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concordo su tutto per quanto riguarda la Black&White (che poi, non è uguale alla Limited Edition? ) c'è un particolare che a me piace davvero tanto, ed è presente anche su questo allestimento: la barra orizzontale della calandra, quella che ingloba lo stemma, nera e non cromata come sulle versioni normali. imho ci sta decisamente meglio, vorrei che fosse così anche sulla mia -
Fourtitude.com (non ho riportato l'intero articolo)a quanto pare questo concept è basato sulla stessa piattaforma della VW Bluesport (mentre il primo concept e-tron è effettivamente basato su R8, contrariamente a quanto credevo), e anticipa l'eventuale R4. l'auto non ha ancora ricevuto l'ok definitivo per la produzione, ma a quanto pare è presa in seria considerazione. a Ginevra o Parigi dovremmo vedere anche un concept Porsche sulla stessa base. aggiungo anche questa parte, imho interessante:
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c'è un particolare che mi era sfuggito: anzichè avere quattro motori elettrici come la prima E-tron, questo concept ne ha solo due.... sulle ruote posteriori è una TP
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lo penso anch'io... anche per il primo concept avevo seri dubbi sulla sua derivazione da R8. comunque, sapevo ci sarebbe stato un concept Audi a Detroit... ma non immaginavo un'altra E-tron per il resto, anche da parte mia giudizi positivi sull'estetica. questa manciata di spigoli vivi in più le dona imho.
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decisamente troppo pasticciata imho, sia dentro che fuori. bello il profilo, passabile l'anteriore, ma posteriore (fari in particolari) bocciato.
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non conosco nessuno purtoppo che ha avuto esperienze con questo prodotto, però io non mi fiderei, la qualità è una grossa incognita imho. considerando il prezzo poi
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ecco, erano proprio queste le radio a cui mi riferivo. non so come sono (e tra l'altro non sono un esperto in materia) però qualche perplessità ce l'ho
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altre foto: spyshots.nl guardando queste foto le mie perplessità sono due: - nella seconda foto si vede la sospensione anteriore che pare leggermente inclinata. è una caratteristica di A3 oppure si tratta di una particolarità di questo muletto? - come si vede nella terza foto le prese d'aria nel paraurti anteriore sono chiuse. ora, se questo muletto monta il motore della TT-RS come dicono le indiscrezioni, dietro quelle prese non ci dovrebbero essere gli intercooler?
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anche a me sulla B succedeva la stessa cosa... però dopo aver scollegato i cavi dalla batteria (faceva parte dei tentativi di risolvere il problema EGR) la data non spariva più... come se non ci fosse alcuna radio. però non ho la più pallida idea di come sia successo se non ricordo male la radio/navi è il DVD100 (o sono due cose diverse?)
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anch'io mi informai tempo fa, per quanto riguarda la Corsa (ma immagino che non ci sia molta differenza). confermo quanto dice Paolo, e aggiungo che per i comandi al volante (stando alle informazioni che ho trovato io) bisogna munirsi di un'apposita interfaccia, dal costo non indifferente di circa 100€. inoltre, ho letto di alcuni -sempre su Corsa D- che anche dopo aver "detto" alla centralina di non cercare più la radio originale, spesso (n.b. non sempre) si sono trovati col messaggio di errore sul display. questo succedeva anche con l'autoradio a 2 DIN della Corsa con allesitmento In Touch (non ricordo il modello, mi pare si tratti di un JVC). ma visto che anche tu guidi Opel, non ti dovrebbero sorprendere cose di questo genere. vero, Paolo?
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decisamente bello questo concept, un netto passo avanti rispetto all'attuale design imho sono un pò perplesso, però, sull'applicazione di questi stilemi su vetture normali. credo che in questo concept le proprozioni facciano buona parte del lavoro
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però... bella incazzata ben fatta imho, eccezion fatta per la strumentazione che non digerisco
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una mezza delusione anche per me, specie per quel prolungamento del lunotto sul portellone. particolare tanto azzeccato sulla concept quanto mal realizzato qui imho
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il problema è che ti offrono tanti altisonanti trattamenti speciali, super-garanzie, tessere sconto ecc. e te li mettono già in conto quando effettui l'ordine. ma se le vai a cancellare manualmente, alla fine i prezzi di spedizione sono nella norma
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116€ la scheda, 78€ l'ali, da Pixmania ora la 5770 è salita a 123€, c'è da dire però che nell'immagine è raffigurata la versione chiusa ma in realtà si tratta di quella aperta
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arrivate oggi VGA e alimentatore l'unico disappunto è che la 5770 è in versione aperta, come questa: da un certo aspetto, però, la cosa si è rivelata utile: non è stato facile piazzarla all'interno del case (finiva contro il vano degli HDD). per ora, guardando dal pannello dei driver Ati, nell'uso normale (no giochi, quindi), a una risoluzione di 1680x1050, ha una temperatura di 33°C con una velocità della ventola del 32%. a proposito, le ventole sono estremamente silenziose, sia per la scheda video che per l'alimentatore
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certo p.s. visto che hai i superpoteri , forse è opportuno cambiare titolo al topic...
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Ci siamo: ho prenotato venerdì scorso la HD5770, assieme a un alimentatore Corsair TX650 (@Autodelta: il Cooler Master di cui parlavamo non era disponibile dal negozio on-line da cui ho comprato il tutto, e l'offerta sulla 5770 era troppo allettante ). nel frattempo mi sono munito di un monitor Asus VW225N. sul sito hanno garantito la consegna prima di Natale, speriamo bene
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credo di aver capito il tuo punto di vista, Tony però concordo con Rega: una fetta di clientela l'ha sì scelta per il suo carattere emozionale e la sua unicità come dici tu, ma tanti altri l'hanno scelta come oggetto di tendenza. e se ai primi per A1 sarà praticamente impossibile far cambiare idea, per i secondi il discorso è diverso.
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