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Hai ragione, per me il New Beetle è un istant classic, mi piace ancora adesso che è vecchiotto, soprattutto il cabrio!

Anche io vedrei bene il 1.4 tsi 170cv anche se penso che metteranno il 1.8 tfsi perchè la gente comune si sente sminuita dalla piccola cilindrata, anche se gli appassionati sanno benissimo che, preso singolarmente, quel valore non conta nulla.

Nelle prove cronometrate di handling guida sempre il capo dei tester di Auto per avere un confronto più veritiero possibile poi è ovvio che le condizioni climatiche variano in continuazione, i pneumatici non sono tutti uguali ecc. ecc.

Nokia 2610, niente di speciale: telefonate, sms, mms, viva voce però la batteria dura anche 2 settimane! volevo spendere poco è costato 84 euro

Secondo me si pesta i piedi con l'Octavia SW che, tra l'altro, costa meno della Golf berlina a pari allestimento! non c'era la necessità di un'altra sw nel gruppo VW, hanno già quella economica (octavia) quella col baule gigante (passat) e quella premium (a4), anche se la maggior possibilità di scelta a volte premia, pensiamo a idea e musa.............

quanto mi piaciono i fuoristrada "veri"! però per quei prezzi mi comprerei una bella sportiva.............

visto che si parla di gnocche ecco a voi Keeley Hazell classe 1986 ci sono foto di lei molto più interessanti ma non penso che si possano postare in autopareri............ per quelle cercate nel web google col suo nome come chiave di ricerca trova 1.400.000 pagine web........

da beppegrillo.it Mobilità e tabù Il tabù della mobilità. Chi non si muove è contro il progresso, un antimodernista. Uno che non ha voglia di lavorare, di divertirsi, di socializzare. Mussolini ha fatto scuola, da “Chi si ferma è perduto” a “Chi non si sposta è un no global”. Sempre di fascismo si tratta. Chi ha mai detto che una persona al mattino debba spostarsi di cinquanta chilometri per lavorare? O il fine settimana fuggire dalla sua abitazione cittadina percorrendo centinaia di chilometri? Il tabù non è messo in discussione da nessuno. Non dalla politica. Non dall’economia. Non dalle persone drogate di pubblicità di automobili. Che corrono sempre in spazi liberi, vuoti come deserti, limpidi come un cielo di primavera. Il petrolio è la vela di una barca che si distende, un liquido leggero, verde o azzurro, bello da vedere, buono da respirare. Nelle prime sedici società del mondo ci sono ben cinque società petrolifere : Exxon, Shell, BP, Total e Chevron. Insieme hanno un fatturato annuo di MILLEDUECENTOQUATTORDICI MILIARDI di dollari. Miliardi imbattibili nel creare il tabù della mobilità. Tra le prime dieci società oltre ai petrolieri, che va ricordato, rivendono un bene naturale guadagnando cifre folli, ci sono quasi solo banche e assicurazioni. Citigroup, Bank of America, America International Group, HSBC, JPMorgan, UBS. Con questo gruppo al comando abbiamo la certezza dell’estinzione del pianeta. Finché decidono loro dovremo spostarci in macchina e non in bici. Usare l’aereo e non il telelavoro. Uscire dalle città invece di viverle. E’ inutile parlare di riduzione delle emissioni, di macchine meno inquinanti. Il problema si risolve solo eliminando la mobilità ogni volta che non è necessaria. Quindi, quasi sempre. Spostarsi deve essere una scelta. Le organizzazioni devono diventare distribuite, decentrarsi sul territorio. E’ del tutto idiota portare milioni di persone nelle città quando con la Rete si può lavorare da casa o da un ufficio vicino a casa. Bisogna incominciare a odiare le macchine. Sono un feticcio, un tabù del secolo scorso. Le critiche alle società petrolifere e alla scarsa diffusione del telelavoro sono ineccepibili, discutibile la critica sulla fuga dalle città nel tempo libero (l'idea di vivere tutta la mia vita tra casa, supermercato, parco e pizzeria è un po' squallida). Trovo stupido l'invito a odiare le auto, finisce che qualche frustrato si mette a vandalizzare le auto pensando di fare una buona azione per l'umanità danneggiando anche i movimenti ecologisti stessi. A quando una rissa tra automobilisti ed ecologisti sullo stile ultrà di squadre rivali? Al giorno d'oggi in cui ci si ammazza per una partita di pallone o per un'avance ad una ragazza incitare qualcuno all'odio è una cazzata.

