itr83
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almeno i problemi al braccio sembrano risolti. comunque è presto per giudicare il "nuovo" Marquez visto che paga la mancanza di allenamento in pista. è come quando un calciatore con un grave infortunio torna ad allenarsi in campo, anche se clinicamente è al 100% gli ci vuole almeno un mese per tornare in forma. solo dopo si vede se è tornato come prima. Qua c'è pure il problema della moto completamente diversa e deve cambiare stile di guida. è presto per recitare il de profundis...
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ma è un progetto condiviso o rimarchiano un'auto cinese?
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se avessi il budget di uno sceicco farei incetta di questi restomod e fanc*lo alle supercar moderne dozzinali che ormai le trovo fredde e tutte uguali (a parte le serie limitate tipo SP3). Queste Singer poi sono magnifiche, il vano motore andrebbe esposto al MoMA.
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non male. avete notato che la temperatura si regola con la corona delle bocchette? e che bello vedere dei motori semplici e un bel V6!
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arrivare a 1.000 in Italia con un'auto che partirà da quasi 40.000€ sarebbe un successo strepitoso. comunque lo trovo molto bello per la categoria, ho solo un dubbio sulla fiancata posteriore visto che è stata presentata con i cerchi da 20 pollici, con misure più umane temo l'effetto ruotine. belli gli interni senza quella deriva ultra-minimalista che va di moda oggi.
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mi piace di più della t50. e quel motore...
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ma è quello che ho detto, se non sai come si comporta non è compito tuo controllare. però se un conoscente ti dice che ha lavorato lì e il titolare trattava tutti malissimo e quando vai a ritirare l'auto lo senti umiliare un dipendente davanti a tutti continueresti a portare l'auto da lui senza porti nessun problema?
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ma questo va bene per le cose che non si sanno, non possiamo fare un' inchiesta ogni volta che acquistiamo qualcosa ma se un'azienda si comporta male e si viene a sapere pubblicamente è giusto porsi delle domande. dire: ma che te frega? basta che ti arrivino i soldi... non è molto carino.
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un'auto venduta dopo 6 mesi con una scusa che non sta in piedi (Captur è appena più spaziosa di Clio...) mi fa sospettare una "vendita per disperazione" per problemi che non si riescono a risolvere... io valuterei la restituzione, quanto tempo hai per decidere?
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https://www.dmove.it/news/tavares-ceo-di-stellantis-con-lelettrificazione-la-classe-media-non-potra-piu-comprare-auto visti i prezzi, direi che Tavares ha ragione... le auto torneranno ad essere beni di lusso. A questo punto la politica dovrà togliere i blocchi alle vecchie auto per non lasciare a piedi i poveracci. C'è ancora la speranza che quando finirà la crisi delle forniture i prezzi scenderanno un po'.
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massì che vuoi che sia un problemino potenzialmente letale di fronte ad un'elevata autonomia, fa bene il mercato a premiare auto che perdono le ruote in marcia...
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e gli utili in Europa non contano? -
ma perchè presentare un' auto che sarà in strada tra quasi 2 anni?
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è sempre un atto di coraggio entrare in un topic su delle Toyota per il mercato giapponese.
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decisamente peggio.
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da notare l'assetto: sembra la mia defunta Micra quando viaggiava con 5 persone a bordo + bagagli...
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soprattutto per l'usato. sul nuovo c'è il modo di aggirarlo (legalmente).
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così non dovranno più rimarchiare delle Toyota? considerazione poco tecnica, scusate
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certe tragedie portano inevitabilmente degli spunti di riflessione senza per forza cadere nella morbosità. ad es. la morte di una persona sul posto di lavoro porta a riflettere sulla sicurezza dei lavoratori, l'eventuale morbosità inappropriata sarebbe nell'approfondire il tipo di lesioni che hanno portato al decesso. non mi pare che nessuno abbia parlato dei motivi del divorzio che sarebbe solo morbosità fine a sè stessa. però il tema degli affidamenti potenzialmente può riguardare tutte le coppie con figli. Non so mi sembra che parlare di queste cose sia quasi più "affettuoso" (non so che termine usare) piuttosto che un topic con una sequenza di "RIP", "condoglianze" ecc. Ovviamente non è una critica ma una riflessione, mi ha profondamente colpito questa tragedia (in proporzione al fatto che non lo conoscevo personalmente, ovvio.)
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esattamente!
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la plancia senza niente stile Tesla proprio non la sopporto.
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con il fatto che tutti vogliono elevarsi da generalisti a premium o near-premium lasceranno vuota un'enorme fetta di mercato in cui i cinesi avranno campo libero con tutte le conseguenze del caso... vedremo se snobbare i clienti pezzenti sarà una buona idea...
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non metto in dubbio che Ionity investa sulle rinnovabili ma quello che dicevo, non so più come farmi capire, è che l'energia elettrica che arriva col cavo alla colonnina dal punto di vista fisico è identica indipendentemente dalla fonte con cui è stata prodotta. se in quel momento l'elettricità è prodotta ad es. 20% idroelettrico 50% gas 20% eolico e 10% fotovoltaico tu userai il 50% di energia non rinnovabile da lì non si scappa, non puoi scegliere il tipo di elettricità che userai perchè fisicamente è sempre identica. puoi dire che i tuoi investimenti in rinnovabili compensano il tuo consumo di energia non rinnovabile ma non che ricarichi le auto solo con energia rinnovabile perchè non è possibile.
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no loro non devono spiegare meglio prendere in giro i poveri mortali chi si pongono banali quesiti di elettrotecnica invece di credere ciecamente alla pubblicità di un'azienda. vorrei capire in che modo un dispositivo collegato ad una rete elettrica (quindi non stand-alone) che impiega diverse fonti energetiche possa scegliersi la fonte che più gradisce... ma tanto si tratta solo di fuffosa fisica...
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quello che conta è il mix energetico della rete perchè la rete è sempre quella... non può un caricabatteria usare solo energia rinnovabile se è collegato alla rete, usa lo stesso mix del forno di casa.
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