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La Mazda 3 mps con 260cv nonostante l'autobloccante fatica parecchio a scaricare a terra la potenza all'uscita delle curve figuriamoci questa con 20 cv in più! Dovrebbero seguire la ricetta della miglior TA di sempre (Integra type r): sospensioni sofisticate a doppi triangoli motore potente ma non esagerato e soprattutto il peso contenuto. Potevano prendere la ST mettergli l'autobloccante e cercare di ridurne il peso (cofano e tetto in alluminio, meno fonoassorbenti ecc....) oltre ad un assetto ribassato che contribuisca insieme al tetto in alluminio ad abbassare il baricentro. Ma non si parlava di 300cv e trazione integrale?

Con i nuovi sovralimentati id di piccola cilindrata è iniziata la riscossa dei motori benzina!

Per Subaru è un motore fondamentale, aumenterà enormemente le vendite in Europa le attuali versioni bi-fuel non sono sufficienti. Ormai si compra diesel anche se si fanno 5000km l'anno..............

Non vedo cosa c'è che non va, questo motore ha caratteristiche tecniche migliori dell'attuale 2.2mpi oltre a costare di meno di assicurazione. Oggi si considera normale montare i diesel sui coupè, cosa che 10 anni fa era considerata una bestemmia, non vedo perchè la gente non possa abituarsi all'idea di avere le stesse prestazioni con una cilindrata inferiore. e poi cos'ha da perdere Fiat? finora non ho mai visto una Croma a benzina mal che vada continueranno a vendere solo diesel.

Emissioni di CO2 L'UNIONE EUROPEA FISSA IL LIMITE A 130 La Commissione Europea ha varato oggi il nuovo testo sulle emissioni di CO2 che le Case dovranno rispettare, come media della loro gamma, entro il 2012. La soglia è stata fissata a 130 g/km, un compromesso tra i 120 g/km richiesti dal commissario all'Ambiente Stavros Dimas e i 140 g/km che l'Acea (Associazione dei costruttori europei) si era impegnata a raggiungere per il 2008, anche se con scarsi risultati (a fine 2005, la media era di 162 g/km). Ma le Case promettono battaglia, in particolare quelli tedeschi (spalleggiati dal Governo), che hanno gamme medio alte e quindi più lontane dal nuovo limite. Sull'argomento è intervenuto anche l'amministratore delegato del gruppo Fiat e presidente di turno dell'Acea, Sergio Marchionne, che si è detto preoccupato per la decisione di Bruxelles, ritenendo che avrà pesanti conseguenze sui costi di produzione e sui listini delle auto. quattroruote.it Non riesco a capire come sarà possibile ottenere questo risultato per i costruttori di supercar o anche Bmw la cui auto che emette meno co2 è la 118d 150g/km figuriamoci se facciamo la media della gamma (anche se ponderata)..... o anche Mercedes.

EMISSIONI AUTO, VARATO PIANO UE PER LIMITI ENTRO 2012 BRUXELLES - La Commissione europea ha varato stamani il piano per ridurre le emissioni di CO2 delle automobili. La strategia prevede di limitare entro il 2012 le emissioni inquinanti a 120 grammi per Km, circa il 25% in meno rispetto agli attuali livelli. Bruxelles invita tutti i governi dell'Ue a varare ''urgentemente'' incentivi fiscali per agevolare l'acquisto di 'auto-pulite'. ''E' urgentissimo - ha detto il vice presidente della Commissione Ue, Gunter Verheugen, presentando il piano per la riduzione delle emissioni inquinanti delle automobili - che tutti gli Stati membri dell'Unione europea prevedano incentivi fiscali per far si' che i consumatori si indirizzino sempre piu' verso l'acquisto di auto rispettose dell'ambiente. Su questo - ha aggiunto - insisteremo fortemente nei confronti dei governi europei, perche' seguano sempre piu' questa strada''. Le nuove norme europee per ridurre le emissioni inquinanti delle auto dovranno garantire i produttori di automobili piccole e medie su cui pesera' maggiormente il peso delle nuove misure in termini di costi. Lo ha detto il vicepresidente della Commissione Ue, Gunter Verheugen, per il quale il rischio e' quello di una ripresa del processo di delocalizzazione soprattutto in Italia, Spagna e Regno Unito, con effetti dannosi per l'occupazione e l'economia di quei Paesi. ''Bisogna evitare tali rischi - ha detto Verheugen - e nel mettere a punto la legislazione sulla riduzione delle emissioni di Co2 faremo in modo che non ci siano svantaggi competitivi, fissando obiettivi non uguali per tutti, ma differenziati per settore e Paesi. L'obiettivo, insomma, e' fare in modo che la pressione di costi per adeguarsi alle nuove norme non spinga i produttori a delocalizzare e i consumatori ad acquistare auto in altri Paesi''. Verheugen ha quindi fatto l'esempio del nostro Paese: ''Le automobili di piccola e media grandezza prodotte in Italia non sono in concorrenza cone le auto tedesche, ma soprattutto con i produttori d'auto fuori dell'Ue, come Cina ed India. E nei prossimi anni questa concorrenza sara' sempre molto piu' forte. E' vero che le auto provenienti da Paesi extra Ue dovranno comunque rispettare le norme e gli standard europei, ma e' anche vero lo potranno fare a costi piu' bassi. Il problema, dunque, e' non penalizzare i produttori europei dei auto medio-piccole, ma di differenziare la legislazione a seconda dei casi. Del resto - ha concluso il vicepresidente della Commisione Ue - noi vogliamo continuare a portare avanti una politica di localizzazione delle industrie in Europa, anche nel settore dell'auto, e per questo la legislazione sulla riduzione delle emissioni sara' equa dal punto di vista sociale''. ansa.it Qualcuno ne sa di più? Ci sarà sicuramente qualche eccezione non vedo altrimenti come potranno vendere i vari Porsche, Ferrari, Maserati o anche Bmw, Audi, Mercedes, Volvo ecc.....

