VeeSix
-
Numero contenuti pubblicati
1953 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di VeeSix
-
chissà perchè, quando ho letto il nome del topic immaginavo già la destinazione finale... scherzi a parte, è davvero strano questo attaccamente ai manager e designer italiani da parte di VAG... p.s. sto ancora ridendo per i video di Totò e Fantozzi... -
-
sempre più esagerate le linee Cadillac però è ben riuscita, sia fuori che dentro...
-
decisamente interessante. esteticamente riuscita (anche a me ricorda molto la Insignia), ed imho adatta anche ai mercati europei. l'unica cosa che non mi piace di questo concept è la grafica del cruscotto, che non trovo "intonata" con l'auto... spero che si tramuti ben presto in una versione di serie, di idee come questa Chrysler ne ha un estremo bisogno.
-
notare lo stemma di Wolfsburg sul tappo del carburante... p.s. la posizione del tappo del carburante potrebbe essere un'ulteriore indizio della derivazione Boxster
-
quoto... devo dire che sembra molto bella, anche in queste ultime foto. anni luce, imho, dalle ultime realizzazioni del marchio. peccato solo per il peso...
-
estreriormente, niente male. ma quella plancia "a trampolino" proprio non la digerisco...
-
V6 TDI? sono curioso di sapere qualcosa in più su quel motore...
-
esteticamente la trovo ben riuscita, a parte il posteriore decisamente esagerato. interni molto belli, anche se non particolarmente moderni...
-
interni a parte, sembra decisamente production ready... il che mi fa ben sperare p.s. nella forma del cofano e del passaruota anteriori noto notevoli richiami alla R8
-
forse è da qui che deriva la sfortunata nervatura sul passaruota posteriore? anche nella strumentazione, comunque, ci sono notevoli richiami alle MB di un paio di decenni fa: con quell'orologio analogico a sinistra del tachimetro (cosa che non ho mai digerito, mi sembra terribilmente cheap), oppure il pomello del cambio con la Stella a 3 punte che sembra presa direttamente dalla E anni '80... p.s. è vero che questi particolari c'erano anche nella precedente E, però qui risaltano più all'occhio
-
Mercedes SLR McLaren Stirling Moss (Topic Ufficiale)
VeeSix ha risposto a Regazzoni in Mercedes-Benz
come dissi in precedenza, è piena di particolari che non mi vanno giù... inoltre, guardandola in queste nuove foto mi dà l'impressione di essere esageratamente lunga. -
design molto semplice, ma decisamente riuscito imho. spero in una versione di serie il più simile possibile a questo concept
-
la somiglianza con la Estoque, nella coda, è stata la prima cosa che ho notato. e credo che sia un bene dal mio punto di vista, visto che vedendo la Estoque dal vivo al Motor Show l'ho trovata semplicemente sublime. a parte ciò, questo concept mi piace non poco, specie la già citata coda tronca che trovo la parte più bella. effettivamente, vista di fianco non mi convince pienamente, però un'eventuale accenno di terzo volume avrebbe anche la controindicazione di accorciare visivamente la linea del padiglione, e avrebbe un aspetto da normale berlina: così invece si differenzia sufficientemente. un particolare che non mi va giù è la calandra con tutti quei listelli orizzontali: ma sicuramente questo particolare andrà via con il modello di serie.
-
questo era il pensiero che avevo io fino a poco tempo fa (infatti prendevo in giro Jag paragonandola alla Lexus GS ). però vedendola più volte dal vivo, devo dire che mi sono ricreduto: ora la trovo molto in linea con gli stilemi del marchio. per quanto riguarda questa R, le prime impressioni sono molto positive: caratterizzazioni non eccessive, mantiene gran parte della sua eleganza. l'unica cosa che non digerisco è il disegno dei cerchi...
-
questo è indubbio, però imho ci hanno calcato davvero troppo la mano: se sicuramente piacerà al tipico cliente Mercedes, troverà non poche difficoltà ad attrarre nuovi clienti, provenienti da altre marche, verso di sè. e questo è un limite non da poco. qualcosa di più simile alla E appena pensionata, che manteneva sì gli stilemi classici ma aveva anche quel pizzico di dinamismo nella sua linea, imho è la soluzione migliore. su questa, gli interni (se non fosse per i gadget tecnologici moderni) sembrerebbero presi direttamente da un'auto anni '80. l'unica concessione alla modernità, esteriormente, sono i LED nel paraurti anteriore, che infatti sono un vero e proprio pugno in un occhio. per non parlare del doppio fendinebbia...
-
ottimo risultato anche Audi si unisce alla ristretta cerchia dei costruttori che hanno chiuso il 2008 in attivo...
-
quei cerchi mi danno una leggera sensazione di deja-vù....
-
-
sembra promettere molto bene, vista di fianco pare abbastanza filante. in particolare, la nervatura alla base delle porte sembra "opposta" rispetto alla Insignia (dove questo particolare mi ha sempre lasciato perplesso), e il risultato imho è decisamente migliore...
-
probabilmente, anche prima di settembre... se non ricordo male, nel caso di Serie 7 tra le foto del paraurti e le prime foto ufficiali sono passati 2 o 3 mesi, non di più
-
sono un pò scettico... se non ricordo male, Winkelmann aveva parlato di TP, e credo che questa eventuale SV sia il modello più indicato. cmq, è da moltissimo tempo che girano queste voci. girano già i muletti dell'erede... credo sempre meno nell'arrivo di quest'auto.
-
dentro imho non sembra male, in fondo, anche esageratamente squadrata anche per me, poi, impressioni pessime per l'esterno, in particolare per entrambe le soluzioni dei fendinebbia. pensavo, ora che c'è già una versione con il doppio fendinebbia, Brabus quanti ne metterà? tre?
-
spero per loro sia un pshop...