ne ho usato uno per sbloccare un file zippato ma l'ho stoppato quando ho letto il tempo rimanente: 5 settimane!!!!!!!!!!

Ho 8€ sulla scheda, devo arrivare al 5 marzo! lo uso poco il cel non dovrebbe essere un problema.............

Mussolini entrò in guerra perchè la Germania stravinceva e lui voleva un pugno di morti da buttare sul tavolo dei vincitori in modo tale da poter avanzare pretese, un po' come fece Cavour con il Piemonte nella guerra in Crimea, almeno questa è l'opinione che mi sono fatto.

Sono perfettamente d'accordo! pensa che tra una Stilo 5p e una Megane preferisco di gran lunga la Stilo!

Sarò all'antica ma preferisco le auto più tradizionali, per me esistono solo: berline 2 o 3 volumi, sw, fuoristrada, coupè, cabrio e spider. Poi un suv a 2 ruote motrici è proprio ridicolo............

Secondo me non hanno previsto una Bravo a metano per problemi di praticità: il serbatoio occuperebbe buona parte del baule a differenza della Multipla e della Panda che possono ospitare i serbatoi sotto il pianale. Prendendo un'auto a metano già si rinuncia alle prestazioni, se si deve rinunciare anche alla praticità non la compra nessuno.

Che idiozia un suv a 2 ruote motrici............ poi ci si lamenta della Cross Golf!

Molto bella, finalmente una seg b all'altezza della GPunto per quanto riguarda il design! Aspetto di vederla dal vivo a Ginevra!

ormai in Europa un fuoristrada 2.5 o 4.0 benzina è invendibile quindi ben venga questo motore, il Wrangler è il mio fuoristrada preferito insieme al Defender altrochè Suv che scimmiottano i veri fuoristrada.

niente male, un bel passo avanti rispetto al posteriore attuale, questo è più lineare e pulito.

Non sono d'accordo, uno dei punti di forza della Integra type-r era proprio la presenza dell'autobloccante che le permetteva di avere una trazione perfetta all'uscita delle curve nonostante la gommatura non esagerata (195/55 r 15). Ed era un 1.8 aspirato.... A volte sono andato in montagna con la Passat SW 1.8 turbo di mio padre che ha la stessa coppia della Brera 2.2 anche se più in basso e nei tornanti bastava poco per far pattinare la ruota interna! (ovviamente guidando "allegramente"). Secondo me se facessero una versione Q2 senza skywindow migliorerebbe un pochino il comportamento (più trazione, meno sottosterzo e 20kg in meno sul tetto che penalizzano il baricentro). Purtroppo rimane troppo pesante per essere un cuopè sportivo, speriamo nel restyling che dovrebbe alleggerirla..........

i problemi della Thesis sono il design che non è piaciuto e la trazione anteriore su un'auto così pesante, mi ricordo una prova in cui risultava essere più silenziosa della Mercedes classe E! quindi qualche pregio lo ha..... Penso che con un design migliore, trazione integrale sul pianale premium (il telaio della 4porte lasciamolo alla più sportiva 169) e i motori annunciati (1.8 turbo ID, v6 3.0 e 3.5, 5cilindri 2.5 e v6 diesel) più un V8 al top e il 2.0mjt come entry level possa avere un discreto successo.

