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credo sia molto probabile. imho, le eredi di Cayenne, Q7 e Touareg saranno tutte sulla base del Q5. in effetti, la piattaforma MLP dovrebbe servire a tutte le auto con motore anteriore longitudinale del gruppo d'ora in poi...
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il lunotto posteriore così grande ci può star bene... si tratta di capire se il posteriore sarò davvero così discendente, o se è effetto della camuffatura...
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a proposito... direi di iniziare da qui http://www.youtube.com/watch?v=vByJW1-icXY c'è anche uno più bello, che si chiama "modi di dire baresi"... però su youtube non l'ho trovato...
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confermo, è lui la mente contorta che ha notato per primo l'assonanza io poi ho eseguito
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bè sai com'è... ogni barese che si rispetti non può non bere Peroni :lol:
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anch'io sonon un pò perplesso... l'anteriore non mi piace per niente, come ho già detto per la 3 volumi, mentre il posteriore in questo caso è accettabile (eccezion fatta per il paraurti posteriore così sporgente...). niente male il design degli interni, infine.
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guardando questi vecchi spies, qui il posteriore si direbbe molto meno "discendente" rispetto ai muletti più recenti. c'è qualcosa che non quadra... p.s. e se questa sotto il telo non fosse la A7?
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cosa ho scatenato p.s. per me niente Raffo, sempre e solo Peroni! :lol:
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si, questo è indubbio... però c'è pur sempre un limite. un V8 TDI è anche accettabile imho, però un V6 lo considero davvero troppo riduttivo...
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:lol: questa è stupenda... come non essere d'accordo...
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In Bentley dicono che un motore diesel potrebbe essere l'ideale per garantire l'elevata coppia e l'utilizzo a basso numero di giri, caratteristica distintiva delle loro auto. però l'utilizzo di un V6 la porterebbe davvero troppo in basso imho, se ne venderebbero molte però l'immagine del marchio precipiterebbe. se proprio hanno intenzione di usare un motore a gasolio, ci vorrebbe il V12. stiamo sempre parlando di un marchio ultra-esclusivo...
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quel poco che si può intuire da queste ultime foto sembra confermare le enigmatiche foto apparse qualche tempo fa... aspetto di avere elementi più concreti...
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il posteriore sembra smisurato immagino che sia dovuto alla camuffatura... anche perchè dalle precedenti foto (quelle dell'auto coperta da un telo) il posteriore non sembra così voluminoso e discendente...
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Innanzitutto, dovete sapere che nell'hinterland barese sono molto diffusi dei camioncini adibiti a fast food, presso i quali si può avere in poco tempo un panino con pressocchè qualsiasi cosa venga in mente . Per questo motivo vengono identificati col termine di "panemmerda" (termine che proviene dall'unione di due parole, lascio a voi capire quali...) bene, questo termine suona molto simile al nome un'auto presentata recentemente . Da qui ho avuto il lampo di genio: :lol:
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vero. stavo notando giusto ora questo particolare... -
è vero, il passaruota posteriore sembra essere molto alto, e questo potrebbe appesantire il posteriore, nel caso il terzo volume sia di dimensioni "tradizionali" e non appena accennato. tuttavia, credo che un posteriore non discendente, come ad esempio quello della CLS, potrebbe essere una buona soluzione nel caso di una berlina/coupè (ovviamente, senza esagerazioni)...
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a me ricorda vagamente la Jaguar XF, per ora... cmq, le premesse sono molto buone, si prospetta una gran bella berlina...
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concordo. ma in fondo non ci voleva molto beh su questo certamente non ci piove a parte ciò, concordo anch'io sul fatto che il frontale è abbastanza riuscito, ma il posteriore lo trovo veramente un disastro, pesante all'inverosimile. un accenno di terzo volume avrebbe giovato moltissimo imho...
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a questo punto mi sorge un dubbio abbastanza legittimo... e se quest'ultimo muletto fosse collegato con questa? (visto che ci sono dei dubbi sul fatto che sia effettivamente la 599 Spyder...) effettivamente il passo sembra molto simile...
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sono io che ho una fervida immaginazione, o effettivamente, vista di profilo, il tetto chiuso e il baule ricordano vagamente la VW Eos?