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itr83

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  1. Visto che si parla della crisi di Ryanair vi riporto un resoconto di un colloquio di lavoro per assistenti di volo: http://www.clap-info.net/2017/05/colloquio-per-ryanair-racconto-semiserio-di-una-giornata-di-ordinaria-precarieta/ ho sottolineato alcune cosucce interessanti. divisa e corso di formazione a spese del lavoratore, niente ferie nè malattia e una parte del lavoro non pagata poi però sono i giovani che sono choosy...
  2. che tristezza però: prendere auto brasiliane ed adattarle all'Europa, lo fece VW con la Fox e non fu certo un successone.
  3. beh certamente il punteggio deve essere un compromesso tra vittorie e regolarità però per me è troppo sbilanciato sulla regolarità, anche Luthi è caduto una volta quindi con 1 caduta un pilota che ha 7 vittorie più del rivale è vicinissimo in classifica. Per non parlare poi di quando Alzamora vinse il mondiale 125 senza aver vinto nessuna gara.
  4. Dovrebbero modificare i punteggi, in Moto2 Morbidelli ha vinto 8 gare e Luthi 1 sola eppure sono ancora in lotta per il mondiale... Aumentino un po' i punti al vincitore ora la vittoria è troppo poco premiata.
  5. qui viene il bello, i primi model year dell' Exeo prevedevano il ruotino sulla 2.0 tsi ma poi hanno modificato il retrotreno per poter ospitare una ruota intera. la vecchia Audi A4 2.0 tsi non aveva la ruota intera.
  6. mio padre sull' Exeo ST ha una ruota di scorta normale 225/45 r17 con tanto di cerchio in lega. Seat che è un marchio barbone ha questo mentre i premium hanno un ruotino sgonfio, 1-0 per i barboni!
  7. Assurdo come ora con l'elettrico si buttino cani e porci a produrre automobili, come se l'unica difficoltà fosse il motore termico. Ma telaio, set-up di assetto, ergonomia, studi aerodinamici non sono quisquilie...
  8. Non capisco perchè si debba per forza parlare di elettrico che soppianta il termico a breve/medio termine. io il medio termine lo vedo con le elettriche che si ritagliano buone quote di mercato perchè adatte alle esigenze di molte persone rispetto alle elettriche di 15 anni fa. però rimarranno insieme alle auto termiche per molto tempo. gli annunci politici di morte del termico entro il 2040 o addirittura 2025 per la Norvegia mi sembrano delle boutade, come può un prodotto che attualmente vive di incentivi statali soppiantare in toto a breve termine i prodotti attuali? ci sono situazioni in cui l'uso dell'elettrico è ancora lontanissimo e altre in cui è già maturo.
  9. Con l'evoluzione del mercato sto perdendo la passione, una volta conoscevo tutti i modelli minuziosamente e i vari optional in commercio. Ora quando esce un SUV guardo la foto e basta manco leggo i motori e gli accessori. quando leggo le prove su strada la parte dell'infotaiment mi mette depressione, è un'auto, serve per spostarsi che me ne frega della velocità di connessione? una volta che si interfaccia con lo smartphone per musica e navigatore a che serve il resto? le sportive ormai si stanno estinguendo (mi riferisco a roba per comuni mortali non Ferrari, Lamborghini ecc.). Arrivano dei nuovi costruttori che al posto dei clienti hanno dei fan-boy. boh...
  10. imho non è quello il problema ma il solito problema italiano: nessuno controlla il rispetto delle regole. ciclisti sui marciapiedi e pedoni sulle ciclabili hanno mai preso una multa? fanno i divieti perchè mandare in giro vigili costa mentre scrivere un'ordinanza (che tanto non faranno rispettare) è gratis. per non parlare del buonsenso, io abito vicino ad una via pedonale bella larga ed il 95% dei ciclisti convive serenamente coi pedoni ma ogni tanto becchi il ragazzo con le cuffie in piedi sui pedali che fa lo slalom tra pedoni, cani e passeggini a 30 kmh
  11. Il problema del bimbominkia è che non si accorge che si sta rovinando la carriera con le sue mani: nessun team punterebbe su di lui per la lotta al titolo. un pilota velocissimo non serve a nulla se non ha cervello. Ricciardo ha 162 punti, Verstappen 68 e Daniel nel corpo a corpo è un mastino, mica uno che rinuncia... PS: il "rookie" intanto ha fatto 54 gp in carriera e non è minimamente migliorato. Sembra il Balotelli della F1.
  12. ma per base Argo cosa si intende? un'auto nuova con quel pianale o una Argo brasiliana con qualche patacca in più?
  13. Aggiungerei anche il fatto che Leaf ha un cruscotto...
  14. Comodo l'amplificatore in mezzo al vano di carico
  15. Però se fa tanti weekend fuori porta un' auto personale deve averla in ogni caso...
  16. apprezzo il fatto che l'aspetto delle auto elettriche si stia normalizzando. Mai capito perchè un'auto ecologica dovesse per forza essere orribile.
  17. è lo stesso discorso errato che si faceva per la mancanza di una seg. C SW: a che serve quando c'è già 500L? poi hanno fatto la Tipo SW e stravende...
  18. strano però che Vettel, molto forte sul bagnato, finisca dietro a Raikkonen che è notoriamente una pippa sotto la pioggia.
  19. itr83

    Dacia Duster 2018

    beh insomma, hanno cambiato tutta la carrozzeria anche se richiama al modello precedente. con questo metro di giudizio anche Bravo 2 era un restyling di Stilo.
  20. Per me sarebbe la morte del marchio Fiat, che senso avrebbe una Tipo quando ci sono i30 e cee'd? Rimarrebbero solo 500 e Panda che hanno un'ottima immagine nel seg A. Da appassionato di auto a me interessano i marchi italiani, quindi molto meglio una fusione con GM visto che in Europa non ci sono più. Imho si potrebbe pure evitare una fusione, FCA non è un gruppo così piccolo...
  21. Piccola considerazione: Kimi non rallenta con bandiera gialla e viene "brutalizzato" dai commisari (peggio dello stop&go di 10s c'è solo la bandiera nera) mentre Perez tenta di uccidere Ocon sbattendolo contro il muro ed è tutto ok.
  22. è bellissimo! per me che vado in montagna da quando ero piccolo il "Suzukino" è un'istituzione! (insieme a Panda 4x4). Meglio di qualsiasi bestione nelle stradine di montagna, peccato che le stiano chiudendo tutte ai mezzi motorizzati, bastardi!
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