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Ford Focus II RS Concept (Foto Ufficiali)
VeeSix ha risposto a dalila in Presentazioni Nuovi Modelli
certo, è tamarra non poco, però devo dire che ha il suo fascino (non in quel colore, certo...). sono ansionso di sapere i dati tecnici, in particolare se la trazione è anteriore o integrale. -
per quanto non sia equilibrata come la sorella Continental GT nella linea, la trovo molto riuscita, sebbene un pò pesante (esteticamente parlando, anche se in effetti il peso nn è indifferente... d'altronde, mi sarei meravigliato del contrario ). sempre splendidi gli interni a parte quel volante che trovo orrendo... preferivo il vecchio 4 razze. detto ciò, continuo a preferire la Arnage e la splendida, bellissima Brooklands alle Continental GT/Flying Spur, per quanto queste ultime siano tecnologicamente più avanzate
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il frontale, grazie soprattutto a quella linea orizzontale a V che va dalla calandra ai fari, sembra mostrare un accenno di dinamicità. in netto contrasto con la fiancata e il posteriore, che invece si preannunciano di una pesantezza inaudita.
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a me quasi quasi la tre porte inizia a piacere.... rimando il giudizio definitivo a quando la vedrò dal vivo. cmq, i fari della Reference con quella parabola singola mi ricordano molto quelli della precedente generazione della Mazda 2.
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stupenda come sempre, per me la G ha un fascino sconosciuto a quasi tutti (anzi diciamo tutti) i SUV in circolazione. la versione AMG poi mi piace tantissimo, per quanto in effetti sia un enorme controsenso...
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un pò migliorata, ma rimane sempre poco riuscita imho. ci vuole ben altro che una piccola griglia cromata verticale per spezzare la pesantezza di quella fiancata...
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idem... il frontale mi piace tantissimo, meno il posteriore... cmq, sembra proprio che in BMW si respira aria di supercar, penso stiano prendendo molto seriamente in considerazione l'ipotesi di una nuova M1. certo che il nome GINA è davvero strano...
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è un modo abbastanza efficace, ma molto ecomico, per risollevare le sorti della Seat. penso sia una mossa abbastanza riuscita, in fondo il pianale della vecchia A4 dovrebbe andare più che bene per una berlina del genere imho. se non combinano qualche mossa sbagliata con la linea, e la differenziano un minimo rispetto alla vecchia A4, non ci dovrebbero essere problemi.
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in generale mi piacciono questi piccoli ma mirati cambiamenti... all' anteriore li trovo azzeccati, mentre per la forma dei fari posteriori ho qualche perplessità, anche se nell'insieme il colpo d'occhio è buono. la novità più attesa era senza dubbio il cambio a doppia frizione, assieme all'iniezione diretta.
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come pshop è decisamente mal riuscito, le proporzioni sn tutte sbagliate... le ruote sembrano minuscole, i fanali posteriori giganteschi, la linea di cintura troppo bassa....
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sempre bello il volante. per gli interni ci vorrebbe qualcosina per farli sembrare meno "cheap"... è anche vero che la diretta concorrente Challenger non è il massimo come interni, vedremo la Camaro. quel faro anteriori visto così da solo non mi convince, bisogna però vederlo integrato nel frontale.
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sarebbe molto interessante anche una variante a trazione integrale, specie per la Subaru che del 4x4 ha fatto la sua bandiera...
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mi piace questo nuovo trend di GM per quanto riguarda le plance
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mah, io non vedo l'utilità di un altro SUV nella gamma Nissan, ci vorrebbe più che altro qualche nuova auto "normale" B/C/D imho... cmq, quell'accenno di teaser sembra quasi richiamare la fiancata della 370Z, considerando gli spies visti sinora...
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noto da parte di Kia un certo avvicinamento all'attuale family-feeling Honda ultimamente...
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la cosa principale su cui intervenire sono i fari posteriori, e a quanto pare ci hanno pensato. l'anteriore imho va benissimo così, anche se quei fari non mi convincono del tutto, nella vista d'insieme del frontale sono molto azzeccati.
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a me quest'auto piace sempre di più... il cruscotto è imho molto riuscito, l'ho sempre detto. le perplessità circa l'esterno stanno diminuendo, nonostante continua a non piacermi quella nervatura a L. però nel complesso la trovo abbastanza slanciata e accattivante, davvero un bel prodotto. e, se pensiamo che va a sostituire quell'orrore della vecchia Vectra, allora...
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su Jalopnik sono date come foto della Maza 2 a 3 volumi... che abbiano commesso un errore?
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si, lo so.... e c'è anche la nervatura orizzontale. cmq è solo una piccolezza, un'impressione che ho io guardando alcune foto della GT3, nn pregiudica certo il mio giudizio verso quest'auto. forse, cmq, imho se avrebbe gli scarchi ai due lati del paraurti migliorerebbe un pò...
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non è male... avrei preferito che la nuova Forester fosse più simile a questa (magari con un assetto leggermente più fuoristradistico) invece di diventare un SUV a tutti gli effetti.
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una leggera modifica al paraurti posteriore non sarebbe stata male, cmq, così mi ha sempre dato una leggera impressione di "vuoto". sono cmq particolari di poco conto....
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nettamente migliore della 5 porte, dal punto di vista dell'estetica. quella nervatura che prosegue sui fari posteriori aiuta molto imho. grazie anche al lunotto più inclinato e ai fari leggermente diversi, il posteriore sembra molto più snello, anche se ricorda la Corsa nemmeno troppo vagamente. di lato è abbastanza riuscita, grazie semrpe alla maggiore inclinazione del lunotto. si è fatta abbastanza interessante imho questa 3 porte (che brutta scelta chiamarla sportcoupè). sui motori ancora non ci siamo però. il 1.9 da 90cv era assolutamente da evitare. non ho capito il discordo del 1.4, poi. non c'erano già un 1.2 da 70cv e un 1.4 da 86? che senso ha mettere un 1.4 da 80cv?
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dopo aver visto le foto da chiusa, la mia opinione cambia leggermente in meglio. il posteriore lo trovo ancora brutto, però vista di fianco migliora non di poco, sembrano quasi essere messi in risalto i "muscoli". rimane ovviamente la mia perplessità sull'anteriore, cmq. insomma, ancora nn mi convince. quell'azzurro sembra bello, però è da vedere almeno una foto fatta "dal vivo" per poter dare un giudizio concreto.