Non solo, tutta la parte posteriore dell'abitacolo era una vasca di plastica con un tappo sul pavimento così se un ubriaco vomitava o uno gli pisciava nell'auto per vendicarsi dell'arresto basta passare l'idropulitrice e si pulisce in un minuto! Cmq il parco auto della squdra volante è in stato pietoso, almeno qui a Torino, continuano ad avere tantissime Marea che ormai cadono a pezzi (si dice che sfiorino i 300.000 km.....) e i fondi annuali per la manutenzione finiscono già in estate. Purtroppo è tutta la polizia che è allo sfascio, mio padre ha conosciuto un membro della squadra antirapina e gli ha raccontato delle cose allucinanti che vi riporto (è un po' OT ma è bene che queste cose si sappiano): - le radio non funzionano, hanno fatto un accordo con un rappresentante della Wind per avere a 10 euro al mese la possibilità di comunicare fra di loro mentre sono in servizio (i 10 euro li pagano di tasca propria). - hanno dovuto comprare delle sedie per gli uffici perchè erano tutte rotte e non ne davano di nuove - hanno imbiancato loro gli uffici (pagando anche la vernice ovviamente...) - una volta questo persona è arrivata tardissimo ad una rapina perchè l'auto di servizio aveva un problema ai freni..... Infine siccome mio padre lavora all'unicredito gli ha chiesto se era possibile avere qualche computer che la banca non utilizzava più (i vecchi computer dismessi vengono messi in magazzino prima di essere buttati via) perchè i loro erano vetusti. questo accadeva 1 anno fa ma non penso sia cambiato molto. Ho scritto queste cose per farvi capire quanto i governi (dx o sx non importa) ci tengano alla sicurezza dei cittadini. Scusate l'off topic.

Sicuramente i tetti di emissioni riguarderanno i costruttori con una grande produzione perchè non vedo come Ferrari o Lamborghini possano quadruplicare l'efficienza dei propri motori in 5 anni (il limite sarà di 130g/km e una f430 ne emette 420.........).

in compenso c'è sempre l'ora di religione................

A New York IPOD VIETATO AI PEDONI? L'iPod distrae anche chi va a piedi? Parrebbe di sì, almeno per il senatore dello stato di New York, Carl Kruger, che in questi giorni ha sottoposto al parlamento statale una legge che vieta ai pedoni l'uso di lettori Mp3 e telefonini. A spingere Kruger verso questa decisione, che nella Grande Mela ha aperto un acceso dibattito, sono state le recenti morti di due pedoni - il più giovane aveva 23 anni - avvenute a Brooklyn in corrispondenza di due incroci diversi: entrambe le vittime non avrebbero prestato la dovuta attenzione mentre attraversavano la strada, proprio perché distratte dall'ascolto di un dispositivo Mp3. Che questi apparecchi siano pericolosi per chi si avventura sulle strisce in mezzo al traffico lo ha dimostrato anche uno recente studio condotto in Australia: esaminando il comportamento di 500 pedoni dotati di Mp3 e telefonini si è rilevato che quasi tutti camminano più adagio del normale e che le donne più ancora degli uomini tendono a non controllare se sopraggiungono veicoli. Il punto, però, è come fare rispettare la legge una volta approvata (e lo sarà probabilmente tra breve): ci vorrebbero quantomeno un poliziotto a ogni incrocio e multe salatissime per chi trasgredisce. Non sarebbe più facile, ha già commentato qualcuno, limitare il traffico in città e ridurne la velocità? quattroruote.it Notizia interessante ma sono in totale disaccordo con il commento di 4r, anche l'automobilista più rispettoso non può fare nulla se un pedone "si butta" senza guardare. è giusto punire i guidatori che non rispettano i pedoni ma un po' di collaborazione non farebbe male. Abito in centro a Torino e devo dire che le persone che passeggiano spesso diventano dei selvaggi, attraversano anche col rosso con le auto che sopraggiungono, se suoni il clacson ti guardano male. secondo me deve esserci un rispetto reciproco

mi riferivo al mercato in generale, effettivamente le Subaru hanno motorizzazioni impegnative anche per via della trazione integrale che penalizza i consumi. questo motore aiuterà soprattutto la Legacy perchè l'Impreza è bella solo nelle sue versioni sportive (imho).