itr83
-
Numero contenuti pubblicati
4970 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
4
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di itr83
-
Ma non possono lasciarlo morire con dignità sto povero marchio?
-
va beh di listino costa meno di una Panda, non si può pretendere chissà cosa...
-
Va beh però tra una normativa e l'altra passa sempre qualche anno e prima di vedere sparire del tutto i diesel ci andrà un sacco di tempo. Non investire per paura che tra qualche anno il motore sia da aggiornare di nuovo è una scemenza. Allora smettiamo di produrre automobili, magari tra un po' inventano il teletrasporto...
-
Se non fosse per il fatto che un'auto elettrica costa quasi il doppio di una termica avresti ragione.- 72 risposte
-
- 1
-
-
- meccanica auto
- innovazioni auto
- (e 1 altro in più)
-
La mia era una constatazione mica una critica a FCA , al giorno d'oggi l'unico modo per rilanciare da 0 un marchio è fare un sacco di Suv, sei costretto a fare così. Solo che a me da appassionato vedere Lancia defunta o che produce solo Suv poco cambia, tutto lì. Allo stesso modo cambia nulla per un non appassionato che nulla sa del passato glorioso di Lancia e che può comunque scegliere il prodotto che più desidera tra gli altri marchi. Quindi alla fine che resti pure defunto...
-
Leggete un po' la storia di Milena Koerner, primo team manager donna nella storia della MotoGP: http://www.lastampa.it/2018/02/02/sport/motomondiale/la-rivoluzione-rosa-nel-motogp-milena-koerner-il-primo-team-manager-donna-8ChyjW7KkjfAEEAk2WqtUO/pagina.html sapete come ha iniziato? facendo l'ombrellina! poi ha lavorato nelle pr dei team, si è laureata in economia fino a diventare team manager. Bravi Liberty media! con la vostra scelta avete disprezzato le ragazze immagine ritenendole delle bamboline senza cervello...
-
Tanto anche nella remotissima ipotesi di rilancio del marchio si tratterebbe di un ammasso di Suv ibridi come vuole il mercato attuale, quindi meglio che il marchio Lancia riposi in pace...
-
è un modello finito di un marchio morto, hanno eliminato 2 motori e il cambio automatico come si poteva pretendere che mettessero degli accessori in più? nessuno investirebbe un euro in questo caso per migliorare l'auto.
- 458 risposte
-
- 1
-
-
- auto in arrivo
- novità auto
- (e 15 altri in più)
-
Alla fine muletti e cammuffature per cosa? per la tipica gamma di fine carriera con pochi motori e molti fondi di magazzino.
-
La figura dell'esodato non esisterà giuridicamente ma lasciare 350.000 persone senza reddito per mesi o anni perchè tu stato hai cambiato le carte in tavola è un problema che ti riguarda eccome. La riforma è stata brutale eccome la parte previdenziale dell'Inps era ben messa come conti e si sarebbe gradualmente passati al contributivo quindi una riforma così dura non era necessaria.
-
A me purtroppo sembra chiaro: vogliono fare una f1 su misura per gli americani, non considerando che la maggior parte dei fan è europeo ed ha gusti diversi. Faccio un piccolo esempio: l'Udinese calcio ha provato tempo fa a mettere degli spettacoli nel prepartita che piacciono tanto oltreoceano ma poi hanno rinunciato perchè non li cagava nessuno. I tifosi (guarda che strano!) andavano allo stadio per vedere la partita e non avevano nessuna intenzione di entrare prima per vedere giocolieri e ballerine...
-
Per gli americani il politically correct (quello demenziale non il sano rispetto per gli altri) è diventata un'ossessione. Perchè non vietare alle fidanzate dei piloti gnocche di farsi vedere nel box? le inquadrano solo perchè sono belle è mercificazione!! sessisti! però aggiungono un po' di americanate e spot pubblicitari:
-
Intendevo dire che non è mai stata a rischio imminente come volevano farci credere, avrebbero avuto tutto il tempo per fare una riforma più accurata senza dimenticanze clamorose come quella degli esodati e soprattutto molto più morbida, invece hanno approfittato del "terrore" per fare ben più del necessario con somma gioia dei fondi pensione privati. Prima della riforma Fornero mica c'erano le baby-pensioni, c'erano già 37 anni di anzianità ed era appena stato introdotto il contributivo pro rata, non c'era nessun bisogno di fare una riforma così brutale.
