itr83
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ma pubblicheranno mai un product-plan per Fiat? o dovremo sempre basarci su voci, insider e spezzoni di informazioni presenti in documenti ufficiali (tipo il piano di elettrificazione che ha "annunciato" la 500 giardiniera) -
i think that "500 giardiniera" means simply a bigger 500, nothing similar to the old giardiniera.
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ora che cagano liquidità vedremo qualche nuovo modello che non sia Jeep?
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idioti. mi sa che vogliono fare fuori tutto.
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ma io sono dell'idea che un motore elettrico sia perfetto per un' utilitaria o un' auto per la famiglia o un berlinone o suv di lusso. ma non lo ritengo adatto per una sportiva che punta soprattutto sul divertimento alla guida, perchè in quelle entrano in gioco cose irrazionali, un'auto del genere senza il suono del motore e le cambiate da fare perde tantissimo.
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non sono molto d'accordo, quello che conta nel divertimento alla guida è anche il coinvolgimento, la prestazione pura e la spinta non è tutto. mi è capitato tanti anni fa di provare un'Audi a8 prima serie col 3.3 turbodiesel, subito dopo essere sceso dalla mia Micra 1.4. appena ho potuto ho pestato a fondo l'acceleratore e... ci sono rimasto di merda: silenzio quasi assoluto, niente cambiate (tiptronic in modalità automatica) pur con una discreta spinta. quando sono tornato sulla Micra ero felicissimo: dovevo cambiare e sentivo un bel rumore rauco del suo poco insonorizzato 16v da ben 82cv, in confronto mi sembrava una supercar!
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- auto elettrica
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ma sai che sto pensando che forse la soluzione più sostenibile sia l'ibrido plug-in? non servirebbero colonnine di ricarica rapida perchè hai comunque il motore termico, l'inquinamento locale calerebbe in ogni caso perchè per l'uso quotidiano del 90% degli automobilisti avresti autonomia elettrica sufficiente. Io un mondo composto esclusivamente da full-electric lo vedo lontanissimo.
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- auto elettrica
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beccandosi pure dell'esterofilo...
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sta storia però comincia a diventare fastidiosa, jameson dice che ci sarebbe spazio per un altro c-suv in gamma più votato alla praticità e meno al fuoristrada rispetto al compass e lo si accusa di denigrare il compass e trovare scuse per non comprare fca ma che palle...
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no i modelli desiderati dal gruppo 1 vorrebbero prodotti che andrebbero bene in tutto il mercato europeo, un mercatino insignificante da 15 milioni di veicoli l'anno... poi se pensi che una seg.B o una "Tipo suv" siano modelli solo per l'Italia non so che dirti.
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non confondiamo lo sviluppo con la produzione: per la prima queste cose incidono poco. Per la produzione nessuno in questo forum protesta per il fatto che i modelli poco costosi vengano fatti all'estero. Vorrei poi aggiungere una riflessione: Jeep sarebbe l'attuale gallina dalle uova d'oro se non avessero investito nel prodotto? pensi che Compass prima serie e Patriot avrebbero fatto guadagnare fca con la loro linea scadente e qualità raccapricciante?
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Adesso che hanno azzerato il debito, devono assolutamente lanciare nuovi modelli anche per i marchi che considerano sfigati (che sono poi quelli che danno il nome all'azienda ) altrimenti oltre a Lancia (che comunque era già quasi spacciata) ne perdiamo altri 2.
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ma il nocciolo è questo: se hai un ottimo tpl l'auto è un lusso, se il tpl fa schifo non lo è più. Sull'antitesi tpl-traffico privato e tpl efficiente, ti faccio un esempio grottesco: a Torino hanno rivisto le regolazioni di tutti i semafori lungo una linea di tram per favorire il mezzo pubblico che è diventato più veloce. ottimo. peccato che invece di migliorare il servizio hanno tolto un mezzo per risparmiare, quindi l'utente dell'ora di punta viaggierà come una sardina come prima e fuori dall'ora di punta aspetterà il tram per molto tempo come prima. che soddisfazione!
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ho trovato un tosaerba che, pare, faccia ancora meglio: il mulching non va bene per noi perchè a volte ci andiamo poco e ci ritroviamo mezzo metro di prato! lascerebbe un tappeto di roba che soffocherebbe tutto. Questo sarebbe perfetto a vederlo solo che costa carissimo.
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noi abbiamo una casa in campagna con prato e posso dirti che il tempo che ci metti a passare il tosaerba è determinato dalla lunghezza dell'erba molto più che dalle dimensione del prato perchè l'erba lunga ti costringe a svuotare il contenitore in continuazione. Se passi il tosaerba con l'erba corta ci impieghi nulla perchè svuoti il contenitore solo quando hai finito. e poi in autunno, praticamente, smette di crescere. Se metti un impianto di irrigazione un prato di 70 mq richiede pochissimo tempo per mantenerlo.
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Anch'io pensavo fosse il classico ricatto ma qui la situazione è un po' diversa: c'è stata una visita in ospedale e una denuncia subito dopo il fatto. La denuncia non indicava il nome e non ha avuto seguito per via di un accordo extra-giudiziario (abominio americano che permette ai ricchi di scampare il carcere e ai ricattatori di prosperare). Ora il nuovo avvocato della tipa ha presentato ricorso per invalidare l'accordo e siccome in Nevada lo stupro non ha la prescrizione, se l'accordo venisse invalidato, si ricomincierebbe da capo. Poi ci sono i documenti rubati da un hacker e pubblicati da Der Spiegel che gli avvocati di cr7 sostengono essere stati alterati ma che se fossero veri lo rovinerebbero (uno scambio di mail tra lui e il suo avvocato in cui racconta che lei si oppose ripetutamente al rapporto anale) In ogni caso ci sono 2 certezze: il personaggio è un idiota: conosce una da 3 ore e fa sesso anale non protetto, conosce un'altra da 3 ore e la mette incinta (il primo figlio) ma fare un bel corso di educazione sessuale? La ragazza non premeditò la cosa: si presentò con un legale che si occupava di incidenti stradali (il tipico avvocato "da strada" l'ultimo stadio di un avvocato) contro dei superavvocati esperti di queste cose. Vediamo gli sviluppi.
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no era la mia auto preferita quando avevo 18 anni.
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impossibile, il favorito già era Modric ora con il casino in cui è impantanato non glielo danno di sicuro.
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ma anche se vendesse 1 milione di model 3 al mese bisogna vedere se ci guadagna, aspettiamo le prossime trimestrali.
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mio padre lavorava in banca in una sede in cui c'erano tipo 200-300 persone la cui maggioranza lavorava sempre e solo al pc, anche le riunioni erano al 90% conference call con la webcam. il telelavoro non è assolutamente una leggenda metropolitana, avrebbe un impatto notevole sulla mobilità.
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- -35% co2
- riduzione consumi
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Il vero problema della juve è il caso-Ronaldo...
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quello che voglio dire è che col nuovo ciclo wlp le auto risultano emettere più co2 quindi anche a parità di obiettivi era già molto più impegnativa. A voler esagerare otterremo un sensibile aumento di prezzo di tutte le auto, a meno di non mettere grossi incentivi sulle elettriche pure o ibride plug-in che pagheremmo tutti noi contribuenti.
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ma se hanno appena rivisto i cicli sui consumi, cosa cavolo inaspriscono gli obiettivi?
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muore il maggiolino cabrio e arriva il t-roc cabrio. non ho parole.
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- volkswagen
- t-roc
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allora sono io la testa di ca
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