itr83
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Però qualcosa deve cambiare a livello legale perchè tante norme sono nate prima dell'avvento dell' e-commerce di massa, non è che le norme debbano essere immutabili. La libertà d'impresa deve avere dei limiti.
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Ecco un idea per non massacrare di tasse sempre i soliti: L'Ue vuole le tasse di Amazon imho sarebbe sacrosanto intervenire.
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A breve termine conviene di sicuro, ma esistono una valanga di attività commerciali che non arricchiscono solo l'estero (basta pensare a ristoranti e luoghi di svago) che patiscono il calo dei consumi e rischiano di far mancare le entrate dell' irpef di chi ci lavora. (magari fosse solo un problema di IVA!) Sul caso McDonald's prima di giudicare mi piacerebbe sapere come vengono trattati i lavoratori dall'azienda (non ne ho idea) perchè il "permettere ad un'azienda di fare profitti" non può essere un alibi per far sfruttare le persone... La CGIL ha molti difetti ma su McDonalds di certo non mi sento di metterci la mano sul fuoco per quello che riguarda la sua etica....
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Da tifoso granata non posso nemmeno godere della sconfitta dei gobbi, perchè così la Samp ci ha raggiunto in classifica!
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Il miglioramento dei conti a volte conduce a veri e propri abomini tipo questo: L’Inps cambia i criteri per la pensione di invalidità
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Tifo per la Toyota/Subaro ma non vincerà mai perchè non è farcita di 18000 cagate elettroniche.! Spero che non vinca la A perchè si è passati da un mezzo intelligente con peculiarità tecniche uniche, ad una seg.C tecnicamente identica a tutte le altre per fare contenti i contafagioli..... -
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80cv su una Golf Plus
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Vorrei poi vedere questi giovani quando elemosineranno passaggi dagli amici patentati... Lo dico perchè conoscevo uno che non voleva prendere la patente perchè tanto c'era un mio amico che gli faceva da autista e quando questo si è stufato di farsi sfruttare l'altro è corso in scuola guida... Mi piacerebbe sapere quanti non prendono la patente perchè tanto c'è il fesso che lo scarrozza. Non avere l'auto è una cosa ma non avere la patente ti impedisce di usufruire di servizi come il car-sharing o il noleggio nell'eventualità di aver bisogno dell' auto anche solo 2 volte l'anno
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C'è anche un' altra cosa che fa innervosire sui servizi: "perchè devo pagare di più per mantenere gli sprechi?" Emblematico il caso GTT a Torino: biglietti e abbonamenti aumentati, corse diminuite e l'azienda ha 1 dirigente ogni 3,5 autisti... Poi vorrei aggiungere una cosa: un servizio è tale solo se finanziato per una bella fetta dal pubblico altrimenti diventa una mera attività imprenditoriale. Esempio: in Piemonte fare un esame del sangue per chi ha un reddito alto (inteso all'italiana cioè chiunque non abbia un reddito bassissimo) col SSN prevede un ticket che equivale al prezzo dell'esame eseguito privatamente, in che modo questo può considerarsi un servizio pubblico?
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Tra le altre cose è stato "rubato" dalle giovanili dell' Inter
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Per carità, buona mossa di marketing ma personalmente mi darebbe un motivo in più per NON comprare una 500L... Devo però considerare che per il 99% degli automobilisti questi spot funzionano...
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Interessante questo punto di vista di 2 economisti dell' FMI: Cancellare il debito? Si può, secondo due economisti del FMI.
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Se la legge passasse così com'è in famiglia non saremo costretti a comprare le invernali, per fortuna non usiamo le auto per lavoro e abitiamo in città, se viene la tormenta le lasciamo ferme (con o senza legge). Unico possibile problema il ritorno a casa dalle vacanze invernali in cui potremmo essere costretti a usare le auto per tornare ma per un giorno l'anno al max rischiamo la multa! PS: ma bisogna avere per forza le invernali su cerchi diversi? si rovinano le gomme ad essere montate e smontate sul cerchio 2 volte l'anno?
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Io non capisco perchè imporre il tipo di dispositivo antineve: tutte le nostre auto di famiglia hanno le catene a bordo da sempre e non abbiamo mai avuto nessun problema...
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Per fare come la Cruze 5p, lascino la Bravo senza eredi... Non sempre spendere il meno possibile è la soluzione migliore.