itr83
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tozza davanti, banalotta per il resto. e col passaggio a TA non ha nulla in più di una Focus a parte quei 5000€ di prezzo superiore.
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ma cosa cazzo parliamo di piloti e tecnici se non mettono un normodotato a fare le strategie. non un genio eh un semplice normodotato
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sì ma quello "scomodo": non puoi mica parcheggiarla dove vuoi un'elettrica...
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quindi l'infallibile Marchionne era sempre lì a cacciare tecnici?
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mandare dei tecnici validi nel "junior team" per rinforzarsi con tecnici inesperti (quelli del gt) è stata un'idiozia colossale.
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semi-ot: ci sono dei video in cui un' attrice porno fa sesso su una model S che si guida da sola
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- tesla model 3 2016
- zev
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ci sono anche le Ram air turbine per dare energia se finisce il carburante. quando l'ho scperto mi sono esaltato! guardavo il documentario su questo incidente: https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Transat_Flight_236
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Grande Punto e Corsa condividevano il pianale ma avevano design differenti e motori differenti, perchè dovrebbero usare gli stessi motori? ma poi possibile che non possano usare un pianale loro? quello di 500X e 500L (qual è, lo small?) non va bene? -
le pene ora sono adeguate: da 8 a 12 anni se muore una persona, fino a 18 se ne muore più di una. C'è gente che prende 20 anni o meno per un omicidio volontario, esiste il concetto di proporzionalità della pena...
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Il punto è che nel caso in questione l'imputato si è preso una condanna penale pur non avendo colpe: non era al cellulare, non ha violato la distanza di sicurezza (l'auto colpita era in un' altra corsia). In questo senso è una legge eccessivamente punitiva. ogni incidente con feriti seri (neanche troppo gravi) o morti ora finisce con una condanna penale. imo non ha senso.
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perchè dispiace lasciare fuori FCA da questa sezione, qual è l'ultimo nuovo modello lanciato in Europa da FCA? Stelvio nel 2017? l'ultimo restyling? 500X lo scorso anno?
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quello che non capisco quando si parla di auto elettriche è questa fretta di voler passare dallo 0 al 100% del venduto. Fretta che hanno soprattutto le istituzioni. Perchè auto elettriche e Ice non possono convivere finchè i limiti delle prime non saranno superati?
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- volkswagen id.3
- elettrica
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ma questo credo che valga per superamenti un minimo evidenti, non vedo come sia possibile stabilire che andavi a 73 invece che a 70 oppure a 96 e non 90.
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quindi il problema del futuro pick-up "piccolo" è che stanno cercando una piattaforma da qualcun altro? pensavo che vista la richiesta crescente di questi mezzi in USA se la facessero in casa, anche perchè questi pick-up medi li vendi in tutto il mondo. anche il RAM medio sarà un L200? mah...
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ma secondo me se ID avrà successo e l'elettrico attecchirà faranno una Golf su base MEB e ID sarà la versione monovolume di Golf, mi sembra folle che rinuncino al loro modello simbolo...
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lo so ma sarebbe il caso di montarli anche sul resto della gamma in tempi decenti...
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- iniezione diretta
- multiair
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se non li montano da nessuna parte sarà dura fare numeri...
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- iniezione diretta
- multiair
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leadership? il fratello scemo di Lapo non conta un tubo... gli danno posti di rappresentanza per non fargli fare danni.
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ma in pratica è un aspirapolvere?
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hanno voluto fare i GP in culandia per soldi? questi sono i risultati! ma vuoi mettere il passaggio vicino al castello...
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ecco a me ste cose fanno imbestialire: se mi fai una cosa disattivabile deve disattivarsi sul serio e non per finta! se spengo un lampadario rimane spento non è che si riaccende da solo nel cuore della notte! quindi per fare un trackday in sicurezza bisogna accecare le telecamere con l' american tape?
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nel senso che non tutti sono disattivabili o che dipende dalle impostazioni del guidatore?
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ma il sistema non è disattivabile? anche senza arrivare ai trackday anche in certe strade di montagna potrebbe rompere le palle...
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si, si il problema è quello.
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certo che è incredibile come la UE stia riuscendo a buttare nella merda un' industria fondamentale per l'economia del continente, autolesionismo puro!