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bisogna tenere presente però che l'auto non è uno smartphone che ogni anno esce il modello nuovo, non è che ogni volta che cambiano i criteri di valutazione devi aggiornare l'auto. Quando uscirà il modello nuovo avrà tutte le diavolerie necessarie per ottenere le 5 stelle. E ritestare modelli già testati secondo me genera solo confusione nei consumatori poco informati (cioè il 90%) che si chiede come è possibile che l'auto acquistata nuova magari l'anno precedente "perda per strada" delle stelle...
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io personalmente non prenderò mai un'auto in base alle stelle euroncap, la stessa auto passa da sicurissima a mezza schifezza nel giro di 5 anni, sono diventati ridicoli.
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dipende sempre da cosa si cerca in un'auto, perchè estremizzando il concetto pure il Boxter da 300cv verrebbe sodomizzato da questa che ha 240cv: Sicuramente in pista o in strade tortuose una Boxter va meglio ma non credo che questa Jaguar ti dia le stesse sensazioni di una Golf tdi. Probabilmente anche io preferirei la Porsche ma quello che voglio dire è che non è che un'auto debba per forza essere il top assoluto della tecnologia per dare soddisfazione al guidatore.
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ma chissenefrega, è un' auto che si acquista perchè è bellissima non perchè è il top della tecnologia. mi rtorna in mente Clarkson quando provò la 8C: Alle critiche sull'handling rispose: “Comprare la 8C per le sue qualità dinamiche sarebbe come comprare un film porno per la sua trama”.
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mi riferisco al livello 3. o forse mi sono espresso male, con "provate un po' quando siete passeggeri a mantenere la stessa attenzione che avete alla guida: dopo 2 minuti cominci a distrarti." intendo quando siete passeggeri e sta guidando qualcun altro.
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a me questi sistemi di guida "autonoma ma non troppo" fanno paura. il concetto dell'auto che fa tutto da sola ma il guidatore deve essere pronto intervenire è un' utopia. Se non devi fare nulla, ti distrai per forza, provate un po' quando siete passeggeri a mantenere la stessa attenzione che avete alla guida: dopo 2 minuti cominci a distrarti.
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mi offro come stratega al muretto, farei sicuramente meglio. ma poi perchè? cosa cazzo cambia uscire 20 secondi prima?
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comunque le sospensioni posteriori ad aria ce l'ha anche il Berlingo... qui in azione in un mezzo per disabili:
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A 18 anni Torino-Zurigo con un bae 146. col Jumbolino è stato amore a prima vista! era della Swissair e ti davano pure i cioccolatini. tra l'altro volo spettacolare, a marzo, cielo limpido e Alpi innevate.
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ma anche se fosse, con l'attuale tecnologia dopo 10 anni dovrai sostituire il pacco batterie, una spesa che supererà il valore dell'auto...
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ehm... se tutti gli esseri umani passassero al biologico anche spianando tutte le foreste del mondo non ci sarebbe cibo per tutti. alla faccia del progresso...
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ma il V6 soppianterà il V8? spero proprio di no, io una F8 a sei cilindri non la comprerei... tanto non sono ricco, si fa così per dire
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però questa cosa del parco circolante vecchio secondo me va un po' ridimensionata. Tutte queste pre-euro4 quanto sono circolanti? mio zio ad es. ha un'euro2 ma fa 3.000km all'anno, un mio amico ha con la famiglia una Panda euro2 che tengono al paese in Calabria che usano solo d'estate o quando vanno per la raccolta delle olive... Quello che voglio dire è che almeno qui al nord le auto che vedo muoversi quotidianamente per strada sono piuttosto recenti. Le pre-euro4 hanno almeno 14 anni di vita, se fossero utilizzate tanto sarebbero già state rottamate...
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Poi per me e molti che conosco c'è anche una grossa parte psicologica cioè il fatto di non dovere per forza dipendere da altri. Per questo abbiamo attrezzi per le riparazioni domestiche, abbiamo un mezzo privato a disposizione anche se si va al lavoro con mezzi pubblici o a piedi ecc. E poi i casi sono 2: se il servizio "taxi automatici" fosse caro pochi potrebbero permetterselo. Se fosse molto economico sarebbe un disastro per il traffico visto che nessuno avrà più voglia di usare i mezzi pubblici... però c'è un topic "il futuro della mobilità" per questo.
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dove abitano i miei c'è un cortile-autorimessa con una trentina di garage, l'impianto è stato da poco messo a norma ma è un impianto con contatore da 4,5kw e strutturato per quel carico, serve solo per luci e serrande elettriche. Se qualcuno volesse ricaricare un' auto elettrica dovrebbero rifare tutto l'impianto elettrico anche se è perfettamente a norma. Oltretutto dovrebbe pagarselo tutto da solo visto che tutti i possessori di auto ice non approverebbero mai una spesa per loro completamente inutile. anche se siamo un "pelino" OT.
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è proprio questo il problema: sto mezzo è una presa per il culo, solo tonnellate di fuffa lo rendono desiderabile e fico. Se dici che un certo prodotto può vendere solo con un certo marchio significa che il prodotto è una schifezza e l'acquirente compra fuffa.
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Se questo coso avrà successo i posti di lavoro per designer verranno decimati ci avranno lavorato in 2 per un paio d'ore per fare una roba così!
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non capisco perchè si ostinano a mettere le foto delle 3 generazioni insieme. Per ribadire ogni volta che l'ultima è la più brutta?
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una Mustang SUV ed elettrica, mi viene da vomitare...
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beh però Petrucci ha una moto ufficiale e 29 anni mentre Bagnaia ha una moto vecchia e 22 anni. l'anno prossimo Bagnaia avrà anche lui una moto 2020 con un anno di esperienza sulle spalle, magari potrebbe dimostrarsi all'altezza del team ufficiale.
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Petrucci direi che può tornare su una moto clienti visto che ha 29 anni e ha perso l'occasione nel team ufficiale dimostrandosi mediocre...
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Volevo chiedervi delle opinioni su questo motore per un mio amico disabile in carrozzina la cui famiglia vorrebbe prendere un multispazio attrezzato con pianale ribassato. Con la configurazione che vogliono loro c'è solo Doblò e Rifter. i motori del Doblò li conosco mentre di quelli psa ne so poco. grazie.
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beh sì criticare l'intero operato non è indice di obbiettività... penso che sia stato fenomenale nel salvare l'azienda ma che non sia stato capace di far fare il "salto di qualità" ai marchi europei, secondo me anche per volontà della proprietà altrimenti diventa inspiegabile il rilancio di Alfa da lui voluto e poi "ammazzato nella culla".
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Marchionne ha fatto benissimo a puntare sul lato economico anche a scapito della parte commerciale finchè non ha bloccato tutto per 2 anni solo per rendere appetibile il gruppo ad una fusione. Ovviamente seguiva gli ordini della proprietà, ma tra fare 3.000 modeli e congelare tutto per 2 anni esistono delle vie di mezzo. Solo che qui a volte l'operato di SM sembra un dogma di fede che se messo in discussione si viene additati come eretici.
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Allora anch'io ti avrei consigliato un' ibrida.