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sono d'accordo sui colori di Audi Sport, l'idea non è male, considerando che si tratta di un'auto da esposizione. quoto... tra l'altro il Q5 era quasi sobrio, se comparato a quello che c'era l'anno prima:
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confermo.... grosso modo ha le carreggiate di A5 e il passo di A4
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questo è il punto, avranno dato un'occhiata al portafogli e hanno soppesato da una parte i soldi spesi per lo sviluppo e dall'altra il ritorno di immagine + i soldi guadagnati dal venderla a 200k €, e hanno fatto la loro scelta
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è chiaro che non migliora le altre auto della gamma... migliora la concezione del marchio, che è un altro discorso p.s. decisamente meglio questo che usare Timberlake come testimonial :mrgreen:
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beh Teo, imho il fattore immagine il suo bel senso ce l'ha. per quanto possiamo non condividerlo, un'auto del genere non fa male per l'immagine del marchio. poi, per quanto riguarda i soldi spesi, non so quanti siano ma imho non si tratta di chissà quale cifra... voglio dire, la R8 V10 c'è gia, questa R8 GT non è stata progettata da zero. e il prezzo notevole, è in parte bilanciato dal fatto che si tratta di un'edizione limitata (ne faranno 333). insomma, pesando i pro e i contro io penso che quest'auto sia una bella idea. p.s. se avessi 200k € da spendere un pensierino ce lo farei
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Fourtitude ben fatta la caratterizzazione estetica imho, compreso lo spoiler... per niente esagerata
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si... costano abbastanza (mi sembra intorno ai 1500-2000€)e, se devo dire la mia, soprattutto l'OPC Line 1 non mi piace un granchè
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c'è l'OPC Line 1, ovvero i sottoparaurti montati sullla GSi, e l'OPC Line 2, che la fa assomigliare ad una OPC
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io lo dico sempre, vale per molte auto ma per le Audi in particolar modo: nelle foto ufficiali non rendono. vanno viste dal vivo per farsi un'idea esatta
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:lol: questa non la sapevo... Auguroni Micki, a te e ai genitori! p.s. meh, u zì, c cuss so 2, mo' tin da annusc qualche cos
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tanti auguri Aymaro!
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giusto, quel che volevo dire è che imho la A3 è troppo datata, anche per l'arrivo della versione RS
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anche considerando il ritardo della prossima generazione di cui si parlava ieri, mi sembra comunque troppo tardi per l'arrivo della RS3. ed escluderei anche che lì sotto ci sia la meccanica della prossima generazione. un paio di mesi fa si tornò a parlare del revival della Ur-quattro, ultimamente noto col nome di "project anniversario", e si ipotizzava un suo debutto al Worthersee (erano solo speculazioni). personalmente ho seri dubbi su queste voci, visto che l'anniversario della Ur-quattro è stato festeggiato a Ginevra, comunque sia si parla di un modello su base A5 e non A3, per cui non riguarda il muletto il questione. in conclusione: boh
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beh anche la Corsa non è un peso piuma. la mia dichiara 1285kg comunque, il doppio scarico le dona abbastanza, imho. molto meglio rispetto al terminale centrale, triangolare. ma è tutta la caratterizzazione OPC della Corsa che non mi va giù più di tanto
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ecco, questa notizia mi mancava... la data 2011 veniva riportata su altre notizie meno recenti ho dato un'occhiata al comunicato in cui si parla della produzione di Q3 a partire dal 2011, l'articolo è di un anno fa (a meno che non hai anche in questo caso news più recenti ). nel comunicato non si fa menzione della base da utilizzare, mi sembra una supposizione che hanno fatto alcuni articoli. però, visto che all'epoca anche A3 era prevista per il 2011, non vorrei che a slittare sia anche Q3 -proprio perchè verrebbe prodotta su MQB. ripeto, si tratta di una mia ipotesi
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semi-OT: stando alle ultime notizie, A3 dovrebbe arrivare nella prima metà del 2011 e, come dici tu, porterà al debutto la piattaforma MQB (anche se non tutti sono d'accordo su quest'ultimo punto). quindi, Q3 dovrebbe arrivare dopo la prossima generazione di A3. correggetemi se sbaglio...
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auguroni a tutti e tre! per il mod. , il tuo regalo è in consegna :mrgreen:
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in realtà la piattaforma non dovrebbe essere quella di Tiguan, bensì la MQB che equipaggerà, tra le altre, la futura A3 e Golf VII
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nella discussione sportiva-non sportiva e utile-inutile non entro in merito. dico solo una cosa a Matteo: imho non dovresti prestare tanta attenzione a quello che scrivono sulle cartelle stampa. si esagera, e non è una novità. detto questo, io personalmente ho trovato più pretenzioso il collegamento con la Ur-quattro. non ci ho prestato attenzione più di tanto, comunque. poi, c'è anche la prova di Autocar che se non sbaglio non è stata ancora postata (se lo è stata mi scuso, mi deve essere sfuggita ). loro danno un giudizio un pò più positivo, credo sia giusto tenere in conto anche loro prima di esprimersi.
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minchia che interni una critica però ci sarebbe: avrei preferito due tavolini singoli dietro lo schienale delle poltrone anteriori rispetto a quello singolo estraibile dal tunnel centrale detto questo, non mi aspettavo la presenza del W12, ero convinto che fosse destinato al pensionamento.
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innanzitutto una precisazione: la futura S8 non utilizzerà più il V10 della precedente S8, ma un nuovo V8 TFSI che verrà utilizzato anche per S6/S7 ecc. poi, a me sembra che non ci siano elementi sufficienti per fare l'ipotesi della versione "rinforzata" (che, detto per inciso, a rigor di logica imho utilizzerà alcuni dei motori disponibili nella normale gamma, come il 4.2 V8). i quattro terminali indicano che si tratta di una S (messi per confondere le idee? possibile, ma poco probabile imho). la targa IN indica tutto tranne le versioni RS (e le R8). rimane il dubbio sugli pneumatici: sembra quasi un cerchio dal canale troppo largo per la dimensione del battistrada detto questo, io credo che si tratti semplicemente di un mulo S8
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sono d'accordo. per il resto, anche per me è un bene che abbian fatto pochi cambiamenti. anche se avrei preferito una rinfrescatina alla grafica dei fari posteriori.
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vedo solo ora le foto. bella scelta Wilhem, sia per l'interno che per l'esterno. comunque, a proposito del grigio Opel che menzionavi prima, se ho capito bene si tratta del colore della mia Corsa: Imageshack - immag103pw1.jpg (e credo sia anche il colore della GTC di Paolo, ovvero il Silver Lightning) per quel che si capisce dalle foto, il grigio Opel dovrebbe essere un grigio un pò più "grigio" rispetto al tuo. nel senso che i riflessi alla luce del sole sono minori, è un pò più "piatto" insomma (e tende più all'azzurro che al verde).
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si spera che lo sarà la prossima serie per il momento, imho questa rinfrescata è la cosa migliore per dare una spinta, seppur momentanea, alle vendite.
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da un punto di vista estetico, sono d'accordo. ma se guardiamo i dati di vendita...
