itr83
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ma secondo me anche su Tipo andrebbe bene il 1.3 multiair, ormai i t-jet non multiair consumano di più rispetto alla concorrenza andrebbero rinnovati.- 1490 risposte
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- iniezione diretta
- multiair
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ma oggi ha ancora senso un bombardiere?
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Ma fanno bene a fare condivisione spinta col q7, tanto chi lo compra lo fa solo per poter dire "minchia ho il SUV Lamborghini" Potevano farlo con base Hyundai Tucson e per i beoti che lo compreranno non cambiava nulla. Gli appassionati continueranno ad interessarsi alle Lambo vere.
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- lamborghini spy
- lamborghini suv
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per me interni orrendi, quasi quasi meglio quelli barbon.
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era per sapere cosa consigliarti come motorizzazione: benzina, diesel, metano... Visto che sei giovane, immagino tu non abbia bisogno di molto spazio quindi rimarrei sul segmento B comunque cominciamo dal modello, oggi le auto in vendita sono tutte molto valide, io trovo molto bella l'Ibiza è la mia preferita. Anche la Clio ha una bella linea
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per l'uso che ne fai una segmento B (Polo, Fiesta, 208 ecc.) è sufficiente. Anche le segmento C (Golf, Tipo ecc.) sono abbastanza compatte, rientrano nel budget ma costano di più. Però dacci qualche indicazione in più: hai bisogno di spazio? quanti km fai in un anno? ha detto carina/bella da vedere, e tu gli consigli una Toyota?
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mi sembra incomprensibile la scelta di Hartley, pilota di endurance di 28 anni, boh.
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Lynk & Co Cos'è un produttore di modem/router ? comunque frontale osceno.
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Tesla ha iniziato a vendere auto nel 2008, quasi 10 anni fa e da allora ha bruciato 10 miliardi di dollari, ha chiuso l'ultimo trimestre con 600 milioni di rosso. Continua a sfornare prototipi chiedendo soldi per i pre-order di roba che forse sarà consegnata nel 2020. Oltretutto alcuni problemi di produzione di model 3 sono strutturali, pare che la fabbrica sia poco automatizzata per poter produrre un' auto di massa. Vendere auto è facile, la cosa difficile è farlo guadagnandoci. Non la considero una truffa ma una bolla che prima o poi scoppierà.
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- foto auto
- presentazioni auto ufficiali
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Se la vuoi e hai il grano arriva eccome.
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Piuttosto che il lane warning avrei messo il segnalatore dell'angolo cieco. Anche perchè sono convinto che cruise adattativo unito al lane warning attivo faccia scendere di molto la soglia di attenzione. In un'autostrada di pianura dritta con questi sistemi attivati al guidatore non resta nulla da fare. Poi non li ho mai provati, magari dico una scemenza.
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- elettronica auto
- auto connessa
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ma il sistema che mantiene la corsia non è fastidioso in certe situazioni?
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Il problema è che prima di 5 mesi non ci sarà nulla di cui parlare
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Il diesel non è mica morto, solamente tornerà ad essere un motore per alte percorrenze a causa dell' elevato costo dei sistemi anti-inquinamento. Spariranno i piccoli diesel destinati esclusivamente alle piccole auto ma gli altri sopravviveranno anche se con numeri molto più bassi.
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Mettere a posto i conti non è sempre una cosa positiva: dipende da come lo fai. Mio zio lavorava in banca e un giorno arrivò un manager con l'incarico di migliorare i conti, questo cominciò a tagliare le pulizie (a volte mancava persino la carta igienica nei bagni), la manutenzione degli stabili e soprattutto bloccò tutte le promozioni ai dipendenti. Come risultato tutti i promotori più bravi cambiarono datore di lavoro e passarono alla concorrenza. Questo manager si prese il suo bonus e lasciò la banca nella merda perchè la rese incapace di attirare investitori. Ora se Marchionne taglia lo sviluppo per arrivare in posizione di forza ad una fusione è un conto ma se lo fa solo per intascarsi i bonus distruggendo l'azienda (che lui stesso ha rilanciato, oltretutto) è solo uno sciacallo. Entro pochi mesi scopriremo quale ipotesi si realizzerà.
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Prima del 2019 non vedremo nulla, nel 2018 arrivano i bonus quinquennali per i top manager devono presentare i conti più fichi che possono e i costi di sviluppo rovinano i bilanci...
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Ci sono delle Radical con targa italiana, ho visto una volta per strada una Caterham r500 che manco è catalizzata, come esemplare unico omologhi cosa vuoi...
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ma è legale questa cosa?
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- tesla model 3 2016
- zev
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Verstappen? vogliamo contare quanti punti ha buttato nel cesso per non essere in grado di gestire la sua aggressività? Talento ne ha moltissimo ma attualmente non è in grado di puntare al titolo. Può diventare tanto un Montoya quanto uno Schumacher dipende solo da lui. Ricciardo mi piace moltissimo ma non ha mai lottato per il mondiale e non si sa come reagirebbe alla pressione.
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Si può discutere se Hamilton e Alonso siano superiori a Vettel ma chi sarebbero gli altri 2?
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1 errore grave in un campionato (la reazione a Baku) + un errore a campionato chiuso in Messico (che oltretutto ha danneggiato più Hamilton che lui) lo trasforma in una pippa? Naturalmente 2 motori rotti in 2 gare consecutive sono irrilevanti per l'esito del mondiale.
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Quelle aperture dietro al passaruota anteriore immagino che servano a far sfogare l'aria che si infila dentro i passaruota. Bellissimo il parabrezza ribaltabile!
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Saranno gli stessi che dal 1997 al 1999 sostenevano che Shumi era sopravvalutato.
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La Ferrari non credo che metterà mai 2 prime guide in squadra e Ricciardo non credo che accetti di fare il maggiordomo. è lo stesso motivo per cui rinnovano Raikkonen: per mettere un pilota mediocre si tengono il finlandese.
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L'Exeo di mio padre 70 litri!