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itr83

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  1. citare i numeri ufficiali sarebbe allarmismo? o era solo un'esortazione generica a ponderare le cose che si postano?
  2. avete notato che ogni volta che presentano o addirittura pubblicizzano in tv (quindi auto in vendita) un'elettrica o un'ibrida plug-in omettono il prezzo? chissà perchè
  3. il problema del danno economico causato dalle misure preventive è un problema di fatto inesistente perchè non fare niente creerebbe danni molto maggiori anche dal punto di vista economico. è stato l'approccio fatto a Wuhan nel primo mese: per paura di creare danni all'economia non hanno fatto nulla e la cosa ha portato a paralizzare tutta la provincia per mesi. Nel resto della Cina hanno agito in tempo e almeno le fabbriche sono state chiuse per poco, certo il settore intrattenimento e turismo è stato disastrato ma almeno il manifatturiero lo hanno salvato. Quindi fare miisure drastiche = grave crisi economica non fare nulla o poco più = gravissima crisi economica + grave crisi umanitaria. cosa vogliamo scegliere?
  4. il problema è che il basso tasso di mortalità aumenterebbe moltissimo se si intasano gli ospedali. In Cina dove la situazione è andata fuori controllo (Hubei) la mortalità è del 3,5% (e prima che costruissero i 2 ospedali nuovi era più alta), nelle altre province dove si sono prese precauzioni drastiche è dello 0,8%. Il problema è l'alto tasso di ospedalizzazioni, non la mortalità.
  5. Stanotte si è intasato l'ospedale di Lodi e hanno spostato pazienti in altri ospedali. Non in quello di Cremona che è pieno anche lui. e la cosa si sta diffondendo anche nei paesi europei che finora hanno fatto finta di nulla. In queste condizioni fare una fiera internazionale da 600.000 visitatori sarebbe pura follia.
  6. eh sì perchè i disabili dovrebbero avere per forza un'auto di merda? e comunque c'è una cifra massima da cui si può scalare il 19% che è ferma da più di 20 anni, quindi è tutt'altro che troppo generosa...
  7. ma io contesto la federazione: vietandolo per l'anno prossimo impediscono agli altri di svilupparlo quest'anno. Se richiede tempi lunghi di sviluppo chi vorrà spendere un mare di risorse per usare un sistema per mezza stagione e poi buttare nel cesso tutto? In pratica hanno garantito a Mercedes l'"esclusiva" per la stagione 2020. va bè vorrà dire che rimuoverò il pacchetto sport di sky e risparmierò...
  8. Das vietato dal 2021! https://sport.sky.it/formula-1/2020/02/21/das-vietato-fia-2021 grandi! così quest'anno gli avversari non lo svilupperanno e Mercedes può trionfare in scioltezza. e qui la perla: il regolamento 2021 è di novembre 2019 quindi sapevano già dello sviluppo di quel dispositivo e avrebbero potuto vietarlo subito! https://it.motorsport.com/f1/news/test-f1-marko-attacca-il-das-il-divieto-fia-2021-e-scattato-subito/4690354/ uno schifo oltre ogni limite...
  9. boh. a posto. Lewis campione 2020. Il problema è che quando sono gli altri a trovare i buchi vengono sempre bocciati.
  10. https://www.gazzetta.it/Formula-1/20-02-2020/mercedes-scoppia-giallo-volante-si-muove-avanti-indietro-3601093338001.shtml L’articolo 10.2.3 dice che “qualsiasi regolazione del sistema di sospensione può essere effettuata solo a vettura ferma. Non è possibile effettuare alcuna regolazione su alcun sistema di sospensione mentre l’auto è in movimento”. a me invece sembra incredibile che possa essere definito legale.
  11. e certo perchè sicuramente musk avrebbe concesso l'uso così senza avere nulla in cambio? o magari avrebbe chiesto agli altri costruttori un canone? richiesta peraltro legittima visto che le colonnine le ha pagate e installate Tesla, così come legittima la scelta degli altri costruttori di non voler arricchire un concorrente e farsi una rete loro. Finchè saranno gli stessi costruttori a costruire le infrastrutture "finali" di ricarica il casino sarà inevitabile.
  12. Sono terrorizzato, vogliono replicare la cagata fatta da Seat con Altea? serve una berlina C? seghiamo il tetto all'Altea, seg.D? aggiungiamo un pezzo all'Altea...
  13. penso che in usa la "cassa" sia quella dove raduni le tue cose personali prima di essere sbattuto in mezzo alla strada si sa quando?
  14. intendo il fatto che mi sembra normale che un'azienda voglia favorire i propri partners. D'altra parte la rete Supercharger di Tesla permette la ricarica alle sole Tesla. dove sta il complotto di cui parla chi ha scritto l'articolo? piuttosto il complotto è contro i consumatori che avranno molte meno possibilità di fare rifornimento. immaginatevi se ora ci fosse la stessa cosa coi distributori di carburante: vedo un distributore Agip ma siccome è convenzionato con FCA io che ho una Seat devo pagare la benzina 3 euro al litro, poi vedo un tamoil ma quello ha l'esclusiva con Hyundai, Renault e Suzuki e non posso proprio rifornirmi. che bella transizione che ci aspetta...
  15. che sia un segnale che si ritorni a pensare all'ergonomia e non solo a mettere schermi sempre più grandi?
  16. malissimo. un Hummer deve essere politicamente scorretto, ci vuole un V8 turbodiesel come minimo.
  17. Non è uno scherzo! https://www.lastampa.it/motori/attualita/2020/01/28/news/volkswagen-produce-piu-wurstel-che-auto-6-8-milioni-di-pezzi-nel-2019-1.38390503
  18. effettivamente quell' immagine è emblematica sui prezzi non giustificati non sono d'accordo: i costruttori "tradizionali" a differenza di Elon devono far quadrare i bilanci... Quei prezzi non sono folli è Tesla che vende sottocosto.
  19. cioè supererà le 3,5 tonnellate della patente B? beh prima di bollare questa id3 come schifezza aspetterei le prove su strada...
  20. ma che senso ha? potrei capire se le limitazioni fossero sulle versioni da 44 kwh ma sulle versioni con più capacità è un' idiozia. oltretutto togli optional sul top di gamma?
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