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Serve a Marchionne per darsi ragione da solo, già me lo vedo tra un anno: "vedete che avevo ragione quando dicevo che non servono modelli nuovi se c'è crisi? Lancia ne ha fatti 4 e 1 solo vende bene! Ora continueremo a non fare un ca**o!!"

Per me invece hanno fatto malissimo a penalizzarla perchè alla frase "senza ESP non è per tutti" rispondo: "hai solo da non disattivarlo" e criticherò sempre chi non lo mette disinseribile. Se il guidatore è pirla e lo disattiva per fare il figo e poi si stampa sono fatti suoi, il guidatore ha imho il dovere di conoscere le funzioni della propria auto allo stesso modo dell'uso delle luci o dei tergicristalli: se piove e non usi i tergi sei un cretino così come lo sei se non accendi i fari al buio! Perchè devi privarmi della possibilità di controllare l'auto da solo se faccio un trackday? solo perchè in giro è pieno di cretini? Un esp disattivabile è la quadratura del cerchio imho perchè da la possibilità di avere una vettura molto reattiva ma anche molto sicura quando l'elettronica è attiva: insomma accontenti sia il maniaco da trackday che colui che prende l'auto sportiva solo per il piacere di possederla.

Se ti piace la classe A prendila che fai un affare! essendo a fine carriera è affidabilissima e anche scontata. Inoltre, in pratica, non ci sarà una nuova classe A perchè l'erede non sarà più una piccola monovolume pur mantenendone il nome. Con i km che fai prendila a benzina anche perchè i diesel sono tutti 2000 di cilindrata mentre i benzina sono anche 1500 e 1700 quindi con benefici per le spese assicurative.

esatto! è un aspirato di piccola cilindrata su un'auto pesante devi per forza tirare le marce per avere un po' di brio (la potenza massima quel motore la raggiunge a 5500 giri). Poi ringrazia di avere le marce corte: la Micra che abbiamo in famiglia di tachimetro fa i 100 in 2a e i 140 in 3a e in montagna in salita è una rottura per fortuna ha 82cv e pesa solo 900 kg altrimenti.....

Stranamente questo rimarchiamento lo approvo: il Journey ha un design "neutro" non è palesemente yankee come la Chrysler 300. Inoltre il frontale con le sue linee orizzontali ricorda vagamente la Stilo quindi può sembrare abbastanza Fiat. Per l'interno spero che cambino il volante con uno Fiat (tipo Croma) per il resto è ok.

Coupè è molto più bella! Volete spazio dietro e un baule grande? Compratevi una RS6 Avant!

Sì una Passar SW 1.8 turbo del 1999 valutata 1000€. Sarà invendibile in Italia ma hanno trovato un cliente dopo appena 2 giorni dalla nostra visita al concessionario (siamo sicuri che un' auto grossa a benzina sia così snobbata dal mercato?) Considerato che l'usato da rientrare non va d'accordo con lo sconto quest'ultimo mi pare buono anche perchè non è un pronta consegna ma una vettura ordinata. Non ci siamo soffermati molto sui paragoni perchè i nostri parametri di scelta portavano a ben pochi risultati: SW max 30000€ di listino bel motore a benzina lunghezza max 4,70m soglia di carico comoda portano a (oltre l'Exeo ST): 308 sw 1.6 thp (esteticamente rivoltante) Octavia SW (a pari motore costa come l'Exeo che ha un telaio più raffinato) Astra SW 1.6 turbo (a mio padre non piace) Poi a noi l'Exeo piace....

Però Bmw vende la serie 3 negli USA anche se è "piccola". Chi vuole grandi dimensioni sceglie la serie 5. Il problema è che Marchionne vuole "barboneggiare" troppo: vuole un modello che occupi 2 segmenti e accontenti 2 mercati molto diversi tra loro. Ma diamine! fai una Giulia "compatta" sul C-evo e una 169 sul telaio LX (sulla sola meccanica eh! non rimarchiando una Charger!), ora c'è la meccanica da spalmare su più modelli! A meno che Alfa non sia già quasi venduta a VW e Sergio non voglia sprecare soldi in progetti inutili...

Hanno fatto il 15%. La consegna avverrà a fine marzo/inizio aprile e non vediamo l'ora di mettere in garage un altro motore vincitore dell' "engine of the year" nella propria categoria!

Bah, preferivo un coupè tradizionale, non mi piace.

Visto che i prestiti precedenti hanno un tasso altissimo cercheranno di estinguerli più velocemente possibile e ho idea che quei 3 miliardi non verranno tenuti in cassa per finanziare lo sviluppo di motori ibridi.... Poi mica li fa solo Chrysler certi truschini (vedi GM).

Sono preoccupato per l'altezza del frontale: nella foto insieme alla Mito girata il cofano della Y arriva quasi all'altezza della soglia di carico del baule dell' Alfa....

Le porte posteriori senza finestrini..... Imho l'hanno fatto per risparmiare e poi hanno trovato la scusa dello stile!

I primi 2 capoversi sono spettacolari! Chrysler è in debito con lo Stato americano quindi riceve da esso 3 miliardi che userà per ripagare il debito con lo stesso Stato! è come se io chiedessi 1000 euro in prestito a mio padre e dopo un po' di tempo gli dicessi: "papà mi presti 1000 euro così te li posso restituire?" Ah Marchionne, che grande capitano d'industria....

Penso però che si riferiscano al fatto che quando verrà aggiornato perderà il volumetrico e sarà solo turbo non ad un' interruzione imminente della produzione. Altrimenti sulle piccole pepate del gruppo (Polo gti, Ibiza FR e Cupra, Fabia RS e A1 185cv) cosa ci mettono? il 2.0 tsi depotenziato?

