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Però dipende anche dal tipo di reato, oltre che dalle modalità con cui è stato fatto... qua siamo a truffa volontaria vs omicidio colposo (se come sembra erano a conoscenza del difetto e per un po' hanno fatto finta di niente) Le modalità del reato VW sono peggiori ma le conseguenze sono meno gravi del caso Toyota. Preferirei essere un cliente truffato da VW piuttosto che un cliente Toyota che guarda le margherite dalla parte delle radici... Non voglio difendere VW, è solo per dire che di certo non chiuderanno per questo, sicuramente gli costerà un mare di soldi. -
Ho appena letto che GM ha patteggiato 900 milioni di multa per aver causato la morte di 124 persone con i blocchetti di accensione difettosi, penso proprio che VW sopravviverà... Rimangono degli idioti, tutto sto disastro per "imporre" il diesel in un mercato che lo ha sempre schifato, ma vendi cosa chiede il mercato!
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Vedendo come va la RedBull qui dove il motore conta poco, offrirgli il motore Ferrari ultima evoluzione sarà un suicidio...
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Per completezza cito l'altra campana: Roma, Colosseo e Fori chiusi per assemblea Franceschini: ?Ora basta, la misura è colma? - La Stampa Se quello in grassetto è vero, mi sa che il torto sta da un'altra parte...
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A me piacerebbe vedere chi viene considerato occupato da queste statistiche, perchè imho con abomini tipo i contratti a 0 ore inglesi si possono stravolgere le statistiche a piacimento...
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Se lo si fa per evitare che RB prenda i Mercedes ha senso, altrimenti è una cagata pazzesca!
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Splendido inizio di campionato! il Toro parte alla grande, gruppo compatto e motivato e molti giocatori già in forma (Quagliarella e Baselli su tutti). Allegri entra nella storia della Juve col peggiore inizio di stagione dell'ultimo secolo. Che soddisfazioni!
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Prova a guardare qui: Agevolazioni auto - HandyLex.org
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Vista solo ora: come direbbe Abatantuono "la sintesi della disgrazia, l'apice dell'apoteosi della schifezza" Alla Toyota sono i numero 1 al mondo nel produrre auto orrende, nessuno può competere.
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Molto bella ma rovinata da 2 particolari: - i prolungamenti dei fari - il tablet infilato "a forza" nella plancia
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Inutile? Era il penultimo giro e Grosjean non riusciva ad attaccare! Poi se le gomme erano in buone condizioni come potevano prevedere un'esplosione?
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Hanno detto che la Punto non è nel dna Abarth, poi fanno la 500X Abarth... Ma devono proprio parlare al pubblico i dirigenti? Mi sembra logico che ad un modello a fine carriera venga tagliata la versione sportiva ma devono farla passare come una geniale scelta strategica per imbonire qualche allocco di azionista. Giusto fare una versione d'immagine per un modello modaiolo come 500X ma non parliamo di dna Abarth.
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Servirebbe ad avvicinare i giovani europei al marchio imho, inizi con Mito e poi chissà....
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Quindi a settembre i greci avranno questa scelta alle urne: troika (qualsiasi partito moderato) o estremisti. Tanti auguri...
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Imho disincentivare l'uso dell'auto può essere una cosa intelligente o idiota a seconda di come è realizzata. Es. prendiamo un grosso viale che deve essere riqualificato con carreggiata enorme. Se sacrifichi spazio per le auto per realizzare una corsia riservata, una pista ciclabile e un marciapiede un po' meno angusto hai fatto una cosa furba, se sacrifichi ulteriore spazio per fare un marciapiede largo 10m solo per rendere la strada più stretta per "punire" chi osa prendere l'auto hai fatto un'idiozia. Le città svizzere sono ad es. un mistero: riescono a creare ingorghi colossali in cittadine piccolissime! Ad attraversare Ginevra 200.000 abitanti all'ora di punta ci metti 40min, stesso tempo che ci impieghi a Torino, che di abitanti ne ha 900.000... Magari incide la totale assenza di mezzi a motore a 2 ruote, boh... In ogni caso se si offre un' alternativa comoda all'auto la gente la lascia a casa spontaneamente. A Torino ad es. hanno realizzato un tratto della metropolitana sotto corso Francia (un'arteria fondamentale per la città) e il traffico di auto è quasi scomparso, senza nessun fantasioso disincentivo.
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Per la serie "la buona finanza": Apple, trimestrale record ma il titolo crolla - La Stampa Apple fa una trimestrale record, l'utile netto passa da 7,7 miliardi a 10,7 miliardi () ma il titolo perde il 7% perchè gli analisti prevedevano un aumento superiore Follia.
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Ma qui non si tratta di debiti dovuti ai titoli di stato ma di prestiti "diretti". come potrà mai riprendersi uno stato che ad ora non è nemmeno in grado di autosostenersi se dovrà ripagare debiti per 30 anni? Se riuscisse a creare un avanzo primario sarebbe assurdo utilizzarlo per ripagare i debiti invece che per la crescita, ha perso il 25% del PIL dal 2008 ad oggi e ne perderà ancora a breve termine solo per risollevare l'economia ci vorrà un bel po' di tempo, figuriamoci con la zavorra del debito...
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La direzione gara ne ha di colpe imho perchè è vero che da regolamento bastava esporre la doppia bandiera gialla ma viste le particolari condizioni meteo (repentino aumento della pioggia) e il calo della visibilità dovuto all' avvicinarsi dell' imbrunire (l'unico errore della federazione che da qualche tempo ha posticipato l'orario di partenza per ragioni televisive) fare intervenire la safety-car sarebbe stato doveroso. Errori ce ne sono stati ma parlare di scandalo è esagerato. Ora che è stata introdotta la virtual safety-car dovrebbero aver risolto il problema. Spiace molto per questo ragazzo di 25 anni, purtroppo quando lessi "danno neuronale diffuso" capii che non si sarebbe più ripreso.
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Quindi siamo al punto che il debito non può essere tagliato e il debitore non potrà mai ripagarlo? Se è così tra 5 anni saremo allo stesso punto di oggi...
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che poi sarebbe il posto dove dovrebbero stare quando si guida... il giornalista lo sa?