itr83
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ma saranno fatti loro? ma che discorso è? ma è scemo? allora facciamo un monomarca e non parliamone piu'! costerebbe pochissimo! certo l'assenza di Ferrari, McLaren, BMW, Renault, Toyota potrebbero portare a un "lieve" calo d'interesse........... non c'è niente da fare, se un team ha 400 milioni di budget li spende tutti! anche per guadagnare 3 o 4 centesimi sull'avversario..... ad esempio ora limitano i test in pista? bene allora i team investono montagne di soldi nei simulatori o in banchi di prova sempre piu' sofisticati. L'unico modo per rendere la f1 economica è quello di fare un monomarca ma a quel punto, non so voi, ma io smetterei di seguirla.
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infatti. l'incidente è avvenuto a fine 2006, ora è come nuovo! -
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motore 1.8 vvt da 132cv...... è bello vedere come questo motore con gli anni perda cavalli, erano 140 su mr2, poi 136 su elise, ora 132 la sindrome della Punto GT è tornata!
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se l'articolo postato da j è corretto ti porti a casa una Panda a gpl con 7500 euro! mica male.....
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certo che dovrebbero rifare l'asfalto in ogni tratto! comunque mi auguro che non lo facciano un gp a Roma: 3 cittadini imho sono già troppi!
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Questo articoletto su Torino dimostra che l'unico modo per diminuire gli automobilisti in stato d'ebrezza è aumentare i controlli! abbassare ancora il tasso alcolemico sarebbe inutile e demagogico oltre che punitivo verso chi beve in modo responsabile...... http://www.lastampa.it/Torino/cmsSezioni/cronaca/200902articoli/9427girata.asp
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motore endotermico da 333 cv su 2500 kg di Suv e dovrebbe fare 11 km/l ?? ma in quale universo??
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tra l'altro sembra che sia parcheggiata su un posto riservato ai portatori di handicap.......
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a me pareva di aver capito che avesse il "vecchio" 2.0 TFSI solo con 10cv in piu' dichiarando il dato di coppia max di 280 Nm e stesse prestazioni della vecchia GTI (le Audi con il nuovo TFSI hanno prestazioni dichiarate superiori nonostante i soli 11cv in piu'). vabbè quando uscirà il dato ufficiale sulla coppia max sapremo.....
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:b1 finalmente! da quando è arrivato lui l'unica bmw che mi piace (pur senza farmi impazzire) è la serie 1.....
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Intanto VW porterà la nuova Polo a Ginevra senza ritardi..... chi avrà ragione? chi rimanda a tempi migliori o chi non cambia i propri piani? la politica del gruppo Fiat di rimandare imho ha un grosso punto debole: siamo così sicuri che nel 2010 sarà tutto rose e fiori? se la crisi continuerà l'unica cosa che otterrano sarà solo di aver perso tempo........ PS: per evitare dei flame chiarisco che mi riferisco a modelli quasi pronti non a costosi nuovi progetti......
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Giammai! in Italia il salone dell'auto deve essere a Torino! comunque l'importante è che Ginevra non venga toccato, da quando hanno tolto il salone di Torino mi devo fare 300 km x2 invece di 3km x2 ci manca solo piu' che diventino 700 x2 per Francoforte o Parigi! poi a me quando visito un salone basta vedere le auto, fosse per me le case potrebbero tranquillamente risparmiare negli stand esponendo le vetture sul nudo pavimento e rinunciare alle standiste (non sono gay mo' vi spiego) tanto a Ginevra le standiste piu' sexy indossano il tailleur....... mica è come l' eicma o il motor-show devo però ammettere che il bar gratuito (solo per bere) dello stand Lancia lo scorso anno non era mica male, tra succo d'arancia e birra non ho quasi bevuto acqua.......
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e il Doblò? ormai è da un po' che girano i muletti.... ho visto solo ora il topic sul modello, ritiro la domanda. però se è previsto per settembre perchè il product plan non lo cita?
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Molto dipende da quanto la vuoi tenere: se hai intenzione di tenerla tanti anni buttati su quella nuova configurata secondo i tuoi gusti, se poi l'usato è sicuro e l'auto è come la vuoi tu allora pensaci.... occhio però alle auto aziendali perchè generalmente sono trattate male: marciapiedi, dossi presi alla garibaldina ecc.... mi ricordo quand'ero ragazzino e facevo le gite in montagna con la famiglia e amici di famiglia: chi aveva l'auto aziendale (2 amici di mio padre) sullo sterrato era imbattibile
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c'è però da dire che in questo caso la meccanica è dimensionata per 160cv in quanto gli interventi del kit SS sul motore riguardano solo la rimappatura e un nuovo filtro dell'aria, se non si superano i valori di potenza e coppia della SS non penso ci siano dei problemi. però la garanzia "salta" è impossibile che non si accorgano della diversa mappatura (non so cosa accada con i moduli aggiuntivi esterni alla centralina rimovibili ma con una semplice rimappatura ti scoprono in officina). se non si vuole pagare i cerchi SS e l'impianto frenante maggiorato aspetti almeno lo scadere della garanzia.......
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dipende da cosa s'intende per reattività perchè se si parla di rapidità di risposta all' acceleratore l'aspirato è superiore al turbo..... avrei preferito questa opzione!