Non potrebbero montare il 1.4 turbo da 150cv? Avrebbe le stesse caratteristiche del 2.2 ma con la coppia più in basso (206Nm a 2000 giri) e consumi inferiori. l'unico problema è che l'acquirente non esperto lo considererebbe insufficiente a causa della cilindrata ridotta..... ma per quelli c'è sempre il naftone.

vendere ancora il vecchio modello è una buona idea, ormai le spese di progettazione sono state ammortizzate si può offrire a prezzi contenuti, per chi bada alla sostanza è ancora un'ottima auto (diesel moderno, 4 stelle euroncap...)

Basta con il single-frame! non lo sopporto!

I suv ibridi servono solo a 2 cose: - immagine per il produttore - sviluppare una tecnologia in un'auto che non risente del prezzo più elevato se sei uno attento ai consumi di certo non prendi un suv full-size!

Chissà come se la caverà con le altre supercar, vedendo le ultime Lotus sicuramente non sfigurerà!

CARUSO (PRC): POLIZIA SA SOLO MANGANELLARE Di tenore completamente diverso le parole del deputato di Rifondazione comunista Francesco Caruso, intervistato dal Corriere della Sera secondo il quale la polizia italiana andrebbe addestrata perché nelle manifestazioni manganella come negli anni Cinquanta». «Prendendo spunto dai fatti di Catania, Caruso attacca la Ps, accusandola di manganellare »nel mucchio, chi trova trova, e se trova un ragazzino che non c’entra e inciampa, come dire, non esita». «È il momento di prendere in considerazione una vecchia proposta del Prc: quella di chiedere la possibilità di identificare le forze dell’ordine. Io dico che all’estero spesso sul casco c’è un numero. È più democratico sapere chi ti sta spaccando la testa. O no?». lastampa.it Ogni commento è superfluo, solo in Italia possiamo avere una TDM così in parlamento..........

Il problema è che in Italia ci sono le leggi ma non vengono fatte rispettare: quando vai allo stadio i paninari vendono la birra in bottiglie di vetro sia prima che dopo e nessuno dice niente (dategli 5000€ di ammenda e vedete che non lo fanno più), hanno deciso di mettere i biglietti nominali con i posti numerati per sapere chi c'è in un determinato settore ma una volta entrati nessuno controlla e si va dove si vuole, il decreto pisanu prevede che in caso di lancio di petardi durante la partita questa debba essere sospesa ma non è mai successo gli stadi invece di adeguarsi vanno avanti a deroghe e così via. Ora sono sicuro che inventeranno nuove norme validissime salvo poi non farle rispettare (es. propongono che dalla prossima stagione se non hai lo stadio che rispetta le norme giochi a porte chiuse o da un'altra parte ma sono sicuro che a settembre si inventeranno altre deroghe) PS: perchè le partite a rischio le giocano quando fa buio??

non sono un fan di Bangle ma penso che si debba aspettare per giudicare la 1 coupè, in fondo il taglio dei vetri posteriori, il lunotto, il terzo volume e i fari posteriori sono pesantemente cammuffati......... al colpo d'occhio mi ricorda la versione 2 porte della e30 più che i coupè successivi.

