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itr83

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  1. Mi riferivo al proibire in toto una sostanza come fecero gli Stati Uniti con l' alcol (l'unico effetto ottenuto è stato quello di rendere potentissima la mafia) non a limitarne il suo utilizzo in circostanze particolari, è chiaro che anche di fronte ad una legalizzazione della cannabis rimarebbe vietato guidare sotto gli effetti di tale sostanza o fumarla in un luogo pubblico chiuso. Ma guarda che gli idioti che guidano "fumati" o che si rovinano la salute pesando sul ssn ci sono già ora, l'unica differenza è che ora non pagano nulla mentre legalizzando la cosa pagherebbero le tasse come fanno i fumatori.
  2. Questo imho vale per la droga in genere, non ho mai visto un consumatore di cannabis lamentarsi per la difficoltà di reperire la "materia prima" nè preoccuparsi minimamente del fatto che sia illegale, se tanto la droga è facilmente reperibile perchè non legalizzarla? + soldi allo Stato e meno alle mafie senza contare il fatto che eliminando gli spacciatori diminuiresti di molto la vendita ai minorenni. Proibire una sostanza non ne ha mai rallentato il consumo, lo dice la storia. e quindi? su problemi così grossi le questioni filosofiche imho sono irrilevanti. Nessuno inizierà a fumare canne solo perchè diventa formalmente legale (praticamente lo è già adesso).
  3. Anch'io la pensavo così ma poi mi hanno fatto notare che una cosa del genere porterebbe a far pagare chiunque faccia un' attività più pericolosa del giocare a carte... Ad es. mio zio ha avuto un grave incidente col suo go-kart con tanto di ambulanza, elicottero e 2 settimane di ricovero con questa teoria avrebbe dovuto pagare tutto? e la cosa si può estendere a centinaia di attività oltre all'andare in pista, sino ad arrivare a situazioni assurde: è giusto che la collettività paghi l' intervento al ginocchio di uno che gioca a calcio con gli amici o scia? Insomma qualsiasi incidente che può accadere nel tempo libero rischierebbe di essere pagato di tasca propria, meglio non iniziare a fare eccezioni sulla copertura sanitaria. Un modo per far pagare i drogati sarebbe quello di legalizzare la droga in modo da tassarla come si fa con le sigarette ma la delinquenza organizzata non lo permetterà mai.
  4. Lo so, ma come può la legge distinguere tra i vari casi? o le fai facoltative per tutti o le fai obbligatorie per tutti. Per questo imho non sarebbe giusto rendere le gomme invernali obbligatorie, costringeresti molte persone a buttare via dei soldi per nulla.
  5. Dal punto di vista economico una buona alternativa è la Seat Exeo ST, una tdi da 120cv (pesa 150 kg meno della i40 quindi và uguale) costa 25500 di listino, circa 21000 senza Iva e la vendono ben scontata. A noi lo scorso marzo hanno fatto il 15% di sconto (da privato) con ritiro dell' usato per una 2.0 tsi, ora con il peggioramento del mercato auto potrebbero fare ancora meglio senza contare il fatto che le diesel le trovi anche in pronta consegna. Non sarà un modello recente ma è stracollaudato e potrebbe essere un affarone.
  6. Ma anche al nord non tutti hanno bisogno delle invernali,ad esempio mio zio non usa quasi mai l' auto la usa quasi solo per andare a sciare e lo fa solo in caso di bella giornata (è in pensione, può scegliere) l'unico problema che può avere è di rimanere bloccato nel parcheggio dell' impiantanto e per questo ha le catene a bordo. Oltretutto lui fa 5000 km l' anno quindi avere due treni di gomme che fanno 2500km l'anno significa buttare le gomme prima della loro usura. Mio padre invece fa più chilometri ma solo per sfizio (mostre-scambio, w/e da qualche parte) e quindi se le previsioni del tempo dicono che arriva una bufera, lascia l' auto in garage è anni che non monta le catene. Esiste anche la possibilità di usare il proprio cervello mica bisogna mettere tutto obbligatorio per legge...
  7. Molto bella, la vecchia a3 3 porte non mi piaceva a causa del posteriore, questa è perfetta (a parte il solito "cancello" davanti). Bravi!
  8. Troppo massiccia per i miei gusti.
  9. Ho iniziato a vedere la serie tv Chuck e sono rimasto folgorato: yvonne strahovski
  10. La cosa grave non è tanto la coppia in alto ma il fatto che probabilmente verrà abbinata a rapportature del cambio lunghissime (sempre a causa del ciclo stupido) rendendo l' auto fastidiosissima da guidare.
  11. Non è un po' pesantina la Fiesta per un 1.0 aspirato?
  12. Se l' obiettivo è quello di una rinegoziazione del debito, come ha fatto l'Argentina, allora sono d' accordo con te.
  13. Il problema imho è che la Grecia, quando ha iniziato a prendere provvedimenti, avesse già abbondantemente superato il punto di non ritorno. Non è più salvabile. Hanno tagliato un casino ma hanno avuto un crollo delle entrate fiscali che hanno reso quasi inutili i tagli, i titoli di stato hanno tassi di interesse folli e insostenibili, ci sono scioperi di 48 ore ogni 2-3 settimane a cui aderiscono anche i liberi professionisti (i negozianti tanto non vendono un tubo, stare 2 giorni chiusi è irrilevante) e ora stiamo arrivando alla guerriglia urbana, dove vogliono arrivare per non affrontare l' inevitabile?
  14. E come fai a rendere sostenibile l' economia azzerando i consumi interni? I fatti dimostrano che le misure prese finora stanno uccidendo l'economia greca, stanno facendo di tutto per evitare l'inevitabile cioè il default che avverrà comunque.
  15. Io non capisco poi la logica del "ti presto i soldi a patto che tu distrugga la tua economia"
  16. Purtroppo da noi è diventata invendibile a causa del superbollo: quasi 2000 € di tasse annuali (800€ di bollo + 1120€ di superbollo) sono imho insostenibili per un' auto da 40000€.
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