itr83
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ma scusate se tutti si spostano sui segmenti ad alta redditività i pezzenti che auto comprano? e poi se aumenta la concorrenza in quei segmenti non scende la redditività visto che i numeri resteranno stabili? (non è che se un produttore di utilitarie si mette a fare auto più costose i redditi dei clienti crescono automaticamente...) -
Mio zio ha una a160 del '98 e confermo i prezzi folli dei ricambi nuovi però è un'auto piuttosto diffusa in Italia quindi si trovano pezzi di ricambio nelle autodemolizioni. facendo così ha sostituito un paraurti e la pompa del servosterzo spendendo molto poco. Poi è chiaro che se c'è un guasto importante la devi buttare ma questo vale per qualsiasi auto di 20 anni.
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queste plance "pulite" del vecchio corso stilistico sono molto più belle di quelle di ultima generazione in stile nave spaziale.
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I grandi monovolume ormai sono pochissimi, per chi ha bisogno di tanti posti e spazio ci sono i derivati dai mezzi commerciali tipo il Peugeot Traveller e gemelli, il Fiat Talento e il gemello Renault Trafic, il Ford Tourneo Custom e altri che sono della stessa categoria del citato H1.
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troppo tozza.
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lasciare il segmento A adesso che molti concorrenti lo abbandoneranno sarebbe una cazzata strategica tanto quanto l'abbandono del segmento B.
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Renault fa pace con Mercedes e di colpo si mette ad andare fortissimo. pazzesco, muovono le pedine come su una scacchiera, hanno in mano tutta la F1
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ma quindi le voci di una vettura B prima del blocco dello sviluppo sono infondate perchè lo sviluppo è già bloccato?
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oggi è evidente che a lungo termine non è stata una buona strategia.
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a JE interessano solo i soldi. Ferrari fa utili? sì. nessun problema. detto ciò è anche colpa di chi aveva gli attribuiti se siamo ridotti così: a forza di purghe abbiamo mandato via i migliori ingegneri sostituiti da quello che passava il convento (le mitiche "soluzioni interne"). è come se un top club di calcio sostituisse sistematicamente i suoi migliori titolari con giocatori della primavera, magari ti va di culo che becchi un paio di futuri campioni ma ti possono anche capitare degli scarponi. possono pure cacciare Binotto ma se lo sostituisci con il primo che passa nei corridoi della Ges non si ottiene nulla.
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ordinato il 130cv eat8. Risolto in modo definitivo il problema delle ruote bloccate in garage: l'installatore farà una derivazione del polo positivo della batteria nella zona posteriore del mezzo così non sarà necessario attivare la proccedura "free wheel" tutte le volte. grazie a tutti per i consigli!
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non vuole rimpiangere il bagagliaio della Focus sw, col Compass lo rimpiangerebbe di sicuro.
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non capisco che senso abbia parlare di tempo per km di autonomia, visto che l'autonomia per kwh dipende dal tipo di mezzo e dall'efficienza del motore. è come confrontare una Polo 1.0 turbo con un Renegade t3 e notare che il Renegade consuma di più, grazie al cavolo.
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Arrivati 2 preventivi per il benzina 110cv manuale e 130cv eat8, ora decideranno.
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Quindi ottima in città ma fuori servirebbe un firefly turbo che manca nella gamma. dovrebbero mettere una versione sui 90cv che potrebbe fare anche da motore base per Tipo restyling.
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bisogna considerare però che passeggiando in strada i contatti sono brevissimi mentre sulla pista da ballo sono molto più prolungati. comunque gli asintomatici sono eccome contagiosi, da una ricerca su Vo Euganeo risulta che gli asintomatici hanno la stessa carica virale dei sintomatici https://www.ilgiornale.it/news/politica/vo-euganeo-fa-ancora-scuola-asintomatici-sono-contagiosi-1874124.html poi è chiaro che se tossisci allarghi il raggio d'azione del contagio, però lo stesso effetto lo ottieni ballando perchè aumenti il volume d'aria durante la respirazione. che poi il governo nazionale e gli enti locali facciano pasticci è verissimo ma visto che le discussioni politiche sono vietate cerco di considerare i singoli provvedimenti di volta in volta.
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decisione a caso quella di chiudere le discoteche? il covid è una malattia respiratoria che si trasmette per via aerea, in discoteca ci sono decine di persone che fanno attività motoria a 20cm uno dall'altro, è ovvio che sia un luogo pericoloso. semmai è stato da idioti riaprirle. oltretutto un positivo in una discoteca rende difficile il tracciamento, ho letto di un ragazzo positivo che era stato lì 2 o 3 giorni prima e hanno dovuto contattare tutte le 500 persone presenti quella sera. 500 persone a cui chiedere i contatti avuti negli ultimi 3 giorni, significa migliaia di persone da mettere in quarantena e testare, il tutto a causa di una singola persona. Sul fatto che gli under 30 rischiano poco, c'è un piccolo dettaglio: un ventenne mica ha contatti esclusivamente con altri ventenni, avrà dei genitori, dei nonni e quelli sì che rischiano...
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in Germania hanno riaperto i bordelli ma non si può fare sesso, direi che il premio come norma più bislacca lo vincono loro a mani basse.
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Bassetti era quell' idiota che a fine febbraio diceva che il covid era poco più di un influenza insieme alla sua collega Gismondo: https://www.ivg.it/2020/02/linfettivologo-bassetti-non-si-muore-di-coronavirus-basta-allarmismi/ alcune citazioni: 26 febbraio. Non ha nessuna credibilità.
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per le ruote posteriori ok ma quelle davanti al fondo del box? come lo sollevi l'anteriore? avrebbero dovuto mettere dei poli per il collegamento di una batteria esterna anche al posteriore. certo è un caso limite ma diventa una roba incasinatissima per una minchiata (batteria morta). fosse per me freno di stazionamento a mano che va tanto bene e cambio automatico a leva con pulsante meccanico così non devi nemmeno smontare roba per sbloccarlo. ma tanto a progettisti e designer di quello che accade dopo la vendita frega poco... comunque ora che ho scoperto (grazie al link di GL91) la modalità "ruote libere" sembrano intenzionati a prendere il 1.2 130cv vista la massa del mezzo.
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ma anche per il soccorso stradale son cazzi se si trovano un' auto con 4 ruote bloccate e il cofano inaccessibile dentro un box l'unica cosa che puoi fare è tirare di forza bruta ma se fai dei danni? per me è assurdo che non ci siano sblocchi meccanici per questi dispositivi.
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ma cmp non è un po' grossa per il segmento A?
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addirittura il 40% di sconto sul passaggio di proprietà manco l'esenzione, lo sconto. ora sicuramente gli indecisi faranno a gara per non farsi sfuggire l'occasione irripetibile... era meglio non fare nulla così è una presa per il culo.
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infatti nel 99% dei casi ti ritrovi la batteria morta o perchè si è scaricata o perchè si sminchia quando provi ad avviare. comunque bella questa tecnologia che semplifica la vita
