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Intesa Fiat-sindacati Ora Mirafiori riparte - LASTAMPA.it Piccolo estratto dall'articolo: Così si aggiustano un po' i bilanci nel 2011 poi una scusa per i mancati investimenti la si troverà con calma..... -
Sono questioni diverse, se la maggioranza di sindacati e dei lavoratori è d'accordo è giusto che l'accordo vada in porto anche se la Fiom non è d'accordo ma questo: è sbagliatissimo! Tu non eri d'accordo quindi ti buttiamo fuori così non puoi più rompere i coglioni in futuro! la minoranza deve adeguarsi alla decisione della maggioranza ma è inammissibile che debba subire una rappresaglia!
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Senza entrare nel merito dell'accordo ritengo scandalosa la decisione di escludere chi non firma da future contrattazioni, o firmi quello che vuole l' azienda o sparisci? ma allora non ha più senso l'esistenza stessa dei sindacati! è un precedente molto pericoloso imho....
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Ungheria: libertà di stampa a rischio Media sotto controllo del governo - Corriere della Sera So che qui la politica anche estera è vietata ma questa notizia va diffusa il più possibile dato che i nostri media ne parlano poco. Mi astengo dal commentare così non aggravo la violazione.
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Ogni nuova generazione è peggio della precedente, complimenti ai designer Toyota, i peggiori del mondo dell' automotive (cinesi esclusi)...
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Questo video mi sa che è vecchio, sullo sfondo c'è la pubblicità di un evento del 2007 e la tipa parla del sito fiat-careers aperto da appena 3 mesi qualcuno sa da quanto tempo è online il suddetto sito? su google tutte le notizie fanno riferimento a quel video non trovo altre fonti mi sa che è un abbaglio.
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Grzie per la spiegazione.
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Imho basterebbe poco a risollevare le vendite di a1: - il clima manuale di serie su tutta la gamma (un' auto sfiziosa non può non avere il condizionatore!) - lieve taglio dei listini tanto ci guadagnano lo stesso (1000 euro) - motori 1.2 tsi 105cv e un diesel sotto il 1.6 tdi da 105cv Mi sa che hanno esagerato con le previsioni di vendita perchè non vende così poco per essere una B 3 porte.
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Ma sei sicuro? ma allora perchè ad es. Aston Martin rimarchia le IQ per abbassare la media della gamma? la IQ 1.0 è dichiarata 99g/km quindi non becca nessun bonus quindi a che pro fare la Cygnet se non serve a nulla?
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Però la media delle emissioni è ponderata non è che per fare la media della co2 prendono una 318d e una M3 e dividono per 2! Proprio perchè le versioni pompate vendono poco incidono poco sulla co2 media. Tornando IT permettetemi una battuta cattiva: se Santoro sputtana la Mito (in maniera comunque discutibile) Fiat chiede 20 milioni di danni, perchè se il suo AD sputtana la 159 non fa causa anche a lui? sì lo so Santoro ha più visibilità di una notizia che pochi appassionati conoscono, non voglio innescare un flame!
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Ma questi video come li spieghi?
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Imho la reintroduzione del 107% in assenza di test invece è un' idiozia, se non puoi fare prove nemmeno per tutto il weekend di gara come diavolo fai a migliorare?
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Ma questo ragionamento ha imho un enorme errore di fondo anzi 2: 1) si dà per scontato che sia facilissimo recuperare le quote di mercato perse appena decidi di riprendere a lanciare nuovi modelli. 2) la situazione attuale può durare anche per 10 anni (anzi se parte un' austerity pesante peggiorerà di brutto) in tal caso che si fa?
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Perdonami ma considerare una nicchia il 10% del mercato mi pare assurdo! coupè, spider e cabrio, ammiraglie, fuoristrada duri e puri queste sono nicchie! non si può definire nicchia le station wagon che oltretutto richiedono un investimento moderato per derivarle dalle rispettive berline... per di più una Bravo sw avrebbe avuto il plus del passo più lungo rispetto alle concorrenti utilizzando il pianale della Delta già pronto...
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Nella situazione in cui si trova il gruppo Fiat sarebbe più consono lavorare a testa bassa invece di punzecchiare i concorrenti.....
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La cosa triste è che ora il top di gamma Fiat è la Bravo....
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Mica ho elogiato Cuba o la Corea del Nord! è solo che trovo il tuo ragionamento ridicolo: ci sono i "buoni" (gli Usa) e i "cattivi" (Iran, Cuba ecc.) e siccome wikileaks viene in possesso di segreti scottanti non può pubblicarli perchè riguardano i "buoni" che non devono fare brutta figura... Oppure è come rispondere a qualcuno che dice: "hanno arrestato un ladro" con "perchè non arrestano gli assassini che sono molto peggio? lasciate in pace i ladri!"
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Ma per fortuna che c'è gente come Assange che rischia la vita per divulgare informazioni scottanti! Che discorso è "perchè non pubblica anche documenti sull' Iran e Cuba?" A lui sono arrivati documenti americani, pubblica quello che riceve, mica può telefonare ad Ahmadinejad e Castro dicendogli: "Sono venuto in possesso di documenti scottanti americani, visto che sono per la par condicio potreste gentilmente mandarmi una e-mail con allegati anche i documenti segreti vostri?" Certo finchè c'è gente che crede alla favola degli americani paladini della libertà mondiale Assange riceverà molte critiche...
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Chi l'avrebbe mai detto! Sergio i tuoi bluff sono ridicoli, non giocare mai a poker!
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Giusta mossa da parte di Volvo, imho è molto meglio puntare sulla connotazione "storica" peraltro ben definita che riguarda i propri prodotti piuttosto che inseguire per forza i marchi di prestigio. Poi la connotazione "storica" di Volvo è più che positiva: auto ben costruite, sicure ed affidabili tutte virtù mica da poco, che la gente apprezza e ottime anche per il marketing perchè inseguire per forza la sportività o il fighettismo?
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Ora ho capito: qua sole notizie, le opinioni in un'altra sezione. ok. Mi scuso per aver interpretatato quel tuo messaggio come una provocazione.
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è ovvio che siano sue convinzioni personali, non capisco perchè poni questa domanda, se può parlare solo chi è dentro la realtà aziendale ad alto livello tanto vale chiudere il forum...
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Comunque Alonso ha dichiarato che si scusa per il gesto e che Petrov ha fatto correttamente la sua corsa. Specifico per non fornire materiale nuovo a Tommittel per la sua crociata
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Per il discorso delle strumentazioni della Tipo, volevo dare il mio contributo aumentando la confusione a riguardo: mio padre aveva una Tipo 1.4 DGT del 1988 senza contagiri. Fu la prima "sorpresa" che ebbe il giorno del ritiro unito al fatto che l'indicatore della benzina fosse sempre in riserva anche col pieno... In questo caso il detto "il buon giorno si vede dal mattino" fu perfetto visto che l'auto fu venduta dopo soli 2 anni per disperazione.
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Certo che potevano mettere qualche auto premium in più invece di sviluppare cose inutili come il 3D (ad oggi quante persone possono usufruire di questa funzione?). Se si escludono le 70 auto del Prologue e quelle da corsa in cui cambia solo la colorazione (vedi Nascar) non è che ne abbiano aggiunte molte....