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citare i numeri ufficiali sarebbe allarmismo? o era solo un'esortazione generica a ponderare le cose che si postano?
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avete notato che ogni volta che presentano o addirittura pubblicizzano in tv (quindi auto in vendita) un'elettrica o un'ibrida plug-in omettono il prezzo? chissà perchè
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il problema del danno economico causato dalle misure preventive è un problema di fatto inesistente perchè non fare niente creerebbe danni molto maggiori anche dal punto di vista economico. è stato l'approccio fatto a Wuhan nel primo mese: per paura di creare danni all'economia non hanno fatto nulla e la cosa ha portato a paralizzare tutta la provincia per mesi. Nel resto della Cina hanno agito in tempo e almeno le fabbriche sono state chiuse per poco, certo il settore intrattenimento e turismo è stato disastrato ma almeno il manifatturiero lo hanno salvato. Quindi fare miisure drastiche = grave crisi economica non fare nulla o poco più = gravissima crisi economica + grave crisi umanitaria. cosa vogliamo scegliere?
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il problema è che il basso tasso di mortalità aumenterebbe moltissimo se si intasano gli ospedali. In Cina dove la situazione è andata fuori controllo (Hubei) la mortalità è del 3,5% (e prima che costruissero i 2 ospedali nuovi era più alta), nelle altre province dove si sono prese precauzioni drastiche è dello 0,8%. Il problema è l'alto tasso di ospedalizzazioni, non la mortalità.
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Stanotte si è intasato l'ospedale di Lodi e hanno spostato pazienti in altri ospedali. Non in quello di Cremona che è pieno anche lui. e la cosa si sta diffondendo anche nei paesi europei che finora hanno fatto finta di nulla. In queste condizioni fare una fiera internazionale da 600.000 visitatori sarebbe pura follia.
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eh sì perchè i disabili dovrebbero avere per forza un'auto di merda? e comunque c'è una cifra massima da cui si può scalare il 19% che è ferma da più di 20 anni, quindi è tutt'altro che troppo generosa...
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ma io contesto la federazione: vietandolo per l'anno prossimo impediscono agli altri di svilupparlo quest'anno. Se richiede tempi lunghi di sviluppo chi vorrà spendere un mare di risorse per usare un sistema per mezza stagione e poi buttare nel cesso tutto? In pratica hanno garantito a Mercedes l'"esclusiva" per la stagione 2020. va bè vorrà dire che rimuoverò il pacchetto sport di sky e risparmierò...
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Das vietato dal 2021! https://sport.sky.it/formula-1/2020/02/21/das-vietato-fia-2021 grandi! così quest'anno gli avversari non lo svilupperanno e Mercedes può trionfare in scioltezza. e qui la perla: il regolamento 2021 è di novembre 2019 quindi sapevano già dello sviluppo di quel dispositivo e avrebbero potuto vietarlo subito! https://it.motorsport.com/f1/news/test-f1-marko-attacca-il-das-il-divieto-fia-2021-e-scattato-subito/4690354/ uno schifo oltre ogni limite...
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boh. a posto. Lewis campione 2020. Il problema è che quando sono gli altri a trovare i buchi vengono sempre bocciati.
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https://www.gazzetta.it/Formula-1/20-02-2020/mercedes-scoppia-giallo-volante-si-muove-avanti-indietro-3601093338001.shtml L’articolo 10.2.3 dice che “qualsiasi regolazione del sistema di sospensione può essere effettuata solo a vettura ferma. Non è possibile effettuare alcuna regolazione su alcun sistema di sospensione mentre l’auto è in movimento”. a me invece sembra incredibile che possa essere definito legale.
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e certo perchè sicuramente musk avrebbe concesso l'uso così senza avere nulla in cambio? o magari avrebbe chiesto agli altri costruttori un canone? richiesta peraltro legittima visto che le colonnine le ha pagate e installate Tesla, così come legittima la scelta degli altri costruttori di non voler arricchire un concorrente e farsi una rete loro. Finchè saranno gli stessi costruttori a costruire le infrastrutture "finali" di ricarica il casino sarà inevitabile.
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intendo il fatto che mi sembra normale che un'azienda voglia favorire i propri partners. D'altra parte la rete Supercharger di Tesla permette la ricarica alle sole Tesla. dove sta il complotto di cui parla chi ha scritto l'articolo? piuttosto il complotto è contro i consumatori che avranno molte meno possibilità di fare rifornimento. immaginatevi se ora ci fosse la stessa cosa coi distributori di carburante: vedo un distributore Agip ma siccome è convenzionato con FCA io che ho una Seat devo pagare la benzina 3 euro al litro, poi vedo un tamoil ma quello ha l'esclusiva con Hyundai, Renault e Suzuki e non posso proprio rifornirmi. che bella transizione che ci aspetta...
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l'aumento dei prezzi sarebbe un complotto contro Tesla
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che sia un segnale che si ritorni a pensare all'ergonomia e non solo a mettere schermi sempre più grandi?
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malissimo. un Hummer deve essere politicamente scorretto, ci vuole un V8 turbodiesel come minimo.
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Volkswagen produce più wurstel che automobili!
nella discussione ha aggiunto itr83 in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Non è uno scherzo! https://www.lastampa.it/motori/attualita/2020/01/28/news/volkswagen-produce-piu-wurstel-che-auto-6-8-milioni-di-pezzi-nel-2019-1.38390503- 14 risposte
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effettivamente quell' immagine è emblematica sui prezzi non giustificati non sono d'accordo: i costruttori "tradizionali" a differenza di Elon devono far quadrare i bilanci... Quei prezzi non sono folli è Tesla che vende sottocosto.
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cioè supererà le 3,5 tonnellate della patente B? beh prima di bollare questa id3 come schifezza aspetterei le prove su strada...
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- volkswagen id.3
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ma che senso ha? potrei capire se le limitazioni fossero sulle versioni da 44 kwh ma sulle versioni con più capacità è un' idiozia. oltretutto togli optional sul top di gamma?
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- volkswagen id.3
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se guardate la foto di 3/4 posteriore sembra lunga 6 metri!
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- volkswagen
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blowjob. scusate, non ho resistito
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tutto molto bello ma quanto costa?
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- fhev
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