è stata una scelta "obbligata" perchè l'unico motore a benzina alternativo era il 1.8 tsi da soli 120cv, il 160cv non è importato in Italia e visto che l'Exeo sostituisce una Passat da 150cv "non si poteva" diminuire la potenza quindi siamo stati "costretti" a prendere il 2.0 tsi...

1 anno e mezzo fa aprii questa discussione: http://www.autopareri.com/forum/confronti-auto-e-consigli-per-lacquisto/39724-arriva-un-auto-nuova.html in cui l'anziano (54 anni è solo per prenderlo in giro ) genitore pensava all' auto nuova. Rimandò l'acquisto per colpa di alcune spese impreviste che dovette affrontare ma ora è giunto il momento! Sabato siamo andati al concessionario, stasera porta la Passat a vedere al responsabile per una valutazione e ordina l'auto nuova (la cifra è indifferente, il fatto che valutino qualcosa una grossa SW benzina di 12 anni è già grasso che cola....) L'auto in questione è la Seat Exeo ST 2.0 TSI sport manuale, colore grigio "nonmiricordopiùchecosa" comunque è quello scuro dell'ultima galleria presente nella pagina qui linkata: (non riesco mettere l'immagine direttamente da un altro sito, boh...) km77.com - Fotos SEAT Exeo - Turismo familiar - Exterior 3 optional: bluetooth presa usb pacchetto spazio (dispositivo carico passante + portaoggetti sotto i sedili anteriori + presa 230v nel baule) tempi di consegna: 60-70 giorni I dubbi sulla praticità sono svaniti di fronte alle caratteristiche del motore, l'unico requisito pratico rimasto è la soglia di carico bassa e senza "scalino" (che purtroppo esclude la stupenda 159 sportwagon) perchè carichiamo spesso roba pesante. Alla domanda "ma ci sta la Vespa 200PX intera?" mio padre ha risposto: "in qualche modo la facciamo stare" segno inequivocabile di una grossa volontà di cambiare macchina Alla decisione di cambiare auto ha contribuito anche la vecchia Passat con piccoli acciacchi e materiale di consumo da cambiare: termostato che non chiude bene (per la prima volta in 11 anni la temperatura in autostrada non raggiunge più i 90 gradi) il motore che appena acceso non tiene il minimo (nei primi istanti tipo 1-2 secondi) volontà di fare un service anche se l'ha fatto 3 mesi fa (il cdb si lamenta...) poi le gomme e la frizione sono da cambiare i dischi probabilmente (mai cambiati in 112000km). PS: ma non c'era una sezione sulle auto nuove in arrivo dei forumisti? o me la sono sognata? tra la sezione Seat e questa ho preferito mettere qui la discussione perchè là non c'è mai nessuno...

Io sono tradizionalista: tetto in tela! E che in Mazda Italia siano maledetti per non imporatare la 2.0 col tetto in tela.... inoltre non mi preoccuperei per i vandali: se invece di tagliare il tetto ti rigano la fiancata intera cambia qualcosa?

A volte Marchionne pare essere un pirata della finanza, a volte un buon imprenditore, sicuramente un contaballe (L0 in Serbia quando ancora dovevano restaurare il tetto della fabbrica....) per cui voglio aspettare di vedere fatti e non discorsi! In un paese in cui i soldi vengono "stanziati ma non ci sono in cassa" ** dire: "investo 1,7 miliardi di euro a Mirafiori" può significare tante cose fra cui il significato letterale della frase oppure "faccio un anno di CIG straordinaria così miglioro le adorate trimestrali poi penserò a qualche balla per giustificare il mancato investimento" ma qualcuno sa da fonti dirette se a Pomigliano stanno allestendo le linee di Panda? perchè Marchionne continua a ripetere la solita solfa "È inutile lanciare nuovi modelli quando il mercato è difficile." ( "L'offensiva Fiat arriver nel 2012" - LASTAMPA.it ) **è successo a L'Aquila: qualche mese fa gli albergatori che ospitano i terremotati si sono lamentati di non venire pagati dallo stato come pattuito e un solerte funzionario statale ha dichiarato che i soldi erano stati prontamente stanziati, peccato che chi aveva accesso ai conti correnti ha dichiarato che quei soldi non sono mai arrivati in cassa... spettacolare!

Veramente a 170 sono 159 euro e 3 punti dato che le autostrade con limite 150 (2a riga) di fatto non esisono.

Questa parte dell' articolo di sicurauto è fantastica! per la gestione dei marchi VW ha qualcosina da insegnare a Fiat.... ma poco, poco.... ovvio che non sono infallibili, ma prendere solo Seat come esempio di gestione di più marchi è una cagata! VW, Audi, Skoda, Lamborghini vanno benissimo Bentley così così ma prima della crisi andava molto bene Porsche ha contratto grossi debiti per il tentativo di scalata ma come bilanci annuali mi pare che sia a posto. Bugatti malino imho si salva parzialmente perchè è una bella operazione di immagine. Seat male. Vediamo Fiat: Fiat benino (finchè ci investivano qualcosa) Lancia è diventata Chrysler europe Alfa ha 3 modelli in gamma (buoni imho ma sono solo 3!) Autobianchi e Innocenti chiuse per i marchi americani è presto per giudicare. In questo caso il bue è molto poco cornuto.....

Oltretutto è perfetta per lo scopo: se la chiesa è vicina al cimitero può guidare il corteo funebre con i parenti a piedi in modalità full electric!!

La trovo orribile. Apprezzo comunque la volontà di Hyundai di crescere come costruttore dal punto di vista dell' immagine puntando anche su modelli meno razionali.

Il fatto che si possa arrivare a fare 1 turno di 11 ore è inquietante......

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