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mah... è un restyling che mi lascia allibito. voglio dire, ce n'era proprio bisogno? in effetti la linea della C1, così come le altre 2 "sorelle", è ancora attuale. poi quella calandra cromata stona non poco imho, oltre alle già citate "controindicazioni" nei parcheggi...
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di bene in meglio, imho si prospetta una delle Mercedes più riuscite dal punto di vista estetico. anzi, direi proprio che è la più riuscita di questo nuovo filone stilistico "spigoloso". e in effetti, di spigoli sembrano essercene un pò di meno rispetto alle recenti realizzazioni del marchio
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quotissimo non ho mai potuto digerire lo stile di Bangle... personalmente aggiungerei alla lista anche la 7er E38
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spero proprio che quel tunnel centrale non sarà così (almeno un pò più rifinito): così sembra "vuoto" e di fattura economica (portabicchieri...) cmq un pò di preplessità ce l'ho, in effetti le dimensioni del tunnel fanno pensare più a una berlina...
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come ti capisco... anch'io ho lasciato la mia vecchia auto per la nuova di recente, e anche per la vecchia auto in questione è una Corsa B (la mia è 1.0 12v però), e anch'io ci sono affezionatissimo. uso il presente perchè in effetti ora l'auto è ancora parcheggiata in cortile, assieme all'auto nuova (Corsa D). ogni tanto per nostalgia ci faccio un giretto , visto che è ancora in regola e (anche se non perfettamente) funzionante. purtoppo non rimarrà in cortile ancora per molto...
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credo anch'io che non si tratti di un modello inedito, visto che sarebbe un pò presto per parlare già dell'erede della 6. però c'è da dire che è molto inusuale, per BMW, fare delle modifiche così sostanziali ai propri modelli... in genere i suoi restyling sono molto leggeri cmq, se si tratta sul serio della serie 6 (inizio ad avere qualche dubbio, anche se francamente non riesco a immaginare cos'altro possa essere), ben venga un nuovo posteriore
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moolto interessante ho sempre sperato che il motore fosse questo, e non il VR6 sovralimentato menzionato in altri articoli... bè, credo sia probabile che questo motore derivi dal già citato 2.5 montato sulle Golf per il mercato statunitense. il basamento di questo motore dovrebbe essere una metà di quello del V10 Lambo (correggetemi se sbaglio, ricordo di averlo letto da qualche parte però ora non ne ho trovato riscontro), quindi, nel caso questo V10 sia imparentato di base col V10 TDI, moooolto alla lontana potrebbero essere parenti
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buona idea imho... perferisco più questa che non una versione "simil SW", come il nome Sportback poteva far pensare...
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bè Touareg, imho la somiglianza con la A8 "pre-singleframe" c'è fari anteriori a parte, e "ripulendo" la Avantissimo dai particolari da concept, il frontale è molto simile: taglio del cofano, calandra... anche nella fiancata ci sono notevoli somiglianze, specie nei passaruota e nella linea di cintura... gli interni della Avantissimo, poi, danno una ulteriore conferma:
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a parte l'uso del vetro (che con ogni probabilità non ci sarà nella versione di serie), la consolle centrale si preannuncia molto bella... -
bè così non sarebbe niente male anzi... noto un paio di somiglianze, cmq, con le foto che potrebbero mostrare il prodotto reale: nei fari, con la loro sporgenza verso il basso (anche se, a parte questo particolare, sono sviluppati in modo diverso...), e anche la calandra potrebbe essere simile (il condizionale è d'obbligo ). una differenza, invece, è la linea di cintura mossa in stile A5 che sembra mancare nelle foto in questione...
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giusto... modifico . e se la trovo posto una foto di una vecchia Audi mai prodotta di cui nn sono mai riuscito a capire il nome... edit: nel frattempo, mi sono ricordato di questa: RS2 berlina edit2: il "modello misterioso" era Asso di Picche by Italdesign: studio di design di Giorgetto Giugiaro
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a parte la piccola striscia nera sul montante posteriore, imho è esteticamente molto ben riuscito...
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bè la lista è piuttosto lunga in effetti... Steppenwolf project: una sorta di versione Allroad della TT, anche se la forma della carrozzeria è stata ampiamente modificata tanto da renderla una pura 2 volumi. aveva anche il tettuccio asportabile in stile targa. Avantissimo concept: concept in veste Avant che prefigurava l'attuale A8 poi ci sono tutti i concept di auto sportive che Audi ha creato prima di decidersi a produrre la R8: quattro Spyder concept Avus quattro concept Rosemeyer concept e poi un concept più recente e più conosciuto: Nuvolari quattro: si diceva dovesse anticipare una futura grossa coupè Audi, anche se io ci vedo somiglianze con l'attuale A6, nel frontale e negli interni.
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bè il frontale sembra promettere bene, l'effetto "naso suino" di serie 7 e X1 qua sembrerebbe non esserci...
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il lunotto alto e stretto le dà un aspetto veramente mal riuscito al posteriore. e purtoppo credo che una volta tolta la camuffatura questo effetto rimarrà...
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sottoscrivo tutto (è da un mesetto che ho una 1.3 cdti 90cv sport)... soprattutto sui sensori di parcheggio , perchè se vero che il lunotto è piccolo e i montanti abbastanza grandi, è anche vero che le dimensioni diventano facili da intuire per il posteriore. non vale lo stesso per l'anteriore, dove anche se il parabrezza è bello ampio, a causa del fatto che è molto avanzato è difficile capire dove finisca il muso. ma che dico: non è difficile, è quasi impossibile ... per il discorso qualità, le plastiche degli interni mi sembrano di fattura più che buona, così come anche l'assemblaggio (a parte un piccolo disallineamento del cassetto portaoggetti della plancia, e all'esterno tra i montanti anteriori e la zona del passaruota....). difetti? la radio potrebbe avere qualche funzione in più (parlo della CD30 mp3 di serie sulla Sport), e purtoppo i cerchi da 16" che monta la Sport sono moolto esposti ai graffi da parcheggio (l'ho imparato a mie spese ) perchè le razze sono "bombate". un pò meno esposti dovrebbero essere quelli optional da 17", con le razze leggermente più "piatte"...
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penso proprio che quella dei suv-coupè diventerà una moda... e la cosa non mi piace affatto... gli interni mi sembrano abbastanza simili al recente stile GM, cmq...
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mmm... il lunotto è intero, quindi non credo che il portellone si aprirà "ad armadio" come sulla Clubman. però la maniglia fa presagire il contrario... ma allora come si accede al bagagliaio? forse la maniglia centrale è finta (oppure non sarà divisa in due pezzi come appare sul muletto)?
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vero... ho pensato al solo 160cv
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in effetti non risulta neanche a me. mi risulta invece turbo (a geometria fissa) + volumetrico...
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per quanto riguarda il designer... Egger è in forze all'Audi ora. Credo sia De'Silva che ha rimaneggiato il concept Iroc (principalmente col nuovo frontale) per creare poi la versione di serie. o sbaglio? p.s. ora non ricordo chi ha ideato il design di Iroc...
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carino il nuovo paraurti (anche se ha un non so che di "americaneggiante", con quei gruppi ottici ausiliari...), però nel complesso mi lascia perplesso. la versione che va a sostituire sembra quasi più nuova di questa... questa impressione è ancora più forte per quanto riguarda gli interni imho, ai quali (giudicando solo da queste prime foto) preferisco di gran lunga quelli della versione precedente. p.s. abbiamo la conferma ufficiale di Toyota, queste immagini rappresentano realmente la nuova Prius. da worldcarfans