itr83
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Sarà un giochetto finanziario per aumentare il valore delle azioni: fca vale x, fca + polo lusso separato vale x+20% -
in un coupè da 420cv che costa 45.000€ quando le omologhe di altre marche costano 70-80.000€ qualche piccola pecca progettuale è normale. non può essere solo questione di plastiche e finiture... ci sta visto il prezzo.
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hanno messo lo schermo multimediale grande, ora raddoppiano le vendite
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Se la gioca con la Toyota FCV per essere l'auto più brutta del mondo.
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ma quanto son grossi sti seggiolini? non ho esperienze in quanto non sono papà e sono di una generazione in cui da bimbi si stava un paio di anni col seggiolino e poi liberi di vagare sul divano posteriore
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Ho letto cos'è il "fan boost" e ho stabilito che la Formula E è una pagliacciata. Magari in futuro diventerà una competizione seria.
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è stato lo stesso team a promettere a Bottas la restituzione della posizione nel caso in cui Hamilton non fosse riuscito a superare nessuno. Però visto che Wolff era incazzato mi piacerebbe sapere chi ha dato il secondo ordine.
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Dovrebbero sospendere la patente alla prima infrazione, altrimenti è inutile: quante sono le possibilità di farsi beccare 2 volte in un biennio?
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ma è una cosa normalissima per un venditore dire che i propri prodotti sono i migliori mentre gli altri fanno cacare. imbonire il potenziale acquirente è il loro lavoro...
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Infatti Stx è stata nazionalizzata... http://www.repubblica.it/economia/finanza/2017/07/27/news/fincantieri_nazionalizzazione_francia-171740968/?ref=twhr ci trattano a pesci in faccia e non abbiamo le palle per farci valere. invece di piagnucolare cacciamo Vivendi da Telecom, poi vediamo.
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Un sogno impossibile: BIANCHI "Specialissima" replica Pantani 98
itr83 ha risposto a nella discussione in Scooter e Biciclette
la cosa più clamorosa del pacco rifilato a Pantani è stato l'insieme delle reazioni dopo la strepitosa vittoria a Madonna di Campiglio: lui quasi preoccupato nelle interviste con un' espressione facciale da "accidenti sta volta l'ho combinata grossa" e gli avvertimenti mafiosi di alcuni ciclisti: "non si fa così, per ora gli va bene..." ha rovinato il giro delle scommesse truccate e l'ha pagata cara. da quel giorno ho smesso di seguire il ciclismo. -
nel 2018. 6 anni per fare 2 fermate
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I voli low cost godono di finanziamenti pubblici, per quello hanno quei prezzi. è un caso raro in cui interessi pubblici e privati si sposano bene: una base low-cost migliora il turismo e il privato vende più biglietti, tutti contenti. Però coi voli c'è concorrenza "pura" se io singolo utente, vedo che Easyjet mi da un servizio di merda uso Ryanair o viceversa, o prendo la tav. Col bus che passa sotto casa non ho scelta: o così o a piedi. Se il sistema degli appalti non viene cambiato dare l'appalto ad un privato non risolve nulla. è esattamente quello che penso.
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Però questo ragionamento lo puoi fare anche per la gestione pubblica: se l' "azienda" pubblica viene gestita male la soluzione è gestirle meglio o buttarle via? Paragoniamo l'ATM di Milano e l'ATAC di Roma: sono sempre aziende pubbliche ma la prima è 1000 volte più efficiente della seconda...
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Il fatto che il 70% delle perdite sono in una singola regione significa che, anche nel pubblico, ci sono situazioni efficienti e situazioni inefficienti (per usare un eufemismo nel caso di Atac...) io il privato lo voglio dove c'è la possibilità di concorrenza come può esserci concorrenza con bus e tram? arrivano alle fermate 3 bus di 3 aziende diverse e io ne scelgo uno? Vincere un appalto per me non è concorrenza, almeno per come vengono gestiti gli appalti in Italia. Questo è quello che intendo "perdite inevitabili".
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Nel tpl non può esserci concorrenza intesa nel senso classico del termine a meno che non si consideri concorrenza vincere un appalto al ribasso per poi dare un servizio di merda e chiedere un aumento del contributo pubblico... Un servizio pubblico non può fare utili, sarà sempre in perdita altrimenti non sarebbe un servizio. Sarebbe doveroso però eliminare gli sprechi e pretendere, proprio per il fatto che il finanziamento pubblico riduce i prezzi, che tutti gli utenti paghino il dovuto.
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mi sono sbagliato da questa foto si vede che ci sono 4 tasti: però mi sorge un'altra domanda: come cavolo si apre la porta?
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Ma ha il comando degli alzavetri singolo come la Up! pre facelift? non ci posso credere!
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ok che i suv sono indispensabili e quindi vanno messi anche nei marchi sportivi ma una gamma Alfa come una gamma Jeep mi farebbe orrore. Una hatchback ci deve essere.
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- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
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Molto più bella quella attuale.
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- volkswagen polo 2017
- sondaggio
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Dai miei (condominio) con il cambio della caldaia e i contatori di calore (che hanno spinto gli abitanti a rinnovare gli infissi e a sprecare meno) i consumi di gas sono calati del 40%. comunque la vecchia caldaia era a fine vita altrimenti non sarebbe stata cambiata.
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Condivido in pieno, vogliamo disincentivare l'uso dell'auto e poi puniamo chi la usa poco, mi sembra demenziale. Come il blocco per le auto storiche: inquinano molto di più ma quanti km fanno rispetto all'intero parco circolante?
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- dieselgate
- ea 189 volkswagen
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ma per pensare queste cose fanno uso di stupefacenti?
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quindi è normale che i media di informazioni "seri" (non roba tipo Novella 2000) inventino le notizie e che la maggior parte delle persone lo sappia? perchè qui hanno inventato di sana pianta una notizia. un conto è, in caso di manifestazioni, aggiustare le inquadrature per farla sembrare più o meno affollata di quanto lo sia realmente, un conto è crearla dal nulla. che le notizie vengano "aggiustate" lo sanno ormai tutti, che alcune vengano create dal nulla da parte di media prestigiosi ben pochi ne sono consapevoli quindi mettere in risalto queste falsità è un'ottima cosa. adesso che non c'è più il dittatore sporco, brutto e cattivo si sta proprio bene in Libia...
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Seguo il calcio dal 1993 (primo ricordo nitido la finale di coppa Italia del Toro contro la Roma), questo significa che non ho mai visto un campionato senza Totti... per questo il suo ritiro per me è un evento particolarmente emozionante.