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itr83

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Tutti i contenuti di itr83

  1. itr83
    tanto a Elon cazzo gliene frega di far quadrare i conti?
  2. itr83
    beh, insomma con una ev se non trovi un punto di ricarica sei fermo, con una plug-in al massimo vai a benzina. con una plug-in basta avere un box con impianto elettrico e sei a posto...
  3. itr83
    ecco l'interno base: una presa in giro, imbarazzanti!
  4. itr83
    ma lo fanno per i costi! infatti prima di tutte queste limitazioni i team ricchi vincevano e i team poveri facevano cagare, mentre ora i team ricchi continuano a vincere e i team poveri continuano a far cagare... che poi vorrei proprio capire quanto costi spostare un camion in più con un muletto dentro.
  5. itr83
    ovviamente penso che portare 2 auto sia vietatissimo dai regolamenti...
  6. itr83
    conta però che quando si annunciano queste cose si mette dentro di tutto: modelli nuovi, restyling, facelift, varianti di carrozzeria, versioni particolari (gti, elettrica). Inoltre, se si parla di lanci bisogna considerare che entreranno in nuovi mercati quindi con più modelli (anche se già esistenti) da lanciare in quanto inediti per quel mercato. considerato tutto questo 116 mi sembra un numero possibile.
  7. itr83
    in pratica il nulla per ora...
  8. itr83
    a me che siano originali o innovativi interessa poco, guardo solo se mi piaciono o no. Li trovo orribili, non posso farci niente i gusti sono gusti. l'unica cosa oggettiva è che non lasciano indifferenti: o li ami o li odi!
  9. itr83
    una berlina con un potente motore a benzina, ottimo! in un futuro di suv elettrici, gustiamoci questi ultimi modelli "tradizionali".
  10. itr83
    ho visto gli esterni e ho pensato: a parte le zanne è molto bella! poi ho visto gli interni... per carità, non la comprerei mai, plancia oscena.
  11. itr83
    il problema è proprio questo...
  12. itr83
  13. itr83
    ma pure i comandi al volante sono dei touch screen? non si sta un po' esagerando?
  14. itr83
    ma quello della Panda non funziona solo fino a 30 kmh? in ogni caso penso che seguiranno il solito iter: obbligatorio dal 2020 per i nuovi modelli e per tutte le auto nuove dopo 1-2 anni.
  15. itr83
    però non capisco perchè non riguardi anche i mezzi pesanti.
  16. itr83
    c'è però una cosa che non mi quadra: gli ingegneri avrebbero smontato delle Tesla dopo aver progettato la piattaforma elettrica e non prima?
  17. itr83
    insomma non sanno che pesci pigliare... ottimi poi i target di co2 strettissimi, come ci inculiamo da soli noi europei non lo fa nessuno!
  18. itr83
    Mi piacciono sempre molto queste politiche "megalomani" del gruppo VW: hanno deciso che era ora di puntare un po' sull'elettrico e voilà: ecco millemila modelli elettrici nel giro di un paio di anni. alla faccia dei fanboy di Elon che avrebbe dovuto far fallire tutti i costruttori "storici" perchè trogloditi incapaci...
  19. itr83
    ho visto la puntata di indagini ad alta quota sull' esplosione del motore del volo qantas 32 https://it.wikipedia.org/wiki/Volo_Qantas_32 sono andati molto ma molto vicini al disastro e solo la fortuna (le schegge dei detriti non hanno fatto danni che hanno impedito il rientro) e l'abilità dell'equipaggio lo ha evitato.
  20. itr83
    ma infatti ad oggi nessuno è interessato a collaborare con FCA in Europa...
  21. itr83
    ottimo, così in autostrada tutti con una mano sul volante e l'altra sullo smartphone a chattare, guardare filmati o serie tv in streaming. Spero che il sistema sia molto affidabile... di fatto verrà usato come livello 3
  22. itr83
    in pratica una Renegade full-optional.
  23. itr83
    questa era l'idea iniziale però: Portogallo e Ucraina si sono tirati fuori...
  24. itr83
    60.000 km l'anno in città li fanno solo i tassisti, di solito chi ha questi chilometraggi fa moltissima autostrada e lì il diesel è imbattibile come efficienza. le mild-hybrid servono solo ad abbassare la co2 dichiarata e abbassano i consumi (di pochissimo) solo in città. ormai sti ibridi sono diventati una moda... ci sono situazioni in cui gli ibridi (full-hybrid) sono imbattibili ma ci sono situazioni in cui il diesel è la scelta migliore. generalizzando: pochi km ----> benzina liscio tanti km in città o extraurbano lento ----> ibrido tanti km fuori città ----> diesel discorso a parte per il gas visto che la convenienza è "politica" (accise basse) e non tecnica.
  25. itr83
    mi sa che hai ragione, essendo i diesel i più colpiti dai blocchi del traffico avere un euro6d invece di un 6c può essere importante mentre per i benzina è irrilevante.
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