itr83
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Pare che sia proprio vero che il MCAS usi un solo sensore per operare e che, cosa allucinante, un secondo sensore con tanto di allarme per "dati discordanti" fosse optional complimenti anche a FAA che ha certificato questa porcata. lo schifo è che ci sia voluto un secondo incidente per far venire fuori tutte queste porcate...
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ma perchè mai dovrebbero terminare la produzione di un modello di 4 anni? tengono in vita modelli di 12 anni e fermano modelli di 4? ma soffrono di disturbo bipolare? -
Non stimo Vettel e francamente inizio ad avere dei dubbi anche su Leclerc ma Bottas è a un decimo dal nero. minchia Leclerc bollato come pippa dopo nemmeno una gara!
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può esserci una spiegazione ma servirebbero i dati degli ultimi 2 anni e si spiegherebbe con la tesi opposta dell'esterofilia: in Italia l'invecchiamento della gamma ha inciso sulle vendite più tardi che all'estero in quanto Fiat è un marchio nazionale. guarda Punto: all'estero anche a prezzi stracciati non la comprava più nessuno mentre in Italia un po' ha venduto fino alla fine.
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non vorrei fare il temperasupposte ma se togli i 2 mpv per i bassi numeri allora devi togliere anche 124 e l'età media sale a 6,8... anche più grave il fatto che tutti i generalisti tra suv e crossover hanno 3 modelli in gamma mentre Fiat uno solo. poi manca una seg. B come si può pretendere di fare numeri? con una seg.B e un crossover come erede di 500L le vendite salirebbero di colpo. però all'orizzonte breve c'è il nulla, al massimo si parla di 2020 per 500 bev e 2021 per nuova 500 e nuova Panda, sul resto mistero assoluto. speriamo che la strategia di "congelamento" non sia letale per il marchio.
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la gamma però invecchia e l'ultima novità è il restyling di 500x lo scorso anno mentre l'ultimo modello nuovo è stata la Tipo nel 2016, è logico che più passa il tempo e più un modello perde appeal. panda uscita 2012 niente restyling 500 è un instant classic quindi è ok anche se anziana. 500L uscita 2012 restyling leggero 2017 500X uscita 2014 restyling leggero 2018 Tipo uscita 2016 Doblò uscita 2009 restyling pesante 2015 Qubo uscita 2008 niente restyling 124 spider uscita 2016 età media 7,25 anni. escludiamo 500 (instant classic) e 124 (numeri irrilevanti) e fa 7,16 anni. età media 7 anni e un solo suv/crossover in gamma, questi sono i motivi.
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è proprio brutta, mamma mia!
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questo mcas per Boeing rischia di diventare come il portellone della stiva del dc-10 per McDonnell Douglas...
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certo, devi riguadagnare velocità più rapidamente possibile per ripristinare la portanza necessaria a tenere su l'aereo, quindi motori a palla e muso giù sperando di recuperare la portanza prima di fare amicizia con il suolo. se però lo stallo è così grave da sballarti l'assetto sono cazzi. detto da profano se sbaglio mi può correggere il pilota di fiducia di AP
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ma guarda che questi blocchi sono normalissimi ad es. quando esplose il motore dell' a380 della Qantas bloccarono a terra tutti gli esemplari. Cavolo stiamo parlando di un modello entrato in servizio nel 2016 che ha avuto 2 incidenti letali in poco tempo per problemi tecnici su esemplari nuovissimi, bloccarli a terra in attesa dei dovuti aggiornamenti mi sembra sacrosanto.
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possibile che siano così idioti gli ingegneri della Boeing?
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in effetti mi sembra giusto snobbare una "nicchia" di 1,8 milioni di vetture (Golf ha venduto 330.000 pezzi)... hanno fatto benissimo a fare subito (beh si fa per dire) il c-suv ma mi sembra che lo spazio per una c-hatch ci sia eccome.
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questo proprio non lo capisco: considerato che un guasto al sistema può causare una situazione d'emergenza perchè rendere più complicata la disattivazione? oltretutto se il muso ti punta in basso a 300m dal suolo la cosa più istintiva è proprio tirare la barra di comando, non dimentichiamo che i piloti non possono sapere istantaneamente di che guasto si tratta e che un' emergenza reale è un tantino più stressante di una simulata.
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non mi piace il punto per il giro più veloce. oltretutto se sarà come lo scorso anno sarà un punto garantito all'ultimo dei piloti dei 3 top team che, avendo secoli di vantaggio sul primo degli altri, potrà fermarsi ai box a 3 giri dalla fine per fare il giro record.
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sì ma almeno un posto auto in un cortile interno ci va, se lasci la macchina per strada mica puoi calare la prolunga dalla finestra...
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- auto e ambiente
- riduzione inquinamento
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dalle tempistiche di presentazione/messa in vendita degli attuali concept è evidente che FCA per azzerare il debito abbia completamente bloccato lo sviluppo di nuovi modelli Alfa e Fiat negli ultimi 2 anni... pazzesco!
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beh però tu dai per scontato che ci sia sempre una colonnina di ricarica rapida libera e una infrastruttura adeguata...
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- auto e ambiente
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non lo applicheranno al marchio Polestar, che ipocriti...
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sarà possibile vedere qualcosa che non sia un Suv nel futuro di Alfa Romeo? il C-Suv era indispensabile in questo momento ma se mi fai un crossover B e un suv E fai almeno una nuova C-hatch!
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boh facciano cosa gli pare tanto le Volvo non mi sono mai piaciute e non le comprerei mai. Solo la 480 e la 850 t5 R mi sono piaciute parecchio.
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se partecipassero ad uno sciopero illegale verrebbero licenziati...
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hai letto le motivazioni? hanno pienamente ragione.
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hai ragione, ero rimasto a quando bastava averli per ottenere i punti. però hanno cambiato da poco o sono del tutto rinco?
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ma infatti, se quei babbei dell' euroncap li testassero invece di darti il bonus solo perchè lo monti sarebbe molto meglio. tutti sti malfunzionamenti poi dimostrano che la guida autonoma "totale" è ancora molto lontana...
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colpa dell' AEB? https://video.gazzetta.it/auto-direttore-corsa-frena-fa-strike-ciclisti/2ef9b670-3e8c-11e9-a5b8-67f75b9c5b53?intcmp=VideoBar&vclk=VideoBar|auto-direttore-corsa-frena-fa-strike-ciclisti
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