-
L'Italia non è mai stata a rischio default...
-
avete notato che i nomi dei motori sono un tantino diversi tra usa ed europa? là hurricane, tigershark, minghiaturbopower mentre qui firefly (lucciola)... che tenero
-
Siccome nei motori diesel se riduci i pm aumenti gli no2 e viceversa l'obiettivo potrebbe essere quello di capire se è meglio puntare alla riduzione di un inquinante o dell' altro. Certo se quell'università dicesse qualcosa a proposito male non farebbe...
-
che non è che l'università non sapendo come passare il tempo ha gasato delle cavie per divertimento. Siccome in atmosfera dove ci sono alte concentrazioni di no2 ci sono anche alte concentrazioni di polveri ultrafini non è facile stabilire quanto sia colpa dei no2 e quanto dei pm. Le cavie venivano esposte solo al no2 senza le interferenze di altre particelle. Scientificamente ha senso.
- 8123 risposte
-
- 1
-
-
- dieselgate
- ea 189 volkswagen
- (e 5 altri in più)
-
mio fratello ha preso la sua Leon benzina a dicembre 2016: 26000 di listino pagata 20000... niente pronta consegna eh, ordinata e configurata come piaceva a lui. e niente lavaggio del cervello, voleva una berlina segC senza svenarsi (quindi niente Audi, Bmw e Mercedes) e la Leon era quella che gli piaceva di più.
-
la stima per cosa? il 16% del pil perso per i dipendenti fancazzisti mi sembra un po' tantino
-
Non è proprio così: lo scandalo dieselgate ha fatto sì che venissero testate le emissioni in strada di moltissime auto diesel di diversi costruttori ed è venuto fuori che inquinano di più di quanto dovrebbero (anche se non ai livelli di VW) solo che gli altri usano trucchi legali mentre VW lo faceva in modo illegale, un po' la differenza che c'è tra evasione ed elusione fiscale. Un plauso ai giapponesi che mi pare fossero i più ligi nel rispetto delle normative. La differenza morale sta nell'arroganza di VW che manco si è sforzata di pensare ad un trucco legale ed alla truffa degli incentivi americani.
- 8123 risposte
-
- 1
-
-
- dieselgate
- ea 189 volkswagen
- (e 5 altri in più)
-
Ma guardate che le fluttuazioni delle monete sono anche "naturali" nell' economia mondiale eh... Anche escludendo manovre di politica monetaria le monete si svalutano e rivalutano, di solito ai paesi in recessione corrisponde un calo della valutazione mentre ai paesi in crescita corrisponde una moneta che diventa più forte. Questo meccanismo aiuta ad equilibrare perchè rende più facile esportare per i paesi in difficoltà mentre lo rende più difficile per quelli in forte crescita. L'euro blocca queste fluttuazioni è un dato di fatto e ci penalizza mentre aiuta la Germania. stenmark ha solo detto questo, mica che l'euro sia la causa di tutti i mali. Lo stesso discorso si potrebbe fare per il dollaro, visto che negli USA ci sono stati più floridi e stati più poveri... Solo che se qui si fa una considerazione sull'euro si passa subito per complottisti. Mai criticare euro e Marchionne su autopareri!
-
Quella roba anteriore annulla qualsiasi giudizio positivo sul resto. è come una bellissima donna che però in mezzo alle gambe ha l'uccello...
-
Da quello che ho capito se non c'è il simbolo della repubblica quella legalmente non è più una targa quindi è come viaggiare senza targa o con una scritta "scemo chi legge". Mio padre per essere sicuro con una delle sue Vespe d'epoca che ha dovuto reimmatricolare tiene la riproduzione di una targa d'epoca sotto la targa vera: quando viaggia tiene la targa giusta, quando la deve esporre (ad es. a un raduno) o è a casa la toglie.
-
Se mantieni i "numeri" originali e non riproduci il simbolo della repubblica non c'è contraffazione. Chiaramente le targhe originali non vanno toccate.
-
Il reato penale c'è solo se si riproduce il simbolo della repubblica italiana altrimenti c'è solo una multa.