Sono addolorato e sconcertato per la morte del poliziotto e ritengo giusto fermarsi questo weekend per rispetto e per riflettere ma trovo ridicolo invocare il blocco per tutta la stagione. Se si facesse sempre così non si farebbe più nulla: i ragazzi si drogano nelle discoteche e causano incidenti mortali? allora chiudiamo le discoteche, c'è l'aids in giro? non scopiamo più (oddio questo l'ha proposto veramente qualcuno vestito di bianco....). Secondo me la soluzione sarebbe: - irrigidire le pene per i tifosi violenti: creiamo con un decreto un reato nuovo, chiamiamolo attentato alla pubblica sicurezza durante un evento sportivo, pena minima 4 anni di reclusione (più di 3 per evitare la condizionale) non condannerei solo chi picchia qualcuno ma estenderei molto la cosa: se sei vicino allo stadio hai un coltello? carcere hai una bomba carta? carcere ci sono scontri e tiri un sasso? galera rompi una vetrina? carcere brandisci un bastone ma non picchi nessuno? condannato cmq ovviamente in questo caso sarebe da sommare alla condanna per omicidio. State tranquilli che se questi esagitati andassero veramente in prigione oltre a venire diffidati a vita dagli stadi si calmerebbero - dare una bella strigliata ai giornalisti sportivi che cercano sempre la polemica ad ogni costo (è pieno di tifosi esagitati, non buttiamo ogni domenica benzina sul fuoco....) - squalifica del campo di Catania per almeno un anno - perquisizioni a tappeto in tutte le sedi del tifo organizzato - pene sportive esemplari per i calciatori che fanno cose antisportive dando il cattivo esempio (gomitate o vendette alla Lucarelli 10 giornate, falli spezza-gambe 10 giornate simulazioni 5 giornate) - moviola in campo per non dare alibi Fermare il campionato per 6 mesi farebbe dimenticare la gravità della situazione per cui alla ripresa non cambierebbe nulla. Pensate veramente che se ci fossero meno soldi nel calcio sparirebbero i violenti? vi ricordo che il dirigente morto lavorava per una squadra d 3a categoria nella quale i dirigenti e i giocatori partecipano per hobby non certo per arricchire i bilanci o il proprio patrimonio.

finalmente ho trovato i dati di emissioni di pm10: i benzina a partire da euro1 emettono 0,8 mg/km praticamente nulla mentre i diesel: euro 1 66 euro 2 66 euro 3 48 euro 4 30 euro 4 fap <10 ora mi chiedo perchè coinvolgere i benzina cat. nei blocchi o limitazioni del traffico per lo sforamento dei limiti di pm10 se praticamente non ne emettono? da me se ho un euro1 non si può girare in centro mentre un diesel euro3, che emette 60 volte più polveri può a dimostrazione della poca scientificità dei comuni nell'affrontare l'inquinamento. le limitazioni al traffico sono una pagliacciata creata per coprire la non volontà di fare interventi srutturali.

Peserà 1400kg con 85cv non và avanti! e io che mi lamentavo della Bravo da 90cv..............

La Bmw 850 era un capolavoro tutta un'altra cosa rispetto a questo mostro creato da Bangle!

il mondo è bello perchè è vario, a me piace fuori ma non piace dentro! Una bella station da carico anche se non oso pensare al prezzo.............

Buona l'idea del navigatore economico anche se non capisco perchè un navigatore portatile a mappe costa 299€ mentre integrato non meno di 1500€ (parlo di tutti i costruttori)

Concordo! de Luigi è proprio un fenomeno....... poi per gli amanti della comicità "raffinata" suggerisco Sputnik mercoledì in seconda serata su italia1, a confronto il mago forrest ha un humor colto e raffinato............

La versione sportiva della Y? bene finalmente hanno capito che le versioni sportive sono utilissime per l'immagine! Potrebbero chiamarla HF........ (ovviamente se le prestazioni fossero all'altezza). GTA, Abarth e HF devono diventare come M, S e RS, AMG ecc.....

Il designer ha preso una 207, ha usato un pantografo et voilà! ecco la 308!

Certo il diesel è sufficiente ma il 1.4 77cv benzina costerebbe di meno in genere le panda 4x4 non fanno tantissimi km. Secondo me andrebbe affiancato al 1.2 che va benissimo per le 50enni che la usano in città per andare a fare la spesa (la situazione in cui le 4 ruote motrici sono indispensabili.......).

Però non si tratta solo di decimi sullo 0-100, 200kg penalizzano l'agilità nelle curve (vedi ad es. l'audi tt 3.2 e la Brera 3.2). poi dipende sempre dall'uso che se ne fa......