di una cessione di fiat auto sa molto di bufala anche se il timore rimane: l'Italia è specializzata nel vendere agli stranieri le aziende che rendono, vedi la cessione di Wind agli egiziani!