itr83
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però su mito c'era anche un 4 cilindri da 170cv, questa come top di gamma ice avrà un 3 cilindri da 136cv...
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Passare al biologico dimezzerebbe la produttività, quindi l'Europa dovrebbe aumentare di brutto le importazioni (da nazioni in cui usano molte più porcherie di noi) e sarebbe dipendente da altri pure per il cibo. A meno di non riprendere a spianare foreste... Non si può considerare solo un lato della medaglia.- 5137 risposte
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"Soylent is people!" scusate l'OT
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Magari fosse così, io trovo sospetto che mentre ultra ricchi e fondi di investimento comprano una quantità smodata di terreni agricoli in giro per il mondo l'UE faccia di tutto per far crollare la produzione agricola in Europa. Stupidi o disonesti? questo è il problema... ma ti sembrano obbiettivi realistici? tra 6 anni emissioni diminuite del 45% ? 6 anni significa la prossima generazione di mezzi Invocare l'apocalisse non rende possibile l'impossibile. come lo stop alla vendita di caldaie a gas dal 2029...
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cosa c'è da capire? non voglio cambiare le mie abitudini finchè non lo impongono. Scelta legittima eh, ma fare la morale a chi ritieni insensibile non mi sembra il massimo...
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Mi piacerebbe sapere tutti questi grandi nomi che pontificano a cosa stanno rinunciando... Nel caso degli agricoltori poi c'è in gioco la loro fonte di reddito mica il grado in più o in meno a cui è regolato il termostato, senza contare l'indipendenza alimentare di un continente. Senza offesa ma io non farei lezioni di etica ad altri dopo che hai detto che fai una cosa che ritieni sbagliata ma aspetti che ti obblighino a non farla per smettere.
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escludendo Jeep, in 3 anni 3 nuovi modelli per 2 marchi... malino, direi.
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Aggiungi il fatto che negli USA vende pochissimo grazie alla geniale decisione di mettere in vendita un suo clone a 10.000 dollari in meno. Quale babbeo comprerebbe Tonale invece di Hornet lì?
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Anche l'americana Hertz ha scaricato Tesla... comunque sono felice che le politiche piratesche di Musk presentino il conto.
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Riflessione sugli interni: ci sono mille schermi ma tutti integrati, allora non è obbligatorio metterli posticci...
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Anche in questo caso, ci saluta la versione sportiva "seria". Interni buoni per un furgone. il mondo dell'auto di oggi...
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Attualmente a pari allestimento il 1.5 e-hybrid costa 4.800€ in più del t3. Tra l'aumento del prezzo base e l'addio al diesel prevedo un crollo di vendite... Peccato, era ancora bellino.
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è ovvio che non cambia nulla, il voto è aperto ai parigini e la tariffa maggiorata colpisce chi non è residente a Parigi...
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Posto anche qui: Finalmente ho capito i piagnistei di Tavares da cosa derivano. Da queste dichiarazioni del ministro Urso che ragionava sul fatto che l'80% degli incentivi all'acquisto è usato per auto prodotte all'estero: Ragionamento condivisibile secondo me. Infatti non capivo perchè Tavares si lamentasse della mancanza di incentivi. perchè quasi sicuramente quelli all'acquisto nel 2025 spariranno...
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In Mercedes Bottas è stato per 5 anni il fedele scudiero di Lewis...
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al di là di tutto avere 2 galli nello stesso pollaio è una cagata.
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Qui in Italiia secondo me le versioni ice andranno a ruba, almeno fino all'arrivo di Pandona.
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Anche in questo caso fanno la cagata dei soli 2 allestimenti con prezzi lontanissimi. A me sta bene la politica degli allestimenti "bloccati" con pochi optional ma 2 sono troppo pochi...
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Quattroruote ha provato l'ultima evoluzione di quel motore su Clio, risultato: città: 30,7 km/l extraurbano: 23,6 km/l autostrada: 13,6 km/l media: 20,6 km/l Captur consumerà leggermente di più perchè è la "versione suv" ma non sarà molto distante. come al solito dipende dalle esigenze di chi compra, se fai tanti km in città e dintorni il full hybrid è imbattibile mentre se fai più autostrada e statali il mhev probabilmente è paragonabile (visto che costa meno). Poi ci sarebbe il diesel meglio di qualsiasi mhev ma la politica ha deciso che è brutto e cattivo.
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dubito che il 1.2 mhev faccia 26 km/l in città...
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spero di no altrimenti il listino base aumenta di 1.700€...
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Ma a me va benissimo se lo stato investe in aziende private in cambio di azioni, si condividono gli investimenti ma anche gli utili. Non mi stanno bene i soldi regalati sotto ricatto, vuoi soldi? ok, vendici delle azioni così condividiamo oneri e onori. Visto che i benefici indiretti sono sempre di meno è giusto che lo Stato si comporti come un investitore privato.
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Fuori mi piace, dentro è accettabile (e detto da me è un bel complimento visto che l'impostazione tablet su mensola proprio non li sopporto)
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diciamo che è l'erede sfigatella... beh 600 è più corta di 9cm e più stretta di 1,5cm direi che in città cambia nulla.
