itr83
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Se escludo il frontale la trovo fantastica! se non lo escludo solo bellina.
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Molto bella ma la Leon sarà 20cm piu' alta e le norme sul pedone scempieranno l'anteriore come al solito.... -
è normale che non ci sia fretta con una gamma così "recente"...... l' età media dei modelli è 5 anni (ho escluso 600 fuori produzione e Punto Classic perchè si rivolge al mercato low-cost e l'età non è fondamentale)
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Meglio una Integra Type R, meccanicamente superiore.
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La cosa triste del nuovo corso della Motorsport è che prima avevano motori specifici mentre ora si limitano a fare tuning su motori di serie (per quanto ottimi)....
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ecco dove sta il trucco!
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A me sembra che la linea sia ancora attuale, toccare una linea riuscita (mi pare abbia avuto un buon successo) è molto rischioso vedi lo scempio della Punto Evo...
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non penso che lascino l'Elise col solo 1.6 aspirato, non è piu' il peso piuma di una volta... Penso che metteranno una versione del 1.6 col volumetrico.
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Logiche di funzionamento cambi automatici in modalità manuale
nella discussione ha aggiunto itr83 in Innovazione Meccanica
Mi scuso in anticipo coi moderatori per la sezione probabilmente sbagliata ma non trovo la sezione adatta per la discussione (Pareri e consigli? o Tecnologie ed Innovazioni legate al Mondo dell'Automobile? e in quale sottosezione?). Il quesito è il seguente: esistono automatici o robotizzati che in modalità manuale si facciano i caz*i loro? (perdonate la domanda così "tecnica" ) è pieno di cambi che anche in modalità manuale prendono iniziative non richieste ad es: nella prova di auto della 500C abarth viene fuori che il cambio mta se ritiene che il regime del motore sia troppo basso per fornire una spinta adeguata scala da solo. nella mini-prova della mito tct il cambio scala da solo in caso di kick-down. molti cambi quando arrivano nei pressi del limitatore salgono di rapporto da soli. l'Aisin della Spider 3.2 non vuole che tu faccia i tornanti in prima. per un amante del cambio manuale queste cose sono molto fastidiose e sembra che solo le supercar abbiano delle modalità manuali al 100%. -
Sono contento che non snaturino la Viper: deve rimanere grezza ed esagerata! Mi sembra che si muovano molto bene con la parte yankee peccato che per fare ciò rischino di mandare a donnine la parte europea del gruppo....
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ora è disponibile la 4x4 col 1.2 da 69cv, rimane "tranquilla" ma ha il 15% di potenza in più che è meglio che niente.
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Mamma mia, quella bocca davanti è peggio delle boccone Peugeot!
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La penso come te e aggiungo che trovo tantissimi nuovi modelli troppo massicci. Lo sto notando parecchio da quando mio padre sta pensando di sostituire la Passat sw del 1999 con un' altra sw (sarà una cosa lunga perchè la Passat va benissimo e sostituirla costa.....) e quindi analizziamo minuziosamente bene ogni sw "moderna" che vediamo, ebbene quella che ci piace di piu' (fra quelle con prezzi fino a 30000 euro) è la Seat Exeo la cui linea di base è del 2001 perchè le varie Insigna, Mondeo, C5 ci sembrano tutte dei barconi giganteschi.
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Che bel difettuccio..... Non comprerò mai un' auto appena uscita, aspetterò un annetto minimo ormai i primi clienti sono dei beta-tester....
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Ma l'hai guardata?
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Nella partita di ieri ha fatto un gol e un assist è questo che conta altrimenti con questo criterio anche un giocatore come Inzaghi sarebbe una iattura. Poi sono il primo a dire che Cassano (a differenza di Pippo) nelle partite decisive tende a sparire ma è un rischio che si deve correre perchè l' alternativa attuale è fare schifo come ai mondiali....
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Quella iattura ci ha evitato l' ennesima figura di m...a
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Mettiamo in mezzo un' altra variabile per mandare in vacca i dati fin qui discussi: perchè nelle prove di 4r la C1 ha consumato meno dell' Aygo visto che sono la stessa auto? Bisognerebbe conoscere le condizioni ambientali delle prove (e 4r le scrive) Buon divertimento ....
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Per gli americani va bene, loro non mettono le sospensioni indipendenti su auto da 500cv....
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Condivido il tuo parere sul motore a nafta ma per me possono pure metterlo basta che mettano un' adeguata gamma di motori a benzina. Per il prezzo spero che una 1.4 twincharge manuale riesca a rimanere sotto i 30000....
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Tremonti un' idea ce l'ha: Tremonti, legge 626 un lusso che non possiamo permetterci - Economia - ANSA.it no comment....
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Sapevo che avevano preso degli accorgimenti per diminuire lo sbalzo del motore: km77.com. Audi A4. Imagen (26-06-2008)
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Ah non sapevo che i contratti nazionali fossero già carta straccia.... Bei tempi che ci aspettano...
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da LaStampa.it Ecco il piano per tenere l'auto in Confindustria - LASTAMPA.it In grassetto c'è il vero obbiettivo di Marchionne (e di tutti gli industriali) che avrà conseguenze devastanti imho, quale azienda non applicherà quella deroga?
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Poi se fai un trackday dopo 2 giri vai meno della sorella minore ST per via della "zavorra"... Scherzi a parte, mi preoccupa il peso già l'attuale pesa 1400-1500 kg, questa tra batterie e motore elettrico quanto peserà?