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il pshop sembra avvicinarsi di molto a quella che sarà la vera E... gli elementi visibili negli spy shots ci sono tutti... forse cambierà un pò nella zona dei fari anteriori (magari lo spazio tra un faro e l'altro sarà leggermente più largo), e c'è cmq qualche incognita nel posteriore. purtoppo confermo la mia precedente sensazione (che è un pò di tutti qua dentro...), cioè che in generale l'auto sembra davvero troppo massiccia e poco filante, specie nel posteriore. un vero e proprio passo indietro imho. -
imho non è una cattiva idea...servirebbe soprattutto per poter sperare di venderne una quantità decente in Europa.
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non è affatto male la C2... mi è sempre piaciuta, al contrario della C3. imho fanno bene a non stravolgere le linee col facelift...
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non male, anche se il posteriore non mi convince pienamente. certo che nel frontale l'effetto Civic è veramente forte...
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Kia Accord?
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finchè i fari post rimangono quelli della sportback, io sono più che contento... imho da cambiare sono i fari post della versione 3 porte.
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quindi adesso anche le Ford avranno la "boccona" in stile Peugeot?
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non è niente male, esteticamente... la fiancata è un pò troppo pesante, ma per il resto è ok. cmq, nn si parlava di una versione V8 per quest'auto?
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con questo colore perde un pò della sua bellezza imho. bello il confronto con la prima scirocco cmq!
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eh già... qualsiasi pshop che si allontana troppo dagli attuali canoni stilistici Audi sbaglia già in partenza, imho. In Audi non ci sono mai rivoluzioni di design.
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che dire... è davvero bella, la fiancata in particolare mi fa impazzire.... anche il frontale è molto bello, però... c'è qualcosa che mi fa storcere il naso nei fari... ha uno "sguardo" un pò strano. soprese non ce ne sono state, in effetti era come me l'aspettavo dopo aver visto gli spy-shots. concordo nel dire che al momento è la più bella delle seg.B, e concordo anche nel dire che il nome è veramente orrendo... spero davvero in un ripensamento all'ultimo momento come fu per la Panda
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così è bella davvero... e in effetti, visto il concept, penso sia molto vicina alla realtà. quanto dovrebbe mancare al lancio?
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io possiedo tuttora una Corsa B 1.0, e devo dire che il motore mi ha dato un sacco di problemi (anzi, più che il motore, le componenti elettroniche, come debimetro, misuratore di fase, EGR...). un pò incerto ai bassi regimi, però in quanto a prestazioni non c'è male, confrontato con motori di cilindrata simile (io ad esempio ho raggiunto i 170km/h). i consumi, d'altronde, sono molto bassi in ogni condizione. tra i difetti, le vibrazioni abbastanza forti (normale, è 3 cilindri) e il fatto che raggiunge facilmente alte temperature, nel traffico (questo però non mi ha mai creato problemi).
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i cambiamenti non sono poi così grandi, è accettabile, anche se la preferivo prima. le cose che proprio non mi vanno giù sono due: l'orrendo volante e soprattutto il frontale della versione AMG. è inguardabile, e pensare che prima il frontale AMG era molto bello imho... Mercedes sta davvero esagerando con questa fissazione di tornare alle linee squadrate anni '80. una dopo l'altro, sta rovinando tutti i suoi modelli. non oso immaginare cosa succederà alla S quando sarà il momento del restyling...
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non potrebbe essere semplicemente qualcuno che ha sostituito i cerchi alla sua Nitro e ha messo le targhette SRT-8? mi sembra abbastanza improbabile che producano una versione sportiva della Nitro, ora che in casa Chrysler stanno cercando di eliminare tutte le spese un pò più rischiose. è anche vero che il costo per fare questo "trapianto" penso sia molto basso, non credo che si siano particolari affinamenti meccanici...
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già... ma magari non sono definitivi... anche se lo sembrano
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non ho capito una cosa: questo sarebbe un restyling, o un modello totalmente nuovo?
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concordo pienamente... oramai la A ha ottenuto la sua fetta di mercato ed è conosciuta come piccola monovolume, mentre una ipotetica seg.c sarebbe azzeccata e utilissima, visto che la C sportcoupè non è certo in grad odi competere con le altre c premium... magari la futura A potrebbero tornare a farla con 2 passi differenti... così anche l'attuale B avrebbe un erede.
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si dice sia un V6 biturbo derivato dal 3.0 TDI... e si vocifera una potenza di circa 300cv. sembra che abbiano scelto il V6 al posto del V8 per motivi di inquinamento...
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c'era da aspettarselo, da quando uscì la Cayenne, che avremmo visto prima o poi una Porsche Diesel... tempo fa c'erano delle voci circa un motore Diesel sviluppato in collaborazione con Subaru, se nn ricordo male.
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già... mi chiedo a questo punto quale sia la reale utilità delle porte posteriori ad apertura controvento...
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non m'importa se è uguale alla DB9, sono convinto che sarà bellissima. certamente meglio delle altre berline-coupè viste sinora.
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che le porte si aprono a libro penso sia abbastanza sicuro... piuttosto, vorrei sapere se il montante centrale c'è o no...
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passi l'aspetto simil tuning all'esterno... anche se non mi piace, posso anche capirlo in quanto le prese d'aria devono essere maggiorate a causa della maggior "fame d'aria" del motore. ciò che mi irrita di più sono i sedili pieni di scritte R8... e le pinze dei freni rosse... non stanno bene su supercar di un certo